Schaut so der zukünftige SX4 aus?

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    ...da kommt mir doch gerade wieder der schöne Kaffee hoch *würg* :erschreck:

    Erinnert von vorne stark an einen mutierten SEDICI von so einer komischen Automarke mit F... wie hieß die doch gleich?! :d_gutefrage: *lach*


    Beste Grüße,
    Fabian

    Also ich hätte nichts dagegen, wenn aus dem SX4-Nachfolger ein schlechtwegetauglicher Allrad-Kombi in der Größe eines Skoda-Yeti oder eines Mitsubishi ASX werden würde. Ein wenig mehr Außenlänge würde den Nutzwert des SX4 deutlich steigern und unserem \'Pummelchen\' auch optisch sicher gut tun. :)

    @ platy80

    ...und genau für diese Zwecke gibt es doch den Grand Vitara... der SX4 ist ein CrossOver Mini-SUV.. darüber sollte man sich immer noch im Klaren sein.


    Daher: Der SX4 soll bitte das kleine \"Pummelchen\" bleiben! ...das zusammen mit dem SWIFT der Kommerz-Konkurenz (VW Golf) Parade bietet.


    Beste Grüße,
    Fabian

    das sehe ich genauso, Fabian. Ich habe den SX4 genau deshalb gekauft, weil er kleiner und knuffiger ist als der Vitara, seltener und viel preiswerter als der Golf PLUS und außerdem gegen vernünftigen Aufpreis mit vollwertigem Allradsystem ausgestattet.
    Allerdings habe ich gehört, dass auch in Ungarn mittlerweile aus komerziellen Gründen Autos gebaut werden, so wie in Deutschland und Japan auch :erschreck:
    Aber wenn er dem Golf und Co. Paroli bieten könnte (ich meine: er tut es :p ) würde mich das freuen. Der aktuelle genau wie der Nachfolger

    SX4 DDiS 2.0 Style 4x4

    Der Grand Vitara ist einer der letzten \"echten\" Geländewagen, die\'s bei uns noch zu kaufen gibt und kein \"Möchtegern-SUV\", wie unser SX4. Er geht sowohl von der Allrad-Technik als auch vom generellen Konzept her in eine ganz andere Richtung - und das ist auch gut so!

    Ich verstehe nicht wirklich, was daran schlimm wäre, wenn der SX4 in der Länge ein paar cm zulegen würde. Mir gefällt die pummelige \"Käfer-Form\" eigentlich auch ziemlich gut, sie passt irgendwie zum Charakter dieses brummigen Zeitgenossen.

    Aber jedes Mal, wenn ich etwas sperriges von A nach B transportieren muss, sehne ich mir halt das Kofferaumvolumen eines Skoda-Yeti herbei. Wenn die Karre bloß nicht so teuer und soooo hässlich währe! :d_pfeid:

    Vielleicht kann Suzuki ja beim nächsten SX4 einen ähnlichen Nutzwert bei ähnlicher Fahrzeuglänge einfach etwas hübscher verpacken! - Das wäre zumindes mein Wunsch :p

    Zitat


    Original von platy80:
    Vielleicht kann Suzuki ja beim nächsten SX4 einen ähnlichen Nutzwert bei ähnlicher Fahrzeuglänge einfach etwas hübscher verpacken! - Das wäre zumindes mein Wunsch :p

    so, auf diesen Nenner können wir uns einigen. Das Gepäckabteil des SX4 ist tatsächlich klein, wenn hinten Leute sitzen möchten, ansonsten gehts doch :biggrin:

    Und: der Yeti sieht sehr eigenständig aus, ich find ihn nicht hässlich. Er ist ein echtes Raumwunder und ich hätte ihn auch gekauft, wenn er bei vergleichbarer Ausstattung nicht ca. 45% mehr gekostet hätte als der SX4. Drum fährt er auch in einer anderen Fahrzeugklasse, nämlich in der des Vitara, Tiguan, Forester, Qashqai, Sportage, ASX, RAV4 usw.
    Unser 4x4 kostet um die 20 T€, das ist unsere Klasse, und so sollte es bleiben :augenroll:

    SX4 DDiS 2.0 Style 4x4

    @ Endurance

    Den kommerziellen Grund beziehe ich einzig und allein auf den raschen / viel zu schnellen Modellwechsel... bei VW (und anderen dt. Automarken) sieht man sofort, wie alt das Modell ist. Bei SUZUKI und gerade beim SX4 wird das schon ziemlich schwer... hier kann nur noch ein \"Kenner\" sagen, wie alt ein Modell (rein vom Äußeren betrachtet) wirklich ist, weil er über die Jahre nur minimal verändert wurde... und so hat man rein theoretisch immer ein aktuelles Auto - und das zählt für mich!


    @ platy80

    Richtig! Da gebe ich dir vollkommen Recht! Der Kofferraum ist beim SX4 leider echt schmalspurig ausgefallen... da habe ich auch des Öfteren Probleme beim Transport... da hilft nur die Rücksitzbank umklappen und den Beifahrersitz nach vorne schieben... Gleiches gilt für die hintere Rücksitzbank... da wird es auch mal recht schnell eng, wenn man die Vordersitze auf dem letzten Ritzel (in Richtung Rücksitzbank) stehen hat... und gerade \"größere\" Menschen haben gerade dann mit der Beinfreiheit Probleme...

    Ist eben die Frage, wie viel cm es sein sollen... und ob aus dem kleinen SX4 ein Großer wird... gleiches Prinzip wie beim \"MINI\" (Cooper).


    Beste Grüße,
    Fabian

    Hab nen Anhänger und ne abnehmbare AHK. Schon ist das Kofferraumproblem gelöst;-)
    Hoffe auf Jahre das der SX4 so bleibt.Mir paßt einfach die Größe und Form. Vitara is mir in der 3-türigen Version zu Klein insgesamt wobei der 4-türer mir zu Groß ist. Und da finde paßt der SX4 supi rein. Den Allrad zu haben ist bei mir daheim im bayrischen Wald eine Show genauso wie die Bodenfreiheit. Deshalb würd ich auch den nie Tiefer legen obwohl es schon geil ausschauen würde (siehe Zilli ;) )

    Gruaß Markus :thumbup:

    @ SX4-Geist

    Nimm doch ein \"Airride\"-Fahrwerk *SPASS* ... dann kannst du den SX4 binnen wenigen Sekunden HOCH und ganz tief legen... ;) d.h. ggf. noch höher als Serie.

    Bzgl. Airride warte ich immer noch auf eine Rückmeldung von \"D2\"... denn die haben für den SX4 das erste Airride im Programm... das ist für manche hier im Forum interessant...
    Ich dagegen bleibe aber beim Gewindefahrwerk...


    Beste Grüße,
    Fabian

    der \"neue\" SX4 auf dem Bild scheint ja getrennte Scheinwerfer (Fern- /Abblendlicht,Xenon? ) zu haben. Hoffentlich gibts das hier auch. Wenn ich mir nochmal einen SX4 hole (bin eigentlich sehr zufrieden damit) darf er nicht mehr die ollen H4-Funzeln haben...

    Es ist wohl offiziell...


    Suzuki SX4 hatchback have new face in China for 2012 model year

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    Suzuki SX4 hatchback have new face in China for 2012 model year

    Around late 2007/ early 2008 Suzuki debuted the SX4 both sedan and hatchback in China .The car have been produce by local joint venture Changan Suzuki.The 2012 SX4 hatchback is get more off road and more elegance look which give more sense of rugged and more SUV’s alike.The entire front face is considerable change, Three thick plastic bar grille have replaced by three bar and square chrome that give more Luxurious.The bolder front bumper with big speace to wear licen plate that look like come from sibling Fiat Sedici.The big black plastic mold in around the body including at the wheel arch.

    The interior will get new sporty seat’s cover and door panel’s cover but other styling is still the same with the current car.The engine and transmission is un change as 2 petrol 1.6 liter and 1.8 liter is currently power under the bonnet.The prices is not release but you can get a lot of discount if you buy a car in China.The source from China expect these change is last appeared before the full model change in the near future.

    Quelle: http://suzukifan.com/2011/11/27/suz…012-model-year/


    Beste Grüße,
    Fabian

    Na ja Edel weiß ned. Hat von vorne was vom Sedici, Innenraum wurde bestimmt nur gepimmt zur Neuvorstellung. Mehr schwarzes Plastig an den Stoßfängern wie bei Fiat. Na ja mal auf andere Fotos warten. Da gefällt mir meiner schon um einiges mehr. Das einzige was interessant ist ob se die Scheinwerfer jetzt mal geändert haben auf H1 und H7 und ned die funzeln von H4. Mehr Licht umso besser ;)

    Gruaß Markus :thumbup: