Schaltproblem beim Diesel

    Wieviele km hat deiner eigentlich ? Ich habe gottseidank dieses problem gar nicht. Auch nicht im Winter. Naja, höchstens wenn sehr kalt dann Erster und zweiter etwas knackig/hart, aber problemlos. Mein Händler darauf angesprochen sagte auch, dass es nach 10.000km sowieso wesentlich besser wird. Meine geht gottseidank Butterweich in allen Lagen.
    Und sonst gibst auch keine Probleme, nachdem das AGR getauscht wurde, verschluckt er sich nicht mehr. Ich hätte nur gerne eine andere Farbe, aber da kann Suzuki nix dafür :) Und das einzige, das verzogene Handschuhfach ignoriere ich momentan bis in die Nähe des Garantieablaufs, dann gehe ich mit ev. "gesammelten" Sorgen nochmal nachbessern. Bin aber sehr zufrieden mit unserem "Jumbo". Und ! Gespannt wann es ein neues Modell gibt. Verlockend währe ein Austausch nach 2 Jahren auf einen SX4 mit Tempomat, anderer Farbe usw. -
    Have some Fun ...

    mein SX4 war jetzt 3 Tage in der Werkstatt, um die Getrieberevision über sich ergehen zu lassen (d.h. Austausch der Schaltmuffe vom 1./2. Gang und Austausch der Synchronringe vom 1./2. Gang).
    Erster Eindruck: der 2. Gang flutscht etwas besser rein. Jetzt muss ich allerdings nochmal abwarten, wie sich das bei niedrigen Aussentemperaturen verhält. (Da war da bei mir teilweise ganz schlecht schaltbar)

    Mein Fiat Sedici kommt am 1. Dezember in die Werkstatt. Da werden ausgetauscht bzw. repariert:
    Getriebe (1. und 2. Gang)
    Himmel (braune Flecken A- Säule)
    Innenrückspiegel
    Handschuhfachklappe
    Gummikeder linker hinterer Kotflügel
    linker Aussenspiegel wird nachgezogen
    klappergeräusch Fahrertüre
    klappergeräusch Lüftung Windschutzscheibe
    Handbremshebelweg

    Mein Autochen darf hierfür voraussichtlich eine Woche in die Werkstatt.
    Ich bekomme für diese Zeit ein Auto gestellt.


    Nebenbei noch Kundendienst.

    Ich werde euch wieder berichten.
    PS.: solche Probleme hatte ich bei meinen echten Italienern (Alfa Romeo) in den letzten 20 Jahren nicht. Aber leider bauen die keine SUV´s

    Zitat


    Original von notebook_walter:
    PS.: solche Probleme hatte ich bei meinen echten Italienern (Alfa Romeo) in den letzten 20 Jahren nicht. Aber leider bauen die keine SUV´s


    :totlach: Da kann ich aber anderes berichten... ich leide regelmäßig unter den Krankheiten von Fiat und Alfa. Ich hab dagegen mit dem Japanern nie Ärger und davon hab ich auch 2.

    Aber bis aufs Getriebe ist da ja alles halb so schlimm und wenn gemacht wird. :d_zwinker:

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Das was ich kurz nach weihnachten geschrieben habe, ist leider nicht eingetreten. der 2. geht zwar leichter als vorher rein aber noch immer nicht gescheit. und der1. geht wenn ich langsam - max 10km/h - rolle nicht hinein. es krammelt nur sehr stark. ich bekomm den nur beim stillstand rein. --> nun meine frage: ist dies normal??

    @ hannibal84: ja ok. aber das hab ich bevor ich den umtausch der paar Getriebe teile noch nicht gehabt, da konnte ich beim rollen noch reinlegen. ich hab morgen einen termin beim ÖAMTC der soll sich das mal anschauen und am do bin ich aufgrund des 15.000 sowieso bei meiner werkstätte, und werde dies dort ansprechen.

    Kann ich auch nur bestätigen. Ist bei meinem Sedici nach der Getrieberevision genauso. 2. Gang wesentlich besser, aber noch ein wenig hakelig. 1. Gang ist schlichtweg ne Katastrophe.
    Mein Werkstattmeister meinte, als ich den Wagen abholte, probier mal aus wie er sich bei niedrigeren Temperaturen schalten lässt. Wenn ich immer noch Beanstandungen haben sollte, würden sie das Getrieb komplett tauschen.
    Ich glaube, ehrlich gesagt nicht, dass dann das Problem behoben ist.
    Also fahr ich den Wagen noch 2 Jahre oder so und leg mir dann einen Nissan Qashqai oder noch besser, wenn es ihn bis dahin gibt, einen Alfa Romeo SUV zu.
    Von Suzuki Getrieben bin ich zumindest geheilt und der Rest der Qualität lässt auch sehr zu wünschen übrig.
    Jeder lobt die Japaner und schimpft auf die Italiener.
    Ich habe zuvor 20 Jahre Alfa gefahren, aber soviel Murx und Probleme hatte ich mit denen nie. Im Gegenteil, die Qualität wurde von Modell zu Modell besser.
    Sogar der kleine Fiat Punto, den ich während des Werkstattaufenthalts fuhr, lies sich butterweich vom 1. bis in den 6, Gang schalten.
    Da muss Suzuki noch viel lernen, oder doch lieber nur 5-Gang Getrieb bauen. Die sind ja anscheinend besser.

    Mal ne blöde Frage (weiss, das es die eigentlich nicht gibt) an die Insider hier: Wo kommt das Getriebe eigentlich her? Der Motor stammt ja von Fiat, das Getriebe auch? Oder ist das eine Suzuki-Eigenentwicklung?

    also warvorgestern beim 15000 service und dahab ich das problem mal angesprochen, die haben mirirgendeinen Zusatz fürs öl reingegeben. Es geht eine spur besser, allerdingsis es net kalt draussen. Sie haben gesagtwenn das nicht geht müsste sie das getriebeöl wechseln auf meine kosten, und falls dies dann auch nicht gehen würde, würden mir die schwindlichen nicht einmal ein neues Getriebe einpflanzen.

    Hallo!

    Ich hab am 15.01. meinen SX4 DDiS bekommen, mich noch am selben tag gewundert was denn mit der 2ten los ist und mich hier schlau gemacht :)

    Letzten freitag hab ich das in der Werkstatt anklingen lassen, heute haben sie nachgesehen ob mein Modell noch dafür in Frage kommt (Fahrgestellnummer) und Donnerstag werden die Teile im Getriebe getauscht - mal schauen :)

    So, für 10 tage ist mein Getriebe gemacht worden, überhaupt kein Verbesserung. Nach 1 Woche ist eine zusätzliche Problem aufgetaucht und zwar, beim kalten Getriebe beim runterschalten von 2er ins 1er Gang (Fahrzeug rollt mit nicht mehr als Schritttempo) ratschen die Zahnräder heftig. Nächste Woche wird es wieder zerlegt, mal schauen.