[MZ] "Soll-Leistung" der Klimaanlage

hi katja,
also die klima ist schon mehr als gefühlte 28°.
wenn ich die auf der 2 habe bekomm ich spätestens nach 2o minuten richtig kalte füße, wie du es beschreibst.

würde mal bei deiner werkstatt anfragen wie es mit einem klimacheck aussieht. wenn du ahnung hast, selbst mal nach der kühlflüssigkeit für die klima mal schauen. wenn garantie noch da ist, keine frage -> in die werkstatt. so ne klima sollte gut ein jahr durchhalten ohne wartung

lol.. wassn das fürn schwachsinn.. ?? selbst nach der klimaflüsigkeit schauen ?????

sorry.. das ist n geschlossenes system was unter druck steht.. da kannst nichts selber schauen.. finger weg!

wie alt ist das auto..

klimaanlagen verlieren 3-15 prozent des klimamittels im jahr.. DAS IST NORMAL!

wenn es also schon 5-6 jahre alt ist kann es durchaus sein das dort schon einiges rausdiffundiert ist. passiert halt durch dichtungen etc..

fahr zur werkstatt und lass prüfen ob noch genug flüssigkeit drin ist.. dazu müssen die die anlage leeren, schauen wieviel rauskam und wenn zu viel ehlt halt neues dazutun.. kostet etwas aber wenn du es nicht tust ist die wascheinlichkeit das die klima irgendwann kaputt eht recht hoch.. ewig machen die nicht wenn kaumnoch klimamittel drin ist da das auch gleichzeitig den kompressor schmiert..

mfg, da geith!

Keine Klima kühlt bis 3°C runter und deine Klima kühlt bestimmt auch nicht nur auf 28°, das wäre ja eher ein heizen....

Wie geith sagte, das Ding ist nen geschlossener Kreislauf in dem dein Kühlmittel teils unter Hochdruck ist, da ist nichts mit mal eben selber gucken!

Ab in die Werke wenn deine Klima wirklich heizt statt kühlt, die werden die Ursache schon finden!

mfg stef

SWIeTy:

Bei Mercedes ist die Luftaustrittstemperatur ca. 3°C, das heißt aber noch lange nicht dass das Auto auf diese Temperatur gekühlt werden kann.
Ich kann dir den Tip geben dass du einfach mal nen Termometer irgendwo in den (Beifahrer-) Fußraum nahe des Luftaustrittes legst und dann mal die Klima auf volle Leistung stellst...wenn da die Temperatur dann deutlich über 10°C ist, dann liegt der Verdacht nahe dass mit der Anlage etwas nicht stimmt.

Naja bei Außentemperaturen von 39° gibt meine Klima im 07er MZ auch schon mal klein bei... da kommt grad mal lauwarme luft raus, ich denk der Kompressor is einfach zu schwach.

Mein altes Calibra-Schrauberbuch sagt: Motor anlassen und im Leerlauf drehen lassen. Klimaanlage einschalten, Umluftschaltung aktivieren, Luftverteilung auf die Düsen im Armaturenträger stellen. Seitliche Düsen schließen und nur die mittleren offen lassen. Gebläse auf Stufe 2...

Nach 90 Sekunden laufender Klimaanlage sollte die Temperatur an den Ausströmdüsen um 15 Grad unter Ansauglufttemperatur (Beifahrerfußraum) liegen. Nach 180 Sekunden sollte sie ihr Maximum bei 20 - 25 Grad unter Ansauglufttemperatur erreicht haben. Weiterer Betrieb der Klimaanlage soll keine weitere Abkühlung bringen, die Anlage schaltet bei Erreichen einer Solltemperatur der gekühlten Luft den Klimakompressor ab und an aus um ein Vereisen des Verdampfers zu verhindern.

Effektiv sollte bei 25 Grad Ansauglufttemperatur binnen 180 Sekunden die Luft an den Ausströmdüsen kondensieren. Das sieht aus wie eine Nebelmaschine...

Da meine Klima auch netmehr richtig gekühlt hat habe ich sie mal warten lassen... Hat mich 60 Euro gekostet durch die Aktion die Suzuki hat. Es hatte etliches gefehlt...Stand daneben und da stand auf dem Gerät 200 und bis 400 haben sie wieder aufgefüllt...Hatten danach mit nem Thermometer gemessen auf Stufe 4 und da ging sie auf 13° C runter...Anbei wurde sie noch dessinfiziert...
Also am besten zur Werke und Warten lassen...Kannst so ca. 1 bis 1 1/2 Stunden einplanen.

hmm, habe meine gestern auch wieder befüllen lassen. Angeblich kommen 540 rein und nur 340 waren drin. Kostenpunkt 49 Euros, bei knapp einer Stunde Wartezeit...

Zur Kühlleistung kann ich aber aufgrund der derzeitigen Außentemperaturen noch nichts sagen...

unbedingt beobachten ! hatten schon 2 fälle wo ich den verdampfer erneueren durfte ! d.h a-brett raus usw !

Zitat

Original von Z7B:
unbedingt beobachten ! hatten schon 2 fälle wo ich den verdampfer erneueren durfte ! d.h a-brett raus usw !

Hmm, was meinst Du damit? Das der Verdampfer durch zu wenig Kühlflüssigkeit in Mitleidenschaft gezogen wurde oder dieser undicht war?

Kenne es von meinen anderen Autos mit Klima, so alle 2 Jahre musste nachgefüllt werden. Denke das ist noch normal?

Sorry, dass ich den alten Thread ausgrabe... aber meine Frage passt da ganz gut dazu denke ich

Meine Mutter fährt momentan einen relativ neuen Skoda Fabia. Heute ist sie jedoch wieder mal mit dem Swift meines Vaters gefahren (mit dem normalerweise ich fahre :D). Darauf meinte sie, die Klimaanlage vom Swift sei ein witz, die vom Skoda Fabia ginge VIEL besser.
Kann das sein, dass es zwischen verschiedenen Autos so große Unterschiede gibt, oder soll die Klimaanlage vom Swift mal gewartet werden? Wie lange die letzte Wartung zurück liegt ist leider nicht bekannt.

Ich habe die Temperatur der Luft gemessen, die aus den Lüftungsdüsen kommt. Bei 30°C Aussentemperatur, Klimaanlage an, Lüftung auf stufe 4 und ungefähr 2000U/min (weil bei Standgas läuft das Gebläse nicht mit voller Leistung) pendelte sich die Temperatur nach kurzer Zeit bei 12°C ein.

Was sagt ihr dazu?

MfG Domi

Die Klimaanlage sollte auch wenn nicht unbedingt benötigt mind. 2 mal im Monat für 60 min. laufen
wenn das nicht gemacht wird kann sich die Leistung verringern
ansonsten jetzt ofters fahren mit Klima und die Temp. direkt in der Düse messen

dann würde ich mal eine Klimawartung machen lassen

normalerweise sollte die Temperatur aus den Düsen direkt nur 3-6°C sein

Schon so kalt?
Das schaffe ich nichteinmal, wenn ich auf Innenluft umschalte

Aber ich habe soeben beim Fabia gemessen, der schaft unter den selben Bedingungen auch nur 12°C aus den Düsen. Jedoch ist das Gebläse DEUTLICH stärker, was wohl die Kühlleistung positiv beeinflusst.

Ich werde mal versuchen beim fahren die Temperatur der Luft aus den Düsen zu messen, vielleicht sinkt die dann ja nochmal, wenn sich die Hitze im Motorraum nicht staut...

PS: Kann man das Gebläse vom Swift eigentlich durch ein stärkeres ersetzen?

sorry

ich meinte direkt in der Düse

mit was misst du das eigentlich?

kann aber nur jedem empfehlen sich die Scheiben hinten zu tönen den das macht sich bemerkbar wenn die Klima das Auto nicht permanent kühlen muß oder nicht so viel

Messen tu ich mit einem K-Typ Temperaturfühler und einem Multimeter. Die genauen Toleranzen weiß ich jetzt zwar nicht, aber das sollte schon relativ genau sein.

Ja, gemessen habe ich eigentlich eh direkt in den Düsen... ich hab den Temperaturfühler ein paar cm durch die Schlitze der Düsen gesteckt, damit er sicher nichts von der warmen Luft im Auto mitmisst.