new swift -ESP

Zitat

irgend wann

Das ist wohl der Knackpunkt. Irgendwann wahrscheinlich ja, sonst wird der Swift im Kleinwagensegment nicht mehr konkurrenzfähig in Europa vermarktbar sein, schließlich sind da andere Hersteller schon weiter.

Einfach mal abwarten, so blöd des klingt.

ESP ist meines Wissens nicht lieferbar.

Wer braucht ESP?

M. E. maßlos überbewertet!

Im Swift derzeit allerdings wirklich nicht lieferbar, wird sicher irgendwann kommen, aber wie immer bei Suzuki: Eine gute Weile nach den anderen Herstellern. :d_zwinker:

laut autobild soll es im märz 06 für alle suzuki modelle kommen!!

der neue vitara hats ! wann die andern folgen weiss keiner !

Lt. AutoBlind wird der neue GrandVitara ja auch bei GM-Daewoo in Korea gebaut, von daher ...

Und ich halte es nach wie vor für verzichtbar!

also den esrten den wir hatten hate eine jsa fin was eindeutig auf hamasuta hindeutet und das liegt bei mir in japan bei unserem diesel und 1,6l habe ich noch nicht nachgesehn

Genau wie der 3. bis x-te Airbag kommt der Sinn von ESP nur selten zum Vorschein, dann aber oft als Lebensretter oder Rollstuhlbewahrer.

Von daher ist es schon sinnvoll.
ESP hilft dir halt wenn eine Kurve zu eng wird und die Physik dein Auto austrickst und ein normaler Autofahrer mit Huftschwung von der Straße fliegt. Da versucht das ESP das Auto beherrschbar zu lassen. Wenn es funktioniert gibt es evtl ein Kreuz weniger am Straßenrand.

Beim Swift mit 1,3 und 1,5 Liter denke ich wird es mit dem ersten kleinen Facelift in ca 1-2 Jahren Serie werden, je nach Gesetzeslage in D.

alos die physik kann esp nicht austricksen nur aus nutzen nämlich das der massenträgheit wens linksrum geht und die rad sensoren merken das das nichts wir weil ein oder mehrere räder rutschen wir das linke vorderrad abgebremst damit der arsch vom auto wieder dem lenkeinschlag volgen tut das wäre die einfache erklärung in einer kurve die richtige ist ellenlang und recht koplieziert weiel das abs auch noch mit regenl tut

@RH423: Ich schrub ja: Was weiß schon AutoBlöd!

Klofi: Meine Meinung über das - theoretisch - ach so gute ESP hat sich dann nochmals dramatisch geändert als wir bei Nissan im Rahmen einer Produktschulung mit div. SUVs auf ´nem Übungsplatz mal richtig loslegen durften. Nebst der Erfahrung dass das Fahrzeug sowohl auch mit eingeschaltetem ESP auf nassem/glattem Untergrund haltlos ausbrechen kann - und das relativ schnell und leicht - war die beeindruckenste Erkenntnis dass sich das Verhalten mit ausgeschaltetem ESP auf gleichem Untergrund auch nicht so dramatisch ändert bzw. verschlechtert.

Und um ein Fahrzeug - gut bereift und mit intaktem Fahwerk, anderesnfalls nützt auch das beste ESP nix - auf trockener Straße so an die Grenzen zu bringen, da gehört wirklich schon einiges dazu!

Folglich: Da wo das ESP wirklich was reißen könnte - auf rutschligem Untergrund - kann es die Physik auch nicht überlisten und kommt somit schnell an die Grenzen, im Gegentum, wiegt m. E. sogar noch in trügerischer Sicherheit, ähnlich wie damals in den 80er-Jahren als das ABS aufkam - und die Unfallrate der ABS-Gebremsten Fahrezeuge erst mal stieg weil die Fahrer voll draufhielten und die Möglichkeiten des ABS maßlos überschätzten.

ESP kann aufmerksame und vorauschauende Fahrweise mitnichten Ersetzen! Und auch mit ESP kommt die physikalische Grenze irgendwann - dann nur oft mit schwereren Folgen da die Abfluggeschwindigkeit höher ist!

Na ja, @rne! Sagen wir es mal so: ESP-Fahrzeuge fliegen auch ab, kündigen dem ungeübten Fahrer den erreichten Grenzbereich aber vorher an.

Ich darf ja jetzt auch ein Auto mit ESP fahren: Mein Dienstwagen heißt VW Golf 4 (Bj. 2000), hat den 130 PS-TDI, ABS, ESP, Klimaautomatik und Standheizung. Ein sehr angenehmes Auto...

Ganz ehrlich: Wie wir die SUVS mancher nahmhafter Hersteller (u. a. BMW X5, Volvo XC90 usw.) rumgescheucht haben habe ICH zumindest keine ESP-Warnleuchte wahrgenommen, hätte einen vorher also auch nicht warnen können, und vom Feeling her auf nasser Straße war kein Unterschied auszumachen! Ok, nun muß man evtl. noch berücksichtigen: Diese riesiegen SUVs sind aufgrund Ihrer Masse ohnehin kaum noch wieder einzufangen wenn sie mal außer Kontrolle geraten.

naja beim XC70 hab ich es schon geschafft esp kurz zum laufen zu bekommen. meine auch das es beim start regelt, bevor die reifen durchdrehn..

also esp bekomst zum leuchten auf nasser straße eim anfahren beim vitara halbgas und kuplung filgen lassen danach voll durch latschen und da blinkt das ding ca 10 meter

Zitat

Original von -[SkyRaVeR]-:
Die ESP Leuchten sind keine Vorwarnleuchten, sondern wenn ne ESP Leuchte im Cockpit leuchtet, dann ist das System bereits am schuften.

Actually? :augenroll:

Ich wollte damit sagen eine präventive Sicherheit ist mit ESP ebensowenig gegeben wie die Garantgie die Gernzen der Fahrphysik nennenswert zu verschieben! :d_zwinker:

Zitat

Original von RH423:
also esp bekomst zum leuchten auf nasser straße eim anfahren beim vitara halbgas und kuplung filgen lassen danach voll durch latschen und da blinkt das ding ca 10 meter

Das hört sich aber stark nach Traktionskontrolle an. Naja, wird wahrscheinlich einfach über dieselbe Kontrolllampe laufen....

Nö, das ist schon das ESP das bei stark unterschiedlichen Raddrehzahlen eingreift! :d_zwinker:

Sozusagen ist bei ESP ne Traktionskontrolle mit drin. Weil die Drehzahlen der Räder misst es eh... gehört eigentlich dazu...