1.3 DDiS - Rußpartikelfilter

´chön!

´chön zu wissen zumindest!

Ändert ja aber an der - ohnehin schon guten - Euro-4-Einstufung auch nix und für Euro 5 wird´s sicher auch nicht reichen ...

und garanti ist futsch wen der drinne ist denn ich hatte leste woche das rundschreiben in der hand das es kein partikel filter giebt und wenn dort was verbaut ist wir selbst ein garanti fall abgeleht was mit dem motor nichts zu tun hat

also finger weg von sonen kram

hi
wieso finger weg? is alles nur ne frage der zeit, man kann das ding ja nach ablauf der garantie einbauen, wird sich beim wiederverkauf sicher revanchierene.

mfg

was wilst du den an euro4 abgasnor noch verbessern???? darum rausgeschmissenes geld und was kostet das ding an steuern und was kommt der filter???und was ist die gesparte differenz??? leistungs einbuze???

und wieder verkauf maximal 100 euro mehr nicht

wenn du pech hast gameld das ding schneller alste sehen kanst den die original anlage ist ab turbo edelsthl beim ignis

RH ich will idr ja nicht drein reden aber remus is auch alles edelstahl. also wirds mit dem gammeln nicht so wild sein. abgeshen davon gibts nicht nur den deutschen markt. bei uns wird der einbau eines solchen filters mit 500 € belohnt. und das zahlt sich dann schon aus.

mfg Martin

Ich denke, dass es in der letzten Zeit genug Debatten und Diskussionen in den Medien, in der Politik, in der Wirtschaft, in den Foren und wer weiß wo sonst noch überall gab.

Nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird! Abwarten. Das legt sich schon wieder. In Österreich mag man dan vielleicht schon weiter sein, wir Deutschen brauchen da bekanntlich etwas länger - war mitn G-Kat (was war das für ein Tohuwabohu mit dem U-Kat?!) so und wird mit dem Russpartikelfilter das Gleiche sein.

Schöne Grüße,

Christian

Zitat

Original von Raziel-at:
.... bei uns wird der einbau eines solchen filters mit 500 € belohnt. und das zahlt sich dann schon aus.

Bei uns wirds ganze 250,- geben und für den Ignis auch keinen weiteren Steuerbonus mehr, denn die Euro 5 packt der bestimmt nicht damit!

Finanziell lohnt sich das in D also keinesfalls!

Aber ein hystersches Gemüt könnte es beruhigen.

Und, verkauft PSA derzeit europaweit sowie in D ihre Autos wie geschnitten Brot?

Das Kaufverhalten der hysterischen Meute spiegelt sich jedenfalls mitnichten in der Zahl der entsetzten Aufschreie wieder.

- gekauft wird derzeit vor allem mal gar nichts, und dieser volkswirtschaftlich höchst bedenklichen Situation ist solche mediale und politische Panikmache auch noch in höchstem Maße zuträglich!

- wenn die Leute von den Fakten mal nur halb so viel wüssten wie sie tun bzw. glauben aus den Medien zu wissen wären wir auch schon einen großen Schritt weiter.

- aktuell bewahrheitet sich leider nur ein weiteres mal dass der Konsument in seiner Gesamtheit nicht viel mehr als eine Blöde und extrem leicht zu beeinflussende Viehherde ist, das hat seitens der Industrie bei Dingen wie dem technischen Schnick-Schnack ohne den man ja überhaupt nicht mehr fahren könnte (.. und der heute die meisten Problemwe am Auto verursacht) geklappt und es wird auch hier von Seiten der Politik und der Medien klappen und wir werden am Ende Autos haben die absolut Scheisse laufen, dafür jedoch teuer und unzuverlässig sind, und wir werden sogar noch glücklich darüber sein ...

Ob Partikelfilter hängt in dem Fall sicher vom Vorlieferanten Fiat/Powertrain ab, da der Motor ja jedoch schon die Euro-4-Norm erfüllt und ja wieder einmal nur die blöden Deutschen so laut jammern dürfte der europaweite Bedarf für einen Partikelfilter bei dem Motor nicht so riesig sein!