Swift GTiKabelbaum -89' // ab 90' unterschiede?

Heidiho,

schau ma mal, ob ich Dir in meinem etwas damatsch\'n Zustand weiterhelfen kann (wenn ich irgendwo einen Fehler hab, bitte ich um Korrektur - vor allem durch Geith oder Indy):

Du hast beim AA-GTi insgesamt drei Kreisläufe.

1. Der Hauptkreislauf

2. Der Heizungskreislauf

3. Die \"Vergaserenteisung\"

Zu 1 brauche ich wohl nicht viel sagen: Aus dem \"großen Loch\" vom Thermostat raus, nach vorn zum Kühler und dann über den Rücklauf ins Rohr der Wasserpumpe.

Der Heizungskreislauf (2) hat einmal einen Abgang am Thermostat, das ist bei Dir der rot-schwarze \"Gartenschlauch\". Dieser führt zum Heizungskühler (Vorlauf). Der Rücklauf endet dann in dem kleinen Endrohr am großen Rohr an der WaPu.

Die Leitung zur Einspritzanlage (3) ist der kleine Schlauch neben dem schwarz-roten Schlauch. Dieser führt an die Ansaugspinne. Oben findest Du einen Anschluss, ziemlich nah am Kopf, der geht durch die Arme der Ansaugspinne zurück an den kleinen Anschluss am Thermostat. Da hat Suzuki den Schlauch mit dem Wellrohr (wohl Hitzeschutz) verbaut. Der baumelt bei Dir so runter auf dem ersten Foto.

Dann gibts noch - ganz toll - einen weiteren Schlauch, der irgendwo zwischen der Ansaugspinne seinen Anschluss hat (leider hab ich das nicht mehr so genau im Kopf nach einem halben Jahr und länger...), der endet unten im WaPu-Rohr. Der fällt aber ganz schnell auf, weil der dick mit zusätzlichem Gummi isoliert ist.

So - mehr gibts eigentlich nicht. Anbei noch ein paar Bilderchen, die ich noch gefunden habe (Auflösung 1280x960).

Grün: Vorlauf Benzin
Rot: Kühlreisklauf - Rücklauf zum WaPu-Rohr
Gelb: Anschluss BREMSKRAFTVERSTÄRKER = UNTERDRUCK

Du kannst da auch Kühlwasser anschließen, aber das wird nicht lang gutgehen! :lach:

Ja, mach einen Anschluss zu - habe ich auch gemacht. Das Rohr vom Samy hat einen Anschluss mehr. Der ist ja nur \"versteckt\", weil ich nach all den Monaten nicht mehr genau weiß, wo der auf den Zentimeter seinen Anschluss hatte. Da muss doch an Deinem Block der Schlauch dran sein; wenn Du den nachgehst, dann siehst ja, wo das hingeht, oder?

Schau nochmal, irgendwo muss ja der ja dran sein.

EDIT: Der modelt da seinen ganzen Post um... :a_augenruppel:

Also: Das mit Vor- und Rücklauf ist ganz einfach: Du hast Da eine so genannte \"Einspritzleiste\". Das ist Rohr mit einem Zulauf und einem Ablauf, indem mittels Druckschalter der Druck konstant gehalten wird. Damit dürfte das hoffentlich klar sein.

EDIT 2: Ich habe mir jetzt nochmal Deine Bilder angeschaut.

Der rote Pfeil ist defenitiv NICHT der Rücklauf. Der ist auf dem anderen Bild mit dem orangenen Fähnchen unter der Unterdruckdose (dcp01017.jpg rechts). Ich denke, dass das der Anschluss für den \"versteckten\" Schlauch runter zum WaPu-Rohr ist. Blas mal mit Pressluft durch, wo da überall was herauskommt. Normal bekommt der seine Zuleitung (Kühlwasser) über die Hohlräume in der Ansaugspinne, also vom Kopf.

Ich glaub, jetzt haben wir alle Klarheiten beseitigt, was Kühlkreislauf und Benzinleitungen betrifft. Oder ist noch was?

Bist jetzt grad die ganze Zeit zwischen Compi und Motor hin- und hergerannt? *loooool*

Setz Dich lieber auf Deinen Hintern und lern für die Prüfungen, die sind wichtiger! Der Motor lief jetzt so lange nicht, der hat noch etwas Zeit*grins*

Ich wünsch Dir noch ein schönes Wochenende. Ich darf jetzt erst einmal noch für meine Matheklausur nächste Woche etwas üben...

sogar der EA schaltet da auf nix um macht sich beim fahren überhaupt nich bemerkbar ob lambda angeschlossen is oder nich

höchstens bei der AU dann isses wichtig

Hi,

Zitat

1. zündspule

Die vom AA hätte ich noch da, passt auch von allen anderen alten Suzimotoren mit runder Zündspule. Für nen 5er schicke ich Dir die;-)

Zitat

2. kabel zünspule verteiler

Das bekommst überall im Zubehörhandel... Ist\'n Standardkabel - außer Du willst unbedingt das rote Kabel haben, das gibts nur original bei Suzuki, wenns keiner hier mehr über hat.

Zitat

3. lambda sonde

Ich hab nix mehr da...

hallo
lambda hab ich von an polo drin - einfach die kabel von der lambdaheizung weglassen!
Mfg andi h