Zahnriemenwechsel

    Wann sollte der Zahnriemen beim 3 Zylinder Swift gewechselt werden? Habe BJ. 92


    Muss ich dabei auf was achten, Steuerzeitmarkierungen, spannen mit Spannrolle oder wie?

    eigentlich alle 5 jahre oder 100000km jenachdem was früher eintritt spannrolle soteste mit machen und ist eh ein abwasch eventuell wasserpumpe noch überprüfen und nachsehen ob siri der ölpumpe und nockenwelle ok ist genau wie ölpumpen dichtung und ölwannendichtung den wenn der riemen runter ist läst sich der rest sehr leich noch mit machen

    steuerzeiten

    uneten auf dem rad von der kurbelwelle ist son dicker zapfen den auf den pfeiel drehen den man von oben sieht wenn dann die kerbe vom ventildeckel mit einer kerbe des nockenwellen rades passt ist das ok und man kann den rimen runternehmen wenn nicht noch einem um 360 grad drehen und dann past sie aber

    ja, aber wenn ich mal wieder von München nach Karlsruhe fahre und er mir dann reisst dann steh ich halt, und das am WE ist scheisse. Stand schon mal in Ramersdorf auf m Autobahnenden 200m davor mit meinem E36 im Hagel mit gerissener Steuerkette an nem Sonntag und 23.00 Uhr, leztes Jahr im Mai. War kurz davor bei BMW und sagte dass ich ein Kettenrasseln höre und die sagten das passt scho die reisst nie, hätt ich mir schriftlich geben sollen

    Mfg

    Oldi

    Ja ok, stehen bleiben ist schon scheisse, aber \"weh tun\" würde sich der Motor dabei wie geschrubt nicht, neuer Riemen druff und feddich!

    Und er reisst einfach nicht, frag doch mal hier im Forum ob der schon mal wem beim 1.0er gerissen ist, Du wirst m. W. niemanden finden ... ! :d_zwinker:

    Is zwar ein alter thread, aber um anderen das gleiche zu ersparen, mir isser heute beim 1.0er gerissen...
    Wäre also vorsichtig mit solchen behauptungen \"reißt nich\"... ;)

    Sorry Jungs,

    Jetzt muss ich hier mal ein wenig Papa spielen 8)

    DAS MACHT MAN EINFACH!!!! Nich blöde gemeint, aber das gehört halt bei jedem Auto dazu. Das ist das selbe wie wenn ihr Bremsen wechseln würded, müsst ihr auch machen. Öl wechselt ihr ja auch nicht alle 100000km und Benzin müsst ihr auch von Zeit zu Zeit wieder mal reinkippen.

    Ich würde nicht warten bis ich stehen bleibe.

    1. Der absolute Anschi....

    2. Viel Geld fürs abschleppen (in der CH auf jeden Fall)

    3. Musstes dann ja sowiso machen

    4. Ists unter Umständen gefährlich wenn Dir das auf der Autobahn passiert.

    Fazit: Wenn ein Auto gut gewartet ist, dann gibts hier keine Frage!

    Grüessli Serge

    Zu meiner verteidigung: Der winterswift hat 127000 runter, und ich bin davon ausgegangen, das der riemen gewechselt wurde! Hab den ja letzten wintererst gekauft...
    Is auch meine meinung, das man sowas einhalten sollte. Nich erst seit dem zwischenfall. *g*

    Bei meinem 1.0l ist mir damals auch der Riemen bei ca. 122 tkm gerissen... und das nachdem ich die Teile einen Tag vorher bestellt hatte! Also die 100 tkm zum Wechsel gibt Suzuki nicht unnötig an.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Ich habe seit 30000km meine Spannrolle kaputt. Die Werkstatt sagte damals, das es nicht so schlimm sei, und deshalb bin ich weiter gefahren. bis jetzt läuft er ja auch. bei mir in der anleitung steht was von 80000km zahnriemenwechsel. Muss ich dat jetzt bei 80000 machen oder erst bei 100000km was oben gesagt wurde.

    Standardprozedur bei mir:

    Wechsle immer!

    Zahnriemen
    Spannrolle
    Wasserpumpe
    Keilriemen

    Die kleine Feder zum Vorspannen der Spannrolle fliegt auch immer raus, ist unnütz und fummelig. Ist bei nem Kollegen schonmal abgefallen -> Motorschaden da es das Teil unter den Zahnriemen gezogen hat.

    Greets Serge

    hallo erstmalig bin ich hier in der Suzuki-Community, der Grund: seit 1.11.2013 Besitzer eines Swift Cabrio, ja der originale 1,3l 68 Ps-Motor, und es ist nix dran gemacht von wegen Leistung oder so.
    Da der Wagen '94 er Bj ist, aber angeblich erst 65 Tkm 'runter hat und keine Wartungsnachweise (bei Suzuki wird lt. Auskunft auch nichts intern erfasst) vorliegen, erwäge ich den Zahnriemenwechsel.
    Angeblich ist die Maschine ja ein "Freiläufer"(!?) der von Suzuki hat aber gesagt, da könne schon was futsch gehen(?) Wollte der nur Umsatz machen?
    Selbst wenn der Wagen nur stehenbleibt sollte vor dem Sommerurlaub 2014 dies über die Bühne gehen.

    Wer aus der Communtity wechselt die Zahnriemen selbst, oder weiß ob man dies (Wartungsheft liegt vor) auch ohne die berühmten Suzukispezialwerkzeuge gut hinbekommt?

    Noch besser ist, falls jemand in der Nähe von MANNHEIM (+ x-km) wohnt und dies im Rahmen einer Learning bei Doing Aktion mit mir durchführt.
    Hierfür gibt es natürlich mehr als ein Dankeschön... ?( :thumbup:
    tja und eine Anhägekupplung sollte auch noch dran, damit es mein Moped in den Süden ziehen kann.

    gruß micha