ja da würd mich auch mal interessieren!!!! ich weiss das es beim toyota mr2 aw11 so was gab der hatte mit kat in deutschland 1.6l, 115ps. in usa undjap. gabs den dann mit nem höllenagragat mit kompressor und/oder 2.0 mit bis 200ps serienleistung
wasn istn des ? 1,6l mit kompressor 115 ps ? das ist ja nurnoch schlecht. und 2.0 liter mit kompressor 200 PS ?? :totlach:
Das hört sich nach VW mist an :lach:
also honda vtec 1.6 saugmotor 160 PS
vtec 1.8 saugmotor 190 PS
vtec 2.0 saugmotor 240 PS
DAS sind Literleistungen und nicht deine Möchtegernmotoren da...
also ich würde den 1.6motor 115ps aus dem mr2 (nix kompressor) nicht als schlecht abtun. hat auch nur die fahrleistungen vom swift gti, nur schneller.
ja und der 1.6 kompressor mit 200ps aus japan (bjum 1990) leistet mit sicherheit genug. und gerade weil er so geil ist gabs ihn auch nicht in deutschland.
checkt hier keiner dass es um 1.3er geht??
nein, 1.6 115 ps, oder mit kompressor oder 2.0 bis 200ps
@indy
honda is nen kapitel für sich.. 
2.0 is aber eher mit 200ps im ctr vertreten als der im s2k...
aber M is auch net schlecht... 3.2 und 343 ps
mfg dje
EDIT:
gsxrali
welcher mr 2 hatte denn 115 ps? der mit den klapplichtern oder ein noch älterer?
dass der besser geht als nen swift gti glaub ich nicht....
sogar der mit 156 ps is mit 9,3 angegeben (was ich für etwas zu hoch halte, das schaffen ja die limos von heute auch mit der leistung und die haben mehr kg)
danke dje :biggrin:
Mir gehts dadrum, ob der Swift GTi der Serienwagen mit dem stärksten 1.3-Sauger is...naja, zumindest in Europa 
Die Vtec-Motoren kenn ich ja auch...aber da gibts ja eben keinen mit 1.3L :d_zwinker:
polo g40... uno turbo... aber alles geladen, hast recht.. weiter fällt mir auch nichts ein was ungeladen stärker war..
achso, der sr16ve motor von nissan... 200 ps aus 1,6 l.. ungeladen aber nie in europe.. und kein 1,3er
Wie viel hubraum haben eigentlich die wankelmotoren von mazda war ja auch nicht so viel und leistung haben die ja auch
1200ccm³ hat der wankelmotor mit 241ps der rest kann einpacken
Mazda RX8 2x654ccm mit 192 PS oder 231PS. Kann man aber nicht mit dem Ottomotor vergleichen. Das wäre unfair.
Gruß Mathias
[hr]
Gucks Du? Cappuccino Homepage
Gibts da nich irgendwelche Youngtimer (NSU Quick) und irgendwelche Fiats die da an die Literleistung rankommen? Ich glaub ich hab da ma was gesehn..
Der Japanische Swift GTi Cultus hatte auch den 1.3 Motor jedoch mit 115PS.
also als ottomotoren werden alle bezeichnet die benzin tanken und einen kolben haben wie der kolben gebaut sein muß steht nicht in der erläuterung und unter kreiskolbenmotor steht ottomotor und es muss das otto prinzip noch erfült sein also ansaugen verdichten verbrennen ausstoßen in 4 arbeits takten
und dann musten es ja noch sauger sein
also hat der wankel ohne turbo alles erfült und knöpft dem gti mal eben 91ps ab
somit ist der gti motor höstens der leistungsstärkste hubkolben motor
Original von Falloutboy:
Gibts da nich irgendwelche Youngtimer (NSU Quick) und irgendwelche Fiats die da an die Literleistung rankommen? Ich glaub ich hab da ma was gesehn..
jap, aber nur mit tuningmassnahmen........
zum bleistift der nsu prinz:
hier sind ein paar nette teilchen wenn ma ein bisl. stöbert
DIE NSU TT seite schlechthinn http://www.nsu-tt.de/gebraucht.html
und die tuning anfänge von spiess-tuning http://www.spiess-tuning.de/
spiess hatte den TTS mit einen 1,3L & ca. 130 ps aufgebaut,
........un das scho anfang der 70\'er jahre !
in WORTEN: vor fast 35 Jahren *g*
(später auch noch mit 1,6L)
........serie war beim nsu prinz nur 1,0 und 1,2 angesagt
........zu meiner frühen jugendzeit,
liefen die teile noch onmaß mit um die 100 ps auf den strassen
(hab auch selber schomal einen TTS mit ca. 130ps fahren dürfen) 
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was ich von zuki twincam 1,3l mal gelesen habe is:
das es der erste \"serien\" 1,3 twincam der welt gewessen sein soll
wobei ich aber ziehmlich sicher bin,
leistungsmäßig gab\'s noch bessere *grübel*
(alle angaben hier aus den kopp raus, ohne pistohle auf richtigkeit) *g*
gruß dark
Zitat von Darki:
was ich von zuki twincam 1,3l mal gelesen habe is:
das es der erste \"serien\" 1,3 twincam der welt gewessen sein soll
Da muss ich Darki zustimmen. Habe hier das Vorwort von der Titelseite der Suzuki Werstattschulungsunterlagen für den AA GTi aus den früüüüüühen 80er Jahren :lach:
Da kann man lesen:
Swift 1,3 GTi /GXi - \"Der Welt kleinste 1,3 l twin-cam-16 Ventiler\"
Die bullige Maschine mit de zwei obenliegenden Nockenwellen.
Der GTi, die stärkste und sportlichste Version des Swift besticht durch seinen geradezu revolutionären 1,3 l-Motor, eine Neuentwicklung von Suzuki. Dieser 4-Zylinder-Reihenmotor hat - als weltweit Erster der 1,3 l-Hubraumklasse - 16 Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen, elektronische Benzineinspritzung. So beeindruckend wie revolutionär sind auch seine Werte: 74,3 kW (101 PS) bei 6600 1/min.
Dieser ultraleichte, kompakte Motor bezieht seine Leistung aus dem 4-Ventile-pro-Zylinder-Konzept. Optimierte Verbrennung durch Beschleunigung des Ein- und Auslaßvorganges durch Ventil-Verdoppelung. Die zwei leichten, hohlgebohrten Nockenwellen steuern die Ventile über Hydro-Tassenstößel, die das Ventilspiel präzise und zuverlässig einhalten. Das EPI, das elektronische Kraftstoff-Einspritz-System von Suzuki sorgt in Verbindung mit dem Sensor am Drosselklappengehäuse kontinuierlich für das richtige Luft/Kraftstoffverhältnis und stellt so den effektivsten Wirkungsgrad [ein.]
Ist ein sehr schönes Heftchen, sogar mit einer tollen Vergleichstabelle mit der \"Konkurrenz\": Von Toyota Corolla Coupe GT bis hin zum Citroen Visa GT ist alles dabei was Hubraum, Anzahl der Nockenwellen und Ventile, PS, Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung von 0 auf 100 und Gewicht pro PS betrifft. Vielleicht sogar mal wert, hier gepostet zu werden...
Achja... Benzin wird übrigens \"bleifrei 90\" oder \"verbleit 95\" empfohlen.... *flücht*
Liebe Grüße,
Christian
hallo
gab vom alten kantigen citroen ax auch ne gti version heute aber übelst selten...hab das auch nur erfahren weil die im cross-country im einsatz waren oder sind! weiß aber nicht welche leistung bei liter? denke mal 105 PS bei 1,4 l ... fährt dem gti wohl weg werd mich aber nochmal kundig machen
grüße maxi
nee hatte mich geirrt...hat nur 90 PS und wurde dann für den rennsport hochgezüchtet...
Original von RH423:
Wie viel hubraum haben eigentlich die wankelmotoren von mazda war ja auch nicht so viel und leistung haben die ja auch
[Klugscheiss]
Also Hubraum hat der Wankel keinen Max. Kammervolumen.
[/Klugscheiss]
Original von temardo:
Also Hubraum hat der Wankel keinen
Und für die Steuerberechnung werden die 1,3 Liter doppelt genommen.
So ein Wankel ist schon was schönes, aber das Problem ist, dass die Brennkammern soweit von einer Kugelform entfernt sind. Jeder weiß dass sich eine Explosion kugelförmig ausbreitet, deshalb besitzen die modernen FSI auch eingedellte Kolben.
Zählen auch Motorrad-motoren?
Dann findet sich sicher was.
Momentan kann ich das bieten, hat zwar nur 1 liter Hubraum, aber 122KW pro Liter.
es gibt glaube kein motor der vergleichsweise leistung hat, kaosgott hat mir gesagt, vw hat ein 1.4er 16v dohc motor mit 75ps ....lächerlich....
sowas tolles bekommt niemand auffe reihe glaube...die japaner habens eben drauf. honda suzuki nissan....achja...ich werde niewieder was deutsches oder europäisches fahren
