Beiträge von gsxrali

ja, stimmt ja alles aber aufm ventildeckel steht schließlich auch 1300 und nicht 1298.

Schon mal nen passenderes Nummernschild fürn Suzuki Swift Gti gesehen? Kann das jemand toppen? Ist meins!!! :i_baeh:

tja, wenn man schon solche probleme hat dann, macht man sich deshalb wohl auch nen kopp.

90mm? wie soll das gehen?

fehler gefunden, da kommt ihr nie drauf.
der masse kontakt am ansaugkrümmer, getriebeseitig war korrodiert. kabel losgemacht, kontakte blankgeschliffen, und seitdem schnurrts wien kätzchen. glaubt man kaum

Hallo,seit geßtern abend springt mein gti bj 92 nicht an.

der anlasser dreht ganz normal, wenn die zündung eingeschaltet wird leuchtet die check enginge leuchte nicht auf, die eigendiagnose mit dem kippschalter geht auch nicht, die benzinpumpe baut null druck auf, und das einspritzrelais?( rechts neben pumpemrelais) tickert anormal.
alle sicherungen sind ok, pumpen und einspritzrelais hab ich getauscht, hat nichts gebracht.

ab und zu so nach stundenlangen rumdoktorn funktionierts da mal wieder, natürlich völlig grundlos ohne den fehler behoben zu haben allerdings schwächelt dann die check engineleuchte, wird schwächer und dann wieder stärker. springt an, motor läuft und fährt normal, obwohl er nicht normal klingt. tickern, läuft wie auf drei pötten.
dann stell ich den motor ab, und er springt wieder nicht an.
kann es sein das das steuergerät keinen strom bekommt, oder nicht genug?
wer weiss rat?

Hallo,

wer weiss das genaue volumen in liter von der reserveradmulde vom swift ea, 3türer??
vielen dank im voraus schonmal!

mfg
ali

der hintere teil teil nach vorne und der vordere teil nach hinten. sollte auch nix bei beschädigz werden wenn du alle schrauben rausbekommst vor allem die von unten nich vergessen.

also 12346 + 101ps von meinem gti + 68ps vom cabrio sind:

12515

Frohe Weihnachten, würd mich auch mal gerne beschenken lassen!!!

na recht hat er ja grundsätzlich, alles was mit spass zu tun hat kostet zuviel!! und die freude daran geht flöten.

also wenn ich soviel euros hätte mein auto mit echten 1000w rms bässen und enstufe zu versorgen würde ich lieber die kohle in nen besseres auto investieren.

trick? was fürn trick?

kann es sein dass es am anaugkrümmer sitzt?

kann es sein dass es am anaugkrümmer sitzt?

vielen dank, das is mal ne klare antwort!

wo genau befindet sich das egr ventil beim swift gti?

vielen dank im vorraus für die antworten

ja nen teil vón der feder kann ich sehen und son schwarzes stück (thermoelement?) gebrochen scheint da aber nix zu sein. zumindest sieht man nix und rappeln tut auch nix. also kann ich davon ausgehen das es noch gut ist.

kann mir mal jemand erklären woran ich rein optisch erkennen kann ob der zusatzluftschieber intakt ist? (swift gti).

habe da son kleines leerlaufdrehzahlproblem, in der suche habe ich nur gefunden das das mitunter an o.g. zusatzluftschieber liegen kann. also kann man wenn man ihn abnimmt und ins untere loch schielt irgendwie erkennen ob es ok ist oder nicht?
kann vielleicht jemand n foto von nem defekten teil posten wo man es evtl. erkennt?

vielen dank schonmal für die kommenden antworten.

könnte auch sein das deine antenne nicht genüg kontakt zum antennenkabel hat, war bei mir auch kann amn aber löten.