Verblasen....

Naja, also den 1.8er Baleno dürfte der schon schaffen. Das Sport bezieht sich eh mehr auf Fahrwerksabstimmung und Bremsanlage.

hi

Zitat

Original von Col_Chaos:
Naja, also den 1.8er Baleno dürfte der schon schaffen.

also meinen ganz und garnicht, glaub ich nicht.

mfg

also ich würd mir da komisch vorkommen wenn ich da immer einen am hals hätte.

er stand ja schon an der tanke als ich zufällig da ankam. dann kam er raus, hat was in den kofferraum gepackt und ist vor mir weg zur seite gefahren. da hat er halt gewartet bis mein kumpel wieder eingestiegen ist und wir losgefahren sind.
nach 10km bin ich ja wieder abgebogen. dann war er ja auch weg.
war auch bisher das einzige solche ereignis.

ich nehmer eher an er hatte langeweile, vertraute aber darauf, dass ich die teils unübersichtliche straße besser kenne und weiss wo blitzer stehen.

gruß, dreffi

hi
Ihn hier hab ich letztes WE nach dem GoKart fahren an der ampel deutlich hinter mir gelassen.
sind allerdings nur 101 PS.

laut NOVITEC 172 Nm - auch nicht schlecht.

afaik fährt er mit 0,5 bar.

mfg

versteh ich auch nicht ganz, warum man solch ein geschwür tunen kann...
fahre so einen auf arbeit...

tschö

Einen 1,1\'er mit Turbo. Geht das überhaupt lange gut???

hi
kommt wohl auf den druck an: viele schrotten den angeblich mit 0,8 oder 1 bar.

mfg

Berlin-Tempelhof, Autobahnauffahrt Tempelhofer Damm, Fahrtrichtung Funkturm: Swift MA gegen VW T4 2.5 TDI (7-Sitzer)...

Der Swiftfahrer war allein in seinem Geschoß und orgelte bereits vom Platz der Luftbrücke aus an jeder roten Ampel seine Karre hoch. :d_neinnein: Der ging uns damit ziemlich auf\'n Sack. Wir saßen zu viert im von der Standheizung angenehm warmen Innenraum. Kurz vor der Auffahrt drängelt er sich noch vor mir in die Abbiegespur zur Autobahnauffahrt. Ich lasse ihn... :d_pfeid:

Auf der Auffahrt geht\'s leicht bergauf und ich denke, er würde auch mal Gas geben. Die Kiste wird deutlich lauter, kommt aber kaum vom Fleck... :a_augenruppel: Abgebogen bin ich im zweiten Gang, lasse ihn drin und gebe einfach nur etwas Gas. :laugh: Schaltdrehzahl ~4600 U/min sorgt dafür, daß man im 3. wieder bei ~2200 U/min landet. Und der Fünfzylinder drückt trotz Drosselung auf 102 PS und fast 2 Tonnen Fahrzeuggewicht ganz anständig!

Wir waren bereits auf der Autobahn angekommen während unser Freund alles gab und ca. 150 m zurück lag. Nach Erreichen der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (dort 80 km/h) schaltete ich in den 5. und ließ den Bus rollen. Etwa 10 Sekunden später schießt der Swift mit ca. 120 km/h an uns vorbei, verschaltet sich auf Höhe meines leicht geöffneten Seitenfensters kräftig und putzt die Zähne seines Getriebes. Ein wahrer Held! :i_baeh:

Swift MA, weiß mit blau/silbernem Tribal-Dekor, schwarze Heck- und Seitenscheiben und verchromte Radkappen. Mit Tönungsspray schwarz lackierte Rückleuchten - und damit eine Bremslichthelligkeit ungefähr soviel, wie normal ein Rücklicht hat. Kennzeichen B - IG XXX... War das jemand aus unserem Forum? Wenn nicht, um so besser...

ich fahre im winter lieber meine stahlus! radkappen kann ich einfach nicht ab... die waren das erste, was an meinem swift weggeflogen ist!

gruß, dreffi

Heute dat erste mal gefahren

hmm xD Joah hab sommerreifen drauf und mein swift rutscht ja wie sau der hält kein meter ! Egal nen türke im alto stand an der ampel neben mir und guggt dauernd zu mir rüber ich denk mir guter start in meine \"auto fahrer karriere\" xD und gebe voll gas hinterreifen dreht total lange durch aber als ich endlich griff hatte , hatte ich kein problem mit dem alto bye bye

Zitat

Original von Lordfauli:
hinterreifen dreht total lange durch

:hmm: ?)

sorry xD vorderrad