das ist witzig, mir ist nämlich vor 1 woche kurz vorm endtopf das
auspuffrohr eingerissen!!!!!
:biggrin: :biggrin:
is halt leider so das viele lieber zu polo oder golf greifen... und der swift so halt nicht gerade hächstpreise erziehlt
aber mal ehrlich wer will seinen swift schon verkaufen wenn ihn erst einmal das fieber gepackt hat 
ich weis was ich an meinem swift habe, denn wenn ich ihn einmal
ein bischen überarbeite hat das nicht ein jeder wie beim golf oder polo!!!!!!!!!!!
(sieht ein jeder gleich aus)
:biggrin: :biggrin:
genau meine meinung 
gibt zwar leider nicht alzuviele teile für den swift und wenn dann sind se ziemlich teuer aber dafür hat man halt auch en auto was net jeder fährt
und ausserdem schaun die leute immer ganz blöd :a_augenruppel:
wenn man sie mit einem swift überholt :lach: :lach:
Tja, viel wert sind die Swifts ja alle nicht. Aber hält auf jeden Fall länger als ein VW.
:i_respekt:
In einem Gebrauchtwagenheft einer namhaften Autozeitung vor einiger Zeit war auch der Swift drin.
Da schrieben die Herren, der Swift sei zwar relativ gut, aber für einen Japaner erheblich unter Durchschnitt als Gebrauchtwagen hinsichtlich dieser Qualitäten die oben beschrieben werden.
Wenn ichs find schick ichs mal rund.
naja aber wenn ich mir angucke was opel so fabriziert hat (A corsa und co) die schon im prospekt angefangen haben zu rosten dann find ich den swift garnet ma so schlecht
hey no
nix gegen Corsa A
ich fahr zZ einen BJ 90 und der hat bei weitem nicht so viel Rost wie mein Swift (93er) :k_biggrin:
verkaufen will ich den swift aber auch nicht denn beim COrsa sitzt man wie aufn Klo :totlach:
mfg stutzi
dann halt kadett :biggrin: die karre is au so ne rostlaube..
das sollte ja nix gegen opel oder so sein ich meinte nur das viele andere hersteller au nich viel besser sind als suzuki
Original von Uncle.Jay:
... aber für einen Japaner erheblich unter Durchschnitt als Gebrauchtwagen ...
Wie viele Japaner gibt´s bzw. gab´s denn so in dieser Klasse? Nach Toyota Starlet und Nissan Micra fällt mir außer dem Daihatsu Coure mal so gar nix mehr ein. Typischen Journalistengeschwätz. 
hi
Original von no name:
gibt zwar leider nicht alzuviele teile für den swift und wenn dann sind se ziemlich teuer aber dafür hat man halt auch en auto was net jeder fährt
wie bitte? und das bei knapp 1200 members allein in diesem forum? schon mal baleno gefahren/gehabt !? da ist das noch viel krasser. (wir haben/hatten nichtmal 10% davon)
ansosten:
ich denk mal mit dem problem endtopf kann man leben da sich sicher viele eh einen sport ESD früher oder später drunterschrauben.
das unsere wagen einen hohen wertverlust haben muss man aktzeptieren, dafür haben wir's leicht preisgünstig an einen gebrauchten zu kommen. und das sie somit im preis/leistungs verhältnis ganz oben sind (wie auch in der pannenstatistik die wenigsten pannen haben, günstige unterhaltskosten und und und) muss ich sicher keinen hier mehr überreden.
mfg
Original von 1komma3:
das unsere wagen einen hohen wertverlust haben muss man aktzeptieren,
Das sehe ich nicht so, in Relation zu den effektiven (!) ehemaligen Neupreisen stehen die m. E. sogar ganz gut da.
hi
also ich weis ja nicht, aber wenn ich mir einen suzuki kaufe dann erwarte ich nicht unbedingt das ich den nach paar jahren für 60% neupreis weiterverkaufe wie slk oder porsche.
mfg
Der Vergleich mit SLK und Porsche - bei denen die 40 % Wertverlust alleine ja schon mal meist 100 % eines Zuki ausmachen - hinkt ja nun ´n kleines bisschen, aber verglichen mit ähnlichen Fahrzeugen kann ich da keinen höheren Wertverlust ausmachen, eher im Gegentum!
Mach´ ma, ich "analysiere" hier fleissig dass ich derzeit für "Exoten" mehr bekomme als für "Massenware", und z. B. für´n Nissan Micra den ich ja viel habe bekomme ich nicht weniger als für´n Corsa oder Polo (von Fiat, Fiesta und Franzosen mal ganz zu schweigen), eher im Gegentum.
Preise auszeichen und Preise bekommen sind BTW zwei Paar Schuhe. 
man müste mal genau ausrechnen wie viel prozend die autos verlohren haben gegenüber den kaufpreis
also mein gs hat laut dat noch einen wert von 17,65% gegenüber dem neu preis finde das nicht wirklich viel wertverlust(82,35%) für ein 9 jahre altes auto
Wie viel soll ein neun Jahre altes Auto denn bitteschön Deiner Meinung nach sonst noch wert sein? :a_augenruppel:
Zumal bei Autos in dem Alter Papierlage und Realität ohnehin oft sehr stark schwanken, eine Konkrete Wertermittlung ist bei allem jenseits von 6 Jahren IMHO Kaffeesatzleserei.
Ferner hinken diese Wertverlustrechnungen alle an einer Stelle ganz Extrem: Die Basis ist der ehemalige LISTENneupreis, da die Importeure aber allesamt meist deutlich nachlassfreudiger sind als die deutschen Hersteller verfälscht das den tatsächlichen Wertverlust erheblich: Wenn ich bereits auf den Neupreis einen Nachlass von 10 % eingeräumt bekommen müsste ich das korrekterweise auch beim Wertverlust mit einbeziehen! Das wird sich technisch nicht machen lassen, sollte jeder Wertverlustrechner aber im Hinterkopf behalten. :d_zwinker:
Wenn Du BTW mal richtig wenig Wertverlust sehen willst dann guck Dir z. B. mal die Vitara Cabrios an.
