Beiträge von UncleJay

@ll: wie äußert sich ein defekter LMM?

und hat mein 1,3er 8V den?

kleinen freien schrauber suchen und da maln kostenvoranschlag machen lassen für die kupplung.

wenn dein bekannter sich nurnicht an die kupplung traut wegen fehlender bühne schaumal nach ner \"miet\"werkstatt.
da kannste ne bühne und werkzeug für sowas mieten. und lädst den mann hinterher schön zum essen ein.

nimm ne schüssel mit reis, hat bei mir ganz brauchbar funktioniert

meiner macht das nur bei nassem wetter. läuft dann nicht auf allen pötten, bei zuviel gas tritt das dann wieder auf nach nasser nacht bei noch kaltem motor.

betriebswarm is alles i.O.

kabel/stecker/kerzen/verteiler/verteilerfinger sind ein halbes jahr alt.

wie prüf ich den generator? und was kann es noch sein?

wie rum steht der schalter auf aus, oder ist das egal?

EZ bedeutet natürlich Erstzulassung.

ist ein MA, der mit den weißen rückleuchten.

ja dann wohl erstmal tageszeitung 1000eur VB

also zumindest bei motorrädern entsprechen die preise eben nicht der marktlage sondern den wunschvorstellungen der verkäufer.....

deswegen frag ich ja hier nach nem realistischen preis

moinsen,

meine Cousine will ihren Swift verkaufen.

96er EZ
1,0 l
5 türer
107tkm
Fahrerairbag
Ausstellschiebedach
"blau"
hier und da etwas Rost
Kat 1,5 Jahre alt
Verteiler neu - springt auch nach etwas Standzeit sofort an

Batterie Varta 1 Jahr alt
Winterreifen drauf, gut
TÜV/AU August 2009

Auto ist quasi erste Hand, gehörte erst dem Opa und dann der Enkelin

DAT sagt Händler EK rund 800 eur.

Was ist realistisch? Für welchen Betrag sollte man ihn in die Zeitung setzen?
Ebay ist tot im Moment, denke da wird nix gehen - achja verschrotten is nich

gruß jens

scheiße.

danke

Vom 1,0 auf nen 1,3 mit 68 PS? Baujahre sind 94 der 1,3 und 95/96 beim 1,0

Abgaskrümmer ist doch ein extra Teil oder nicht?

danke

jens

wird da gezeltet oder wie oder was?

was is denn ne ordentliche mindestwartung für den 1,3er 8V?

das kriegt man schon hin. brauchst halt den richtigen kleber und feingefühl.

aber kommt ja auch immer drauf an ob man mit sowas evtl beruflich zu tun hat *g*

ich würd mal versuchen, den schlüsselrest auf dem steckgebliebenen teil festzukleben (pattex, loctite oderoder)

ordentlich trocknen lassen und dann rausziehen. musst halt sehr sparsam den kleber auftragen.

achso, ich hatte sowieso einiges zu bestellen bei wagner, da wolle ich halt gleich nen rundumschlag machen

bei wagner autoteile am telefon bekam ich die info und in dem link unten gibts die offenbar garnicht ohne, aber die Fkt des ganzen würde mich schon genauer interessieren. Wiki und die Suche hier spucken nichts aus.

der wagnermann sagte der einzige unterschied sonst sei die größe, der mit ventil sei größer.

http://www.kfzteile24-shop.de/100259_-autoersatzteile.html

moinsen,

für meinen 1,3er 8V aus 94 gibt es zwei Ölfilter.

Einen mit Rücklaufventil und einen ohne, welcher ist der richtige und welchen Vorteil bringt ein Rücklaufventil?

Mir erschließt sich das nicht.

Jens

schlüsselnr 8306-300

na von korrekt montiertem zahnriemen gehen wir mal aus

moinsen,

bei meinem 94er swift beschlagen die scheiben recht stark.

daher ists nötig die lüftung vol aufzureißen und die heizung meist auch.

selbst wenn ich alles auf die frontscheibe schicke wird der gasfuß aber immer mit ordentlich heißluft versorgt.

ist das normal? oder kann da was abgerutscht sein wodurch auch das beschlagen gefördert wird?

jens

vorm druchdrehen per anlasser vorsichtig von hand durchdrehen und beim geringsten widerstand aufhören, damit nicht noch mehr kaputt geht.

wenn kein widerstand da kannste kompression testen

wenn widerstand da, kannste direkt den kopf abnehmen