Alles anzeigenHallo zusammen,
ich wollte einfach mal einen Thread starten um die anfallenden Kosten bei einem Suzuki S-Cross darzustellen:
1. Inspektion 20.000KM oder nach 1 Jahr (Vertragswerkstatt) = 350€
- Öl gewechselt
- Ölfilter gewechselt
2. Inspektion 40.000KM oder nach 2 Jahren (Vertragswerkstatt) = 490€
- Öl gewechselt
- Ölfilter gewechselt
- Bremsflüssigkeit gewechselt
- Luftfilter gewechselt
- Pollenfilter gewechselt
Vielleicht sollte man auch noch dazuschreiben welche Stadt/Region. Da es da eklatante Unterschiede gibt.
Hallo, ich habe bereits die 5. Inspektion machen lassen und die Kosten decken sich mit deinen Angaben. Also 350-500 Euro je nach Umfang der Arbeiten die gemacht wurden. Ort Gera/ Thüringen. Den Innenraum-Filter wechsle ich selbst, da Suzuki bei dem Modell nur noch die Normalen Innenfilter hat und ich aber die mit Aktivkohle aus dem Zubehör nehme. Ansonsten bin ich mit dem Suzuki-Händler und dessen Werkstatt sehr zufrieden.
Hallo, ich habe bereits die 5. Inspektion machen lassen und die Kosten decken sich mit deinen Angaben. Also 350-500 Euro je nach Umfang der Arbeiten die gemacht wurden. Ort Gera/ Thüringen. Den Innenraum-Filter wechsle ich selbst, da Suzuki bei dem Modell nur noch die Normalen Innenfilter hat und ich aber die mit Aktivkohle aus dem Zubehör nehme. Ansonsten bin ich mit dem Suzuki-Händler und dessen Werkstatt sehr zufrieden.
Das ist mir auch aufgefallen, kann man das so einfach beim nächsten Service sagen ? Oder machen die da Probleme weil denen "Gewinn" entgeht ? Allgemein darf man bestimmte Dinge ablehnen die unnötig sind ?
Als Beispiel würde ich beim nächsten Mal auch versuchen eigenes Öl mitzubringen. Einfach um etwas zu sparen.
Die erste Inspektion hat 250 € gekostet, bei einer freien Werkstatt. Incl. Pollenfilter mit Aktivkohle. NRW ( Essen )
Fragen darf man immer. Das mit dem Innenfilter sag ich vor jeder Inspektion und mache an das Handfach ein Klebchen mit dem Hinweis, nicht tauschen.
Ich lasse den Ölwechsel bei MacOil machen und wechsle den Luftfilter und Innenraumfilter selber. Den Rest lasse ich aber den Vertragshändler machen, fühle mich so besser. Doof geguckt hat er nie. Habe das offen angesprochen, kein Problem. Er fragt ja auch von sich aus, ob Scheibenwaschwasser und Scheibenwischer aufgefüllt bzw. gewechselt werden sollen oder man das selber macht. Ich denke, dass machen nicht wenige.
Also wenn du zu einer Vertragswerkstatt zwecks Inspektion willst, und du schon im Vorfeld Mängel kennst die du selbst oder in einer freien Werkstatt günstiger abstellen kannst, würde ich dir raten diese im Voraus zu beheben.
Es geht natürlich auch im Nachhinein, allerdings wird die Vertragswerkstatt die Mängel als nicht erledigt dokumentieren.
Du müsstest nach der Reparatur noch mal hin, und natürlich noch mal etwas zahlen.
Kurz gesagt, möglich aber nicht sinnvoll.
Also wenn du zu einer Vertragswerkstatt zwecks Inspektion willst, und du schon im Vorfeld Mängel kennst die du selbst oder in einer freien Werkstatt günstiger abstellen kannst, würde ich dir raten diese im Voraus zu beheben.
Es geht natürlich auch im Nachhinein, allerdings wird die Vertragswerkstatt die Mängel als nicht erledigt dokumentieren.
Du müsstest nach der Reparatur noch mal hin, und natürlich noch mal etwas zahlen.
Kurz gesagt, möglich aber nicht sinnvoll.
jetzt Mal ganz ehrlich, komplizierter geht es dann aber nicht mehr. Lachfaft wo einer Vorgehensweise🤔🤔
Also du musst mal erklären was kompliziert oder lachhaft ist, wenn ich Mängel vor der Inspektion kenne und diese im Voraus behebe oder beheben lasse, und so, im Fall von Bremsen und Reifen, mehrere 100 € spare.
Erst zur Inspektion und dann Mängel woanders beheben lassen, ist wenig sinnvoll, das habe ich aber auch so geschrieben.
Wozu dient die Inspektion? Wenn auf ihrer Grundlage eine Garantieverlängerung erfolgt, müssen die gefundenen Mängel natürlich behoben sein vor deren Erteilung. Geht es nur um das Abhaken der Wartung/Ölwechsel kann man die geschilderten erkannten Verschleißmängel auch in einer anderen Werkstatt beheben lassen. Allerspätestens zum nächsten TÜV-Termin, da sicherheitsrelevant im eigenen Interesse natürlich sehr zeitnah. Selbst bei gravierender Verkehrsuntüchtigkeit könnte die Werkstatt nur auf die dann gesetzeswidrige Nutzung des KFZ hinweisen, sie aber nicht unterbinden.* Das können m.W. nur TÜV und Polizei. Somit steht es dem Halter also frei, wo er sachgerecht reparieren läßt, eine bestehende Gewährleistung ist davon nicht betroffen, bei einer Garantie käme es auf die im Vertrag fixierten Bedingungen des Garantiegebers an.
*Kommt es infolge der bekannten Mängel allerdings zu einem Unfall, stellt sich die Frage der fahrlässig-schuldhaften Haftung für den Halter.
