• Moin aus Hamburg,

    so, den Ruhestand erreicht. 47 Jahre ackern sind genug! Jetzt nur noch Autofahren zum Vergnügen.

    Als ich meinen Dienstwagen (Mazda CX-60 Diesel) zur letzten Inspektion brachte, fiel mir auf dem

    Hof von Auto Tewes in Hamburg, dieser hat Mazda und Suzuki im Lieferprogramm, ein Suzuki Vitara auf.

    Ein Mietwagen für Kunden, EZ. 7/2025 mit 5.000 Km. Modell Vitara Comfort, 1,5 Ltr. Vollhybrid AGS 2-WD.

    Preis: € 22.000,-, Neupreis € 32.000,-. Auf meine Frage hin warum so Preiswert, kam vom Händler die Antwort:

    "Die Leute verstehen dieses Konzept nicht!" Flugs wurde eine Verlängerte Probefahrt über das Wochenende vereinbart.

    Als schlauer Ehemann, der Gattin sofort das Lenkrad überlassen. Erster Eindruck als Beifahrer war, der fährt ja weite Strecken

    nur Elektrisch. Leiser Motor, gute Sitzposition, sehr Übersichtlich und bequemes Einsteigen. Gattin begeistert wie leise das Fahrzeug

    ist (Sie fährt den Suzuki Swift 4-Zylinder CVT). Fahrertausch. Was soll ich sagen? Dieses Fahrzeug fährt sich viel agenehmer als

    der 6- Zylinder Mazda!!! Schaltvorgänge des AGS sind weich und passen zur Geschwindigkeit. Das Zusammenspiel zwischen Verbrenner

    und E-Motor passen hervorragend. Das AGS 6 Gang Getriebe ist besser als das 8 Gang Getriebe vom Mazda!


    Ich kann die Journallie nicht verstehen! Fahren die ständig Bodenblech? Dann kann das Getriebe schon einmal rucken.

    Das ist doch logisch, da kein Strömungsgetriebe oder CVT. Mit intelligentem Gas geben oder wegnehmen kann man die

    Gänge "Holen". Vollkommen deppert immen Bodenblech - Tolle Journalisten! SO kann man einen guten Wagen auch

    verreissen! Glaubt keinen Autotester! Überzeugt euch immer selbst!


    Wir sind jedenfalls von diesem Fahrzeug begeistert. Flugs den kleinen Swift vorgestellt (ca. 12.000 Km), wurde von Tewes überprüft

    und für Gut befunden. € 12.000,- verrechnet und € 10.000,- draufgezahlt. Zusätzlich Doppelbereifung dazu, schwarzer und silberner

    Felgensatz mit Winter- und Sommerreifen gab es obendrauf.


    Wir haben den Vollhybrid "Verstanden"!!! Bislang das angenehmste Auto welches ich je gefahren habe

    und das waren wahrlich nicht wenige.


    Beste Grüße aus Hamburg


    Lufton


    Nachtrag: Verbrauch gemischt 5,5 Ltr. / 100 Km

  • Willkommen und viel Spaß hier!


    Der Vollhybrid ist leider sauselten, er wird noch nichtmal auf der Homepage von Suzuki vorgestellt. Er findet sich nur im Prospekt und mein Händler hatte den nicht. Ich bin echt positiv überrascht von deinem ersten Bericht.

    Das ist ja kein PlugIn-Hybrid, aber trotzdem kannst du echt nennenswerte Strecken rein elektrisch fahren? Hätte ich NIE gedacht.

    Wobei ich deinen Verbrauch auch bei extrem sparsamer Fahrweise mit dem Mildhybrid schaffe. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt und einen tollen Ruhestand!

    SX4 2.0 ddis 4X4 2011; Vitara Benzin Allgrip A/T 2017; Ignis 1.2 Allgrip 2019; Vitara 1,4 M/T Allgrip 2020

    Vitara 1.4 M/T Allgrip 2025

    Ignis Allgrip 2022

  • Hallo Samson,

    meine Frau juckelt 10 Km. quer durch Hamburg zum Kartenspielen.

    Die spielen da Whist - ist mir zu hoch.

    Der Weg wird im Stadtgezuckel zu 85 bis 90% rein elektrisch gefahren. Der 140 Volt Akku ist zwar klein aber Stadttempo 50 Km/h rein elektrisch ist immer drin. Auf der Autobahn kann man mit 100 Km/h auch rein elektrisch segeln. Es gibt doch den 1,4 ltr. jetzt als Vollhybrid mit Automatik und mit 110 Ps neu Was für ein Getriebe da drin ist, kann ich nicht sagen. Zum Spritsparen sollte es aber eine Doppelkupplung oder aber der Schaltautomat vom 1,5 ltr. sein.

    Jedenfalls war der Vollhybrid für uns eine sehr gute Wahl.


    Beste Grüße

    Lufton

  • Willkommen!


    Aufpassen mit den Vollhybriden im Alltag! Die können u. U. weite Strecken rein elektrisch fahren - wird dann aber z. B. zum Überholen angesetzt oder geht es auf die Autobahn, dann reißen die den im ungünstigsten Fall eiskalten Verbrennungsmotor an, um dem sofort "eins auf den Kopf zu geben". Was dem betriebswarmen Motor nicht stören würde, das ist sinnlose Gewalt am kalten Motor.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

  • Ich frage mich welche Fahrweise man bei der Motorisierung braucht um wie geschildert längere Strecken rein elektrisch zu fahren ? Ich hatte diese Kombi mal ein Wochenende von meinem Händler bekommen weil ich tatsächlich in Betracht zog meinen geliebten Vitara mit nunmehr 237tkm dafür herzugeben... (er bleibt, ganz sicher !)

    An jeder 2. Ampel bzw. Kreisverkehr schmiss er den Motor an. Auch auf Landstraße mit Tempomat war nach max. 5km "segeln" schluss mit Akku. Ausschlaggebend das ich davon Abstand genommen habe war dann aber die schlecht abgestimmte Automatik und der Motor, welcher schon mit dem unbeladenen (!) Doppelachser überfordert schien.

    - För livets alla äventurer -

    Vitara LY 1.6 Limited Allgrip 2017 aktuell 31tkm - Vitara LY 1.6 Comfort+ Allgrip 2018 aktuell 234tkm

  • Willkommen!


    Aufpassen mit den Vollhybriden im Alltag! Die können u. U. weite Strecken rein elektrisch fahren - wird dann aber z. B. zum Überholen angesetzt oder geht es auf die Autobahn, dann reißen die den im ungünstigsten Fall eiskalten Verbrennungsmotor an, um dem sofort "eins auf den Kopf zu geben". Was dem betriebswarmen Motor nicht stören würde, das ist sinnlose Gewalt am kalten Motor.

    Hallo Hutfahrer,

    bis ich aus der Hamburger Innenstadt mit dem Viara an einer Autobahn bin, ist der Motor Betriebswarm. Falls natürlich die Autobahn nur 2 Km entfernt ist, kann das schon mal passieren. In Erinnerung an das Swift CVT Getriebe sind dann Jubeldrehzahlen angesagt. Beim Vitara kann man mit dem Lenkradpaddels dann eingreifen, oder gleich den manuellen Modus nehmen.

    Beste Grüße aus Hamburg

    Lufton

  • Hallo SkandianMattis,

    es kommt daruf an wie man losfährt, sanfte elektische Beschleunigung lässt den Motor viel später anspringen. Gleich das Gaspedal durchdrücken wird als Wunsch nach hoher Beschleunigung von System interpretiert. Wenn man das braucht, ist es doch logisch das das System dann reagiert. Das ist wie beim Menschen, bekommste Druck von oben, musste reagieren.🙂 Zum Spritsparen ist der sensible Einsatz des Gaspedales eben notwendig und Vorbedingung zum Sparen. Denke bitte nicht das ich Dich belehren möchte, aber auf dieses Konzept muss man sich einlassen.

    Sanftes geiten durch den Verkehr ist die Devise, dann sparste auch Benzin. Der Vollhybrid unterstützt Dich dabei.

    Beste Grüsse

    Lufton

  • Alles gut, hier tauscht man sich aus !

    Du gibst schon einen guten Eindruck von dem was ich versucht habe zu beschreiben. Wenn man als Wanderdüne unterwegs ist und von der Ampel an eine "Anschiebebeschleunigung" nutzt, blieb aucv bei meinem Testwagen der Verbrenner aus. Fuhr man jedoch an, ohne alle anderen aufzuhalten sprang er direkt an und drehte dank entsprend schlechter Getriebeabstimmung in Drehzahlbereiche die beim hinschauen wie hinhören weh taten. Vom Hängerbetrieb ganz zu schweigen.

    Wie auch immer .... meiner wirds sicher nicht, und wenn es bei dir/euch passt ist alles gut ;)

    - För livets alla äventurer -

    Vitara LY 1.6 Limited Allgrip 2017 aktuell 31tkm - Vitara LY 1.6 Comfort+ Allgrip 2018 aktuell 234tkm