Beiträge von lufton

Guten Morgen aus Hamburg,

angeregt durch eine kleine Diskussion hier im Forum, das man beim Spritsparen zur "Wanderdüne" mutiert,

möchte ich Euch auf diesen kleinen Film von Helmuth hinweisen:

Helmuth "Schnarcht" NICHT durch die Gegend!

Beste Grüße

Lufton

Moin aus Hamburg,

wer die Rettungskarte für das oben genannte Modell noch nicht hat.

Siehe Anhang

Beste Grüße

Lufton

Hallo SkandianMattis,

es kommt daruf an wie man losfährt, sanfte elektische Beschleunigung lässt den Motor viel später anspringen. Gleich das Gaspedal durchdrücken wird als Wunsch nach hoher Beschleunigung von System interpretiert. Wenn man das braucht, ist es doch logisch das das System dann reagiert. Das ist wie beim Menschen, bekommste Druck von oben, musste reagieren.🙂 Zum Spritsparen ist der sensible Einsatz des Gaspedales eben notwendig und Vorbedingung zum Sparen. Denke bitte nicht das ich Dich belehren möchte, aber auf dieses Konzept muss man sich einlassen.

Sanftes geiten durch den Verkehr ist die Devise, dann sparste auch Benzin. Der Vollhybrid unterstützt Dich dabei.

Beste Grüsse

Lufton

Zitat von -Hutfahrer-

Willkommen!

Aufpassen mit den Vollhybriden im Alltag! Die können u. U. weite Strecken rein elektrisch fahren - wird dann aber z. B. zum Überholen angesetzt oder geht es auf die Autobahn, dann reißen die den im ungünstigsten Fall eiskalten Verbrennungsmotor an, um dem sofort "eins auf den Kopf zu geben". Was dem betriebswarmen Motor nicht stören würde, das ist sinnlose Gewalt am kalten Motor.

Hallo Hutfahrer,

bis ich aus der Hamburger Innenstadt mit dem Viara an einer Autobahn bin, ist der Motor Betriebswarm. Falls natürlich die Autobahn nur 2 Km entfernt ist, kann das schon mal passieren. In Erinnerung an das Swift CVT Getriebe sind dann Jubeldrehzahlen angesagt. Beim Vitara kann man mit dem Lenkradpaddels dann eingreifen, oder gleich den manuellen Modus nehmen.

Beste Grüße aus Hamburg

Lufton

Hallo Samson,

meine Frau juckelt 10 Km. quer durch Hamburg zum Kartenspielen.

Die spielen da Whist - ist mir zu hoch.

Der Weg wird im Stadtgezuckel zu 85 bis 90% rein elektrisch gefahren. Der 140 Volt Akku ist zwar klein aber Stadttempo 50 Km/h rein elektrisch ist immer drin. Auf der Autobahn kann man mit 100 Km/h auch rein elektrisch segeln. Es gibt doch den 1,4 ltr. jetzt als Vollhybrid mit Automatik und mit 110 Ps neu Was für ein Getriebe da drin ist, kann ich nicht sagen. Zum Spritsparen sollte es aber eine Doppelkupplung oder aber der Schaltautomat vom 1,5 ltr. sein.

Jedenfalls war der Vollhybrid für uns eine sehr gute Wahl.

Beste Grüße

Lufton

Moin aus Hamburg,

so, den Ruhestand erreicht. 47 Jahre ackern sind genug! Jetzt nur noch Autofahren zum Vergnügen.

Als ich meinen Dienstwagen (Mazda CX-60 Diesel) zur letzten Inspektion brachte, fiel mir auf dem

Hof von Auto Tewes in Hamburg, dieser hat Mazda und Suzuki im Lieferprogramm, ein Suzuki Vitara auf.

Ein Mietwagen für Kunden, EZ. 7/2025 mit 5.000 Km. Modell Vitara Comfort, 1,5 Ltr. Vollhybrid AGS 2-WD.

Preis: € 22.000,-, Neupreis € 32.000,-. Auf meine Frage hin warum so Preiswert, kam vom Händler die Antwort:

"Die Leute verstehen dieses Konzept nicht!" Flugs wurde eine Verlängerte Probefahrt über das Wochenende vereinbart.

Als schlauer Ehemann, der Gattin sofort das Lenkrad überlassen. Erster Eindruck als Beifahrer war, der fährt ja weite Strecken

nur Elektrisch. Leiser Motor, gute Sitzposition, sehr Übersichtlich und bequemes Einsteigen. Gattin begeistert wie leise das Fahrzeug

ist (Sie fährt den Suzuki Swift 4-Zylinder CVT). Fahrertausch. Was soll ich sagen? Dieses Fahrzeug fährt sich viel agenehmer als

der 6- Zylinder Mazda!!! Schaltvorgänge des AGS sind weich und passen zur Geschwindigkeit. Das Zusammenspiel zwischen Verbrenner

und E-Motor passen hervorragend. Das AGS 6 Gang Getriebe ist besser als das 8 Gang Getriebe vom Mazda!

Ich kann die Journallie nicht verstehen! Fahren die ständig Bodenblech? Dann kann das Getriebe schon einmal rucken.

Das ist doch logisch, da kein Strömungsgetriebe oder CVT. Mit intelligentem Gas geben oder wegnehmen kann man die

Gänge "Holen". Vollkommen deppert immen Bodenblech - Tolle Journalisten! SO kann man einen guten Wagen auch

verreissen! Glaubt keinen Autotester! Überzeugt euch immer selbst!

Wir sind jedenfalls von diesem Fahrzeug begeistert. Flugs den kleinen Swift vorgestellt (ca. 12.000 Km), wurde von Tewes überprüft

und für Gut befunden. € 12.000,- verrechnet und € 10.000,- draufgezahlt. Zusätzlich Doppelbereifung dazu, schwarzer und silberner

Felgensatz mit Winter- und Sommerreifen gab es obendrauf.

Wir haben den Vollhybrid "Verstanden"!!! Bislang das angenehmste Auto welches ich je gefahren habe

und das waren wahrlich nicht wenige.

Beste Grüße aus Hamburg

Lufton

Nachtrag: Verbrauch gemischt 5,5 Ltr. / 100 Km

Moin aus Hamburg,

so, den Ruhestand erreicht. 47 Jahre ackern sind genug! Jetzt nur noch Autofahren zum Vergnügen.

Als ich meinen Dienstwagen (Mazda CX-60 Diesel) zur letzten Inspektion brachte, fiel mir auf dem

Hof von Auto Tewes in Hamburg, dieser hat Mazda und Suzuki im Lieferprogramm, ein Suzuki Vitara auf.

Ein Mietwagen für Kunden, EZ. 7/2025 mit 5.000 Km. Modell Vitara Comfort, 1,5 Ltr. Vollhybrid AGS 2-WD.

Preis: € 22.000,-, Neupreis € 32.000,-. Auf meine Frage hin warum so Preiswert, kam vom Händler die Antwort:

"Die Leute verstehen dieses Konzept nicht!" Flugs wurde eine Verlängerte Probefahrt über das Wochenende vereinbart.

Als schlauer Ehemann, der Gattin sofort das Lenkrad überlassen. Erster Eindruck als Beifahrer war, der fährt ja weite Strecken

nur Elektrisch. Leiser Motor, gute Sitzposition, sehr Übersichtlich und bequemes Einsteigen. Gattin begeistert wie leise das Fahrzeug

ist (Sie fährt den Suzuki Swift 4-Zylinder CVT). Fahrertausch. Was soll ich sagen? Dieses Fahrzeug fährt sich viel agenehmer als

der 6- Zylinder Mazda!!! Schaltvorgänge des AGS sind weich und passen zur Geschwindigkeit. Das Zusammenspiel zwischen Verbrenner

und E-Motor passen hervorragend. Das AGS 6 Gang Getriebe ist besser als das 8 Gang Getriebe vom Mazda!

Ich kann die Journallie nicht verstehen! Fahren die ständig Bodenblech? Dann kann das Getriebe schon einmal rucken.

Das ist doch logisch, da kein Strömungsgetriebe oder CVT. Mit intelligentem Gas geben oder wegnehmen kann man die

Gänge "Holen". Vollkommen deppert immer Bodenblech - Tolle Journalisten! SO kann man einen guten Wagen auch

verreissen! Glaubt keinen Autotester! Überzeugt euch immer selbst!

Wir sind jedenfalls von diesem Fahrzeug begeistert. Flugs den kleinen Swift vorgestellt (ca. 12.000 Km), wurde von Tewes überprüft

und für Gut befunden. € 12.000,- verrechnet und € 10.000,- draufgezahlt. Zusätzlich Doppelbereifung dazu, schwarzer und silberner

Felgensatz mit Winter- und Sommerreifen gab es obendrauf.

Wir haben den Vollhybrid "Verstanden"!!! Bislang das angenehmste Auto welches ich je gefahren habe

und das waren wahrlich nicht wenige.

Beste Grüße aus Hamburg

Lufton

Nachtrag: Verbrauch gemischt 5,5 Ltr. / 100 Km

Hallo zusammen!

Anscheinend sind hier eher die "Hot Rod" Fahrer vertreten..

Hier geht es nur um einen stinknormalen Swift Comfort RZ / AZ 1,2ltr. 83 PS CVT für meine Frau.

Erstanden bei einem Pinneberger Händler. Der Verkäufer war ein junger, superfreundlicher und zuvorkommender Mann.

Ich bin selber Verkäufer von Industrieverpackungen im skandinavischen Raum und juckel mit meinen Dienstwagen Mazda CX-60,

3.3 liter 6-Zylinder Diesel so um die 60.000 - 70.000 Km im Jahr durch ganz Skandinavien.

Aber darum geht es ja nicht.

Der Skoda Citgo meiner Frau, 1Ltr. 75 PS mit Schaltautomatik ist nach 10 Jahren und 25.000 Km etwas mürbe geworden.

Da stand ein neues Fahrzeug an, zumal meine Frau und ich in drei Jahren zusammen in die Rente gehen wollen.

Was tun? Ein neues Auto suchen, das auch für die Rentenzeit reicht.

Das, was die Händler für deutsche Kleinwagen fordern ist absurd. Entweder der Preis passt, aber mit sehr hohen Km Zahlen

oder niedrige Km mit extrem hohen Preisen. Zumal ich sowieso nicht auf deutsche Autos stehe.

Die Franzosen, Italiener, Koreaner etc. sagten mir und meiner Frau nicht zu und haben das gleiche Preis / Kilometerleistung Problem

wie schon oben erwähnt. Irgendwann kam ich bei meiner Suche auf Suzuki. Ignis oder Swift? Der Ignis gefiel meiner Frau nicht, zumal

jetzt nur noch 3 - Zylinder Maschinen verbaut werden. Auch der 3 - Zylinder Swift gefiel meiner Frau nicht. (Sie ist wohl durch den 3 - Zylinder VW Motor

des Citygos geschädigt). Der junge Mann beim Pinneberger Suzuki Händler machte einen Vorschlag einmal einen Swift mit Baujahr 2023 und 4 Zylindern und CVT Getriebe zu fahren.

Nach einer Stunde war es der Wagen meiner Frau. "Den kann ich ja um die Kurven ecken!". Bei meiner Fahrt achtete ich darauf wie es um den Komfort bestellt ist.

Auf das CVT Getriebe muss man sich einfach einlassen, dann ist es ein guter Begleiter. Zumal ich vor dem Mazda jahrelang einen Audi A4 mit

Multitronic Getriebe (mit reichlich Macken) gefahren habe. Klein, knuffig und jetzt kommts, sehr komfortabel!! Beim sorgsamen und verständisvollen Einsatz

des Gasfusses muss man nicht unbedingt die Maschine auf 6000 U/min drehen. Mit leichtem Gas wegnehmen stellen sich auch niedrigere Drehzahlen ein.

Auf Landstrassen sowieso, auf der Autobahn auch. Das Getriebe versucht immer die Drehzahlen im Bereich des höchsten Drehmoments (2400 U/Min.)

zu halten. Das ist sehr angenehm und durch den Mazda bin ich sehr Anspruchsvoll. Capeau´! - Gekauft!

Zurück beim freundlichen Verkäufer, sagte dieser, das er uns für den Jahreswagen (nur in Benutzung des Händlers) den wir fahren konnten, einen guten Preis machen könne.

Für den alten Citigo gab es noch € 3.500,- der Vorführwagen (Bj. 2023, 5000 Km Laufleistung) sollte € 19.000,- kosten. Was mir fehlte war das die Navigation nicht lief.

Die Karte hierfür gab es dazu und auch eine erste Inspektion mit Ölwechsel. Nach einigen Verhandlungen haben wir € 14.000,- dazu gezahlt. Ich Denke, das war ein sehr fairer Preis.

Da steht er nun vor der Haustüre in Eppendorf: Suzuki Swift Comfort RZ / AZ 1,2ltr. 83 PS CVT in Perlweiss.

Der kleine Swift hat was!

Grüsse aus Hamburg

Lufton