Kauf Suzuki Swift 1,6 GLX mit EZ 03/94

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Auto (rund 3000 Euro) angeboten bekommen und würde gerne mal in die Runde fragen, ob man anhand der Bilder vom Unterboden und teilweise auch vom Motorraum eine Einschätzung abgeben kann, inwieweit der Zustand gemessen am Alter und Kilometerstand des Fahrzeugs noch im üblichen Rahmen liegt.

Primär geht es mir darum, mit dem Fahrzeug zumindest die nächsten zwei Jahre wieder mobil zu sein, ohne dabei direkt in zahlreiche Reparaturen investieren zu müssen.

Der Rest des Fahrzeugs sieht von außen aus meiner Sicht soweit ganz gut und gepflegt aus. Auch der Innenraum macht einen sauberen Eindruck.

Mich würde daher vor allem interessieren, ob euch auf den Bildern etwas auffällt, das bei einem Fahrzeug dieses Alters kritisch sein könnte oder bei dem man genauer hinschauen sollte.

Das Fahrzeug wird primär als normales Alltagsfahrzeug genutzt. Eventuell besteht die Möglichkeit, ein H-Kennzeichen zu beantragen. Für mich ist das allerdings keine zwingende Voraussetzung, da das Fahrzeug über einen G-Kat verfügt und somit bereits die grüne Umweltplakette erhält.

Zudem ist die Versicherung bei einem H-Kennzeichen teilweise etwas teurer, sodass sich der Steuervorteil dadurch weitgehend wieder ausgleicht.

Danke vorab für Rückmeldungen.

weitere Infos vom Fahrzeug:
EZ 3/94
Baujahr 1994
1.6 Liter 16V Benzin (92 PS)
KM-Stand: 100072
2 Vorbesitzer (Brüder), Fahrzeug stand zuletzt nur in Garage, da der Besitzer aus Altersgründen nicht mehr fahren konnte.

Neu gemacht wurde:
Bremsen hinten
Kraftstofffilter
Bremsflüssigkeit
Ölwechsel + Ölfilter
Neue Batterie
Neue Zündkerzen
Luftfilter
Zahnriemen + Rolle
Keilriemen
Neuer Tüv seit 06/2026
Alle vier Schlüssel sind vorhanden.
Der Swift hat 4 Türen + Kofferraumklappe
5 Sitzplätze
4 elektrische Fensterheber
Höhenverstellbares Lenkrad
Elektrisch verstellbare Außenspiegel
Zentralverriegelung
4 originale Radkappen

Erstmal Danke für die Antworten. Im Vorfeld hatte ich natürlich auch versucht Info´s über das Fahrzeug über Google und auch KI zusammenzutragen. Hier wurde schon angemerkt, dass das Stufenheck seltener vorkommt und eigentlich im Sinne als Oldimer daher Wertstabiler sein kann.

OK, ich weiß nicht ob ich bei dem Fahrzeug bleibe oder nicht. Allerdings sind meine persönliche Ansprüche wie noch vor Jahren was moderne Auto anging durch mein Alter offenbar gesunken. Mir ist wichtig, dass ich von A nach B mit einem zuverlässigen Fahrzeug komme. Geschwindigkeit oder Luxus (Klima wäre natürlich super gewesen) sind mir nicht mehr so wichtig.

Aber ich möchte natürlich auch kein Fahrzeug kaufen wo ich dann nach 3 Wochen anfangen muss haufen Teile auszutauschen oder eben Rostlöscher zuschweißen zu lassen. Das mit dem Unterbodenschutz ist mir auch aufgefallen, allerdings lässt sich nicht mehr nachvollziehen bzw. wird der ehemalige Besitzer das wohl nicht zugeben, ob er da was überstrichen hat oder ob das was man an Rost sieht, was neues ist. Ausgehend von meinem Freund der mir das Fahrzeug anbietet, hat er es auch nur gekauft weil es nur noch in der Garage gestanden hat und er Oldimer Fan bzw. allgemein Auto-Fan ist.

Im Bezug auf Steuer hat das Fahrzeug laut Schlüsselnummer mit Endung 14 die Euro 1 und somit KFZ-Steuer von 242 Euro. Da er G-Kat hat, bekommt er aber die grüne Umweltplakete was mir wichtig wegen Städte wie z.B. Köln ist.

Die H-Kennzeichen Variante würde das hinfällig machen und eine etwas günstigere Steuer mit 191 Euro mit sich bringen. Die Differenz zu normaler KFZ-Steuer und Anmeldung über die Versicherung wo ich geschaut habe frisst es aber wieder auf, da um die 60 Euro die Versicherung teurer wäre wenn es ich als Oldimer dort versichere.

Für ein Olditimer Gutachten um das H-Kennzeichen zu bekommen würde aber die mögliche künfige Entwicklung der Steuer bei normalen Euro-1 Berechnung sprechen. Nicht auszuschließen ist, dass man in 2 Jahren für so ein PKW 500 Euro Steuer zahlen muss. Hatte man einen "Opel Arena" (2,5 Liter) der gar keine Plakete bekommen hatte und ich weit über 800 Euro Steuer zahlen musste. Nur durch Umbau am Fahrzeug konnte ich den damals auf LKW-Zulassung bekommen und somit 160 Euro Steuer. Außerdem weiß man ja nicht welche Entwicklung die Bedingungen für eine H-Kennzeichen Zulassung sich entwickeln. Aktuell hat man den Eindruck das immer mehr "normale" Autos ein H-Kennzeichen wegen der 30 Jahre Regel erhalten. Könnte mir vorstellen, dass das mal auf 40 oder wenn nicht sogar 50 Jahre alte Fahrzeuge ausgedehnt wird. Der Staat will ja verdienen und keine Steuerschlupflöscher haben.

Vielleicht bin ich aber auch langsam an ein Alter angekommen, wo so eine Zulassung mit H-Kennzeichen und somit Oldtimer ein Fan-Boy in mir geweckt wird und ich daher selbst auch mehr bereit bin das Fahrzeug länger als 2 Jahre zu fahren und daher zu pflegen. Aber der Anreiz müsste da sein und wie ich mich kenne, könnte eine Oldtimer Zulassung das in mir wecken.

So oder so ist aber natürlich die Roststellen das was mir noch Bauchschmerzen bereitet. Weiß auch nicht ob mit 3 Tage Kennzeichen ich einen Dekra PKW Test machen lassen sollte. Sind alles zusätzliche Kosten, aber würden vielleicht was mehr Klarheit und unparteisch bringen.