TOP SPEED

ja

das ist ja richtig.Jugendlicher Leichtsinn.Man lernt im alter.
von wagenbeherrschung war da nix,so ne spüche hör ich von kumpels genung,und setzen es auto gegen ne planke,mit mir drin.
aber das war nach dem vorfall,hatte nich vor mich da rauszureden.
oder zu behaupten das ich fahrn kann wie nen profi.
Ich sag ja so wat mach ich nie wieder.

ciao

Hi!

Er sieht´s doch ein! Ich finde das schon ok, wenn man sowas mit den richtigen Kommentaren posted!
Klar war´s nicht richtig, aber das hat er ja schon selbst zugegeben

Ciao,
Michael

ich fahre auch schon seit 96`suzuki. kombi erst seit oktober letzten jahres. und im harz wollte mich bei ca. 150 Km/h in einer kurve auch mein heck überholen... die linkskurve war abschüssig, und ich stand auf einmal schräg. hatte zum glück das sscs fahrwerk auf sport gestellt, sonst wäre ich wohl abgeflogen :d_pfeid:
bin so gut es geht ruhig geblieben, habe die kupplung durchgetreten, und leicht gegengelenkt. nach einem kleinen schlenker, als das auto kurz wieder gerade stand, habe ich leicht abgebremst, wieder die kupplung getreten, und die kiste ausgependelt. j.t kirk fuhr mit seinem swift gs vielleicht 200 m hinter mir... als ich zu hause war, denkt man halt schon mal darüber nach,
hätte ja auch anders ausgehen können. das nächte mal wird wohl die
vernunft wohl sicher über den kik siegen :augenroll:

renault 19:

mit 165 13zoll: ca 190.bis 180 aber extrem schnell! durchzug ohne ende

ford:

winter schlappen 175er gerade 215
sommer reifen 185 er. 200...mit anlauf an einem berg schafft er aber 225-230 aber nur LAUT TACHO!

186 sind im brief eingetragen

DAs schnellste was isch bis jetz gefahren bin ist ca. 175 im 4. Denn 5. hab ich nicht mehr ausprobiert, denn wenn sonst ist nix mehr mit ausweis. (30km/h zuviel = 1 monat ohne ausweis un 1700fr. Busse).
Naja das war alles auf 15\" 185/55 mit meinem Ignis sport.

Die \"Begrenzung \" bei meinem Suppentriesel ist jetzt raus. Hat vorher bei 160 bis 162 km/h \"dichtgemacht\" und geht jetzt sensationelle 180 km/h laut Tacho. War wohl irgendeine Software-Sache... Bei den anzeigten 180 km/h liegen dann im 5. Gang ca. 4300 U/min an.

Viel mehr ist wohl nicht drin. Sooo aerodynamisch ist die Karosserie anscheinend nicht. Vielleicht würden schmalere Reifen noch 1,75 km/h bringen...

Cool...

Swift GL... 155/70/R13 M+S Reifen auf der Autobahn: Max 170 km/h.
Ab 150 fuehlt sich die Karre an wie ein Traktor Allerdings muss man dabei sagen das der TopSpeed im Windschatten eines fetten A4 Avant erreicht wurde - der Tacho zeigte knapp 175.
Mehr will ich aus dem Wagen auch nicht rausholen da er bei 170 schon extrem instabil wird und bei jedem Furz Seitenwind zur Seite gedrueckt wird. Die Drehzahl liegt bei ~5500 rpm im 5. Gang, also theoretisch noch mehr als 1000rpm Platz nach oben. Allerdings denke ich das die Kiste fuer nicht mehr als 130 gebaut wurde (vmax 140 im Schein)

mfg
martin

hier bei uns haben die ne neue 2 spurige teerstrasse im wald gebaut (wird autobahnzubringer) .. mit 175/50 auf 7x13 und Fibersportsheckflügel lag die tachonadel im 5ten weit ausserhalb der anzeige *g*
muss nächstes jahr mal wieder aufm prüfstand (mit anderem getriebe) und mal schauen ob die 240 am rad geknackt werden (klar, alles ohne wind widerstand & co..)

na aber der abrollumfang mit deinen reifen ist doch kleiner also auch die eigentliche geschwindigkeit?

hä,

dresdener berg runter mit 8000u/min und tacho senkrecht nach unten, keine ahnung wie schnell, die 220 is war schon lange weg.

mfg

*g*

laut tacho, der bis 260 geht waren es 240km/h allerdings bergab

auffer geraden steht der zeiger bei 220- 225

eingetragene höchstgeschwindigkeit von 207km/h

@ G@bor: Wenn der Abrollumfang der Reifen kleiner als üblich ist sinkt die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit - wogegen gleichzeitig die angezeigte Geschwindigkeit steigt.

Hi!

Mein Swift Gti mit 195/45/15 Bereifung bringt auch gerade mal bei gerader Stecke gute 190 km/h,aber dann wird das Fahren auch unerträglich zwecks der Fahrgeräusche.

mhm 190? schaff gute 215 auf ner graden mit der gleichen reifengröße.
wie unterschiedlich die motoren doch sind?!

mfg

oh man sind hier schon wieder diese ganzen gti poster.(neid). meiner macht im traum seine 300 aber naja so normal auf der geraden macht er schon seine 130 -140 und berg ab hab ich ihn mit 195ern reifen auf 170 bekommen. dann war schluss und sobald der berg kommt, dann kann mich fast jeder LKW überholen. wohne leider im Bergland (Hagen) und wenn man da weg will dann muss man schon über einige Hügel. naja meine vmax berg auf=130
vmax gerade =150
vmax berg ab = 170
winterreifen hab ich auf 155ern und dann werde ich mal feststellen wie schnell er dann läuft.

Also meiner schafft auf der feraden 200-210km/h
Bergab ca. 230km/h
Tacho geht ja nur bis 210km/h

Dank meiner super Aerodynamik ist im fünften nicht mehr als 130-140 im günstigsten Fall drin. Da fehlt ihm einfach das DREHMOMENT. Trotz dem kürzeren Verteilergetriebe ist der fünfte Gang einfach zu lang übersetzt. Im vierten klettert er dagen nach etwas Anlauf knapp unter die gedachte 160er Marke - Tacho geht ja nur bis 140. Ist aber auf Dauer nicht zu empfehlen. Nicht wegen dem Motor, der bleibt dank Ölkühler im mittleren Temperaturbereich, aber wegen der Lautstärke und - der Fahrsicherheit... Etwas Seitenwind und der fliegt weg!

Und das alles mit meinen 255er!

Da fällt mr noch ein... vor einiger Zeit war ich ohne Hardtop (da wars noch warm!) auf der A3 unterwegs... Da zog der im fünften wesentlich besser durch. An den paar Kilos weniger kanns aber nicht liegen - ich hatte Beifahrerin und einen Freund auf der Rücksitzbank, der nach einer halben Stunde Fahrt eine richtig g**** Sturmfrisur hatte :laugh: :laugh:
Normal dürfte der Luftstrom doch günstiger sein, wenn er geschlossen ist, oder? Oder lags am Bodenbelag der Autobahn? :sterne: