Mhh.. danke fuer die Vorschlaege.
Also ich werd mal genau gucken ob irgendwo Sprit austritt. Nur irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen - wenn eine Leitung defekt ist, sollte doch eigentlich wesentlich mehr als ein paar Liter auf 100km auslaufen...
Kann ich also aus euren Kommentaren schliessen:
Luftfilter saubermachen
Vollsynthetik rein
V-Power Tanken
500km Autobahn
?
mfg
martin
Danke fuer die Tipps.
Reifen sind 165/45/R13 M+S
Also Luftfilter... liegt ueber dem Motor, rundes Stoffding unter ner Abdeckung von Denso (denke mal noch original) sieht leicht gelb und an wenigen Stellen schwarz aus. Sollten man den tauschen? Oder ganz rausnehmen? 
Was empfehlt ihr fuer Oel?
Vollmineralisch? 15W40? SuperdupermotorsportOel?
mfg
martin
Nunja, als ich den Wagen gekauft habe (anfang des Jahres) war der ziemlich verhunzt. Ich bin dann auf die Bahn und hab mal durgetreten. Hinweg 120km/h max, am Rueckweg 170 
Wann ein Oelwechsel gemacht wurde kann ich nicht sagen, aber es ist angegeben das bei 70000 der naechste Termin ist - das sind noch 4500km.
Ich glaube nicht das es Sinn macht staendig Super zu tanken weil der Wagen ja mit Normalbenzin angegeben ist.
mfg
martin
Luftfilter hab ich nachgeguckt, sieht sauber aus. Zuendkerzen und Kabel sind neu. Bis auf die Beschallung hab ich nix reingebaut, eher ausgebaut.
Tach,
schon seid mitte diesen Jahres wundere ich mich ueber den hohen Spritverbrauch meines Wagens (94er Swift GL). Ich habe das zuerst auf die recht rabiate Fahrweise geschoben, aber auch bei normaler Beanspruchung in der Stadt und auf Landstraßen schluckt der Wagen 8-10 Liter Normalbenzin (ROZ91) auf 100km. Mit einer Tankfuellung komme ich kaum mehr als 400km weit. Dann sind zwar noch 2-5L im Tank, aber es entspricht einem Verbrauch von deutlich ueber 8L.
Wie kann das sein und was kann man dagegen tun? Ich bin normalerweise kein Geizhals, aber ich sehe es nicht ein das ein 3-Zylinder derart viel Sprit braucht.
mfg
martin
Das sich der Gaspreis nicht aendert ist illusorisch.
Weiterhin brauchen 90% der hier registrierten Fahrzeughalter kein ROZ95 Sprit - Klar man kann auch direkt V-Power oder Ultimate tanken, aber welcher vernuenftige Mensch macht das?
Erdgas ist eine nette Alternative, aber wer ist so verrueckt und baut sich einen (meist alten) Kleinwagen auf Erdgas um? Die Kosten wird man mit den Fahrzeug vermutlich nicht mehr einfahren koennen. Die Einsparungen von 4800 Euro sollte man evtl. vorher mit den Umbaukosten in Relation setzen um die wirkliche Ersparniss abzuschaetzen. Weiterhin ist das Netz an Erdgastankstellen sehr duenn. Ich moechte nicht 60km zum tanken fahren.
Ich warte lieber auf bessere und leichtere Brennstoffzellen und Akkumulatoren fuer Elektromotoren... die haben nen astreinen Durchzug vom Start weg 
mfg
martin
Ok, die Sache hat sich erledigt. Die Zuendspule sah nicht gut aus und die Zuendkerzen waren total versifft... eignetlich sollte man davon ausgehen das der Haendler sowas vor dem Verkauf nachsieht, naja, wozu hat man eine Gebrauchtwagengarantie
Nabend,
ich durfte gerade einen etwas laengern Fussmar.sch einlegen weil sich jemand einen Scherz erlaubt hat:
Es wurde Schnee in den Auspuff gesteckt. Ich habs nicht gemerkt, bin losgefahren und nach ein paar Metern ging der Motor dann ganz aus. Ich hab 15min versucht den Wagen wieder ans rollen zu bekommen und den Schnee rausgekratzt aber der Motor springt nicht mehr an.
Ich habe den Wagen dann an die Seite geschoben und will mir die Sache morgen mal genau ansehen. Hat jemand eine Idee wie man den wieder flott kriegt?
mfg
martin
Mh... bekommt man die autoplastic-a Teile in Deutschland problemlos eingetragen? Gefallen tut mir das Ding ja schon
mfg
martin
Wieso sollte man Super Tanken? Der Motor ist fuer ROZ91 (normal Bleifrei) konstruiert und Super oder Super Plus bringt keinerlei Vorteil wie ich festgestellt habe. Bei Super Plus hat mein Wagen sogar 1L mehr verbraucht als mit Bleifrei.
mfg
martin
In den Tank passen tatsächlich 40 Liter. Allerdings ist der Füllmengenanzeiger mehr als ungenau... die ersten 100km steht das Ding nur auf \"F\" dann gehts ganz schnell auf die Mitte zu und ab 400km zeigt es \"E\" an. Allerdings befinden sich dann immer noch 10-14 Liter Sprit im Tank was insgesamt für gut 600km reichen sollte.
Allerdings: Besser vorher tanken weil trockenfahren tut dem Motor auch nicht gut.
Mein persönlicher Reichweitenrekord liegt bei 540km Landstraße und Autobahn. Beim Tanken waren noch 2 Liter drin.
mfg
martin
Also tönen ist wirklich nicht einfach, wie mein vorposter schon beschrieben hat. Zum einen sind fast alle Scheiben an der Karre ziemlich stark gewölbt und zum anderen sind die meisten angebotenen Tönungsfolien qualitativ sehr schlecht.
Wenn du sehen willst wie man es nicht machst brauchst du dir nur die Karren vor\'m ATU anzusehen... tausende Blasen in der Folie, teilweise ausgerissen... dann sieht es ungetönt wirklich besser aus. Wenn du keine oder wenig Erfahrung im Umgang mit Folien hast würde ich da wirklich die Finger von lassen und es einen Fachmann machen lassen. Wenn du es perfekt haben willst kannst du auch für viel Geld ab Werk getönte Scheiben kaufen. Beispielsweise Bei CarGlas oder Autoglas. Allerdings ist ein Swift nun nicht das verbreiteste Auto weshalb du mit einer Sonderanfertigung rechnen musst die natürlich wirklich teuer wird.
mfg
martin
Swift GL... 155/70/R13 M+S Reifen auf der Autobahn: Max 170 km/h.
Ab 150 fuehlt sich die Karre an wie ein Traktor Allerdings muss man dabei sagen das der TopSpeed im Windschatten eines fetten A4 Avant erreicht wurde - der Tacho zeigte knapp 175.
Mehr will ich aus dem Wagen auch nicht rausholen da er bei 170 schon extrem instabil wird und bei jedem Furz Seitenwind zur Seite gedrueckt wird. Die Drehzahl liegt bei ~5500 rpm im 5. Gang, also theoretisch noch mehr als 1000rpm Platz nach oben. Allerdings denke ich das die Kiste fuer nicht mehr als 130 gebaut wurde (vmax 140 im Schein)
mfg
martin
Ok, ich habs jetz ueber den Schalter fuer die Innenbeleuchtung, unten an der B-Saeule, angeschossen und es klappt super! Es war eigentlich nicht so wirklich kompliziert die Beleuchtung dort anzuschließen, dass hab ich sogar mit meinen Wurstfingern geschaft.
Danke fuer die Tipps, ich werde evtl. ein paar Bilder reinstellen wenn es dunkel ist
mfg
martin
Ok, ich hab den Schalter in der B-Säule gefunden und moechte die Beleuchtung nun daran koppelt. Da ich allerdings keine Lust habe die komplette Säule aufzuflexen um von hinten an den Schalter zu kommen frage ich lieber vorher hier nach wie man am einfachsten an den Schalter kommt und die beiden Kabel der Beleuchtung anschließen kann
mfg
martin
Und wo ist dieser Schalter wenn man fragen darf? Ich hab noch keinen gefunden, ist der in der Tür verbaut? mfg martin
Ja, ich hab mir auch Kontakte auf die Pedale gemacht so das jedesmal wenn ich eins beruehre ein eigener Ton abgespielt wird... damit ich hoehre das ich am richtigen Pedal bin
Nein... ich wollte das nur aus Optik-Gruenden machen. Wenn ich in ne Kontrolle komme ist es klar das ich dann nicht alles anmachen werde. Die Frage ist nur was die zu dem Stecker sagen werden der so halb aus der Mittelkonsole herausragt - reicht das als Verdacht um die Karre auseinanderzunehmen?
mfg
martin
Moin,
ich hab mir gerade ne Fußraumbeleuchtung in meinen Swift eingebaut und wollte zur Sicherheit nochmal nachfragen ob ich damit zum TÜV muss.
Das ganze wird ueber den Zigarettenanzünder betrieben und die das Licht kommt aus 2x 15cm Neonröhren im Fußraum. Ein Kollege hat mir versichert das man das nicht eintragen lassen muss wenn man das Licht von aussen nicht sieht, was bei mir der Fall ist. Habs in ner stockdunklen Garage getestet - kein blauer oder sonstiger Lichtschein von aussen zu sehen, es sei denn man schaut schräg von oben zur Tür rein.
Muss ich nun zum TÜV oder geht das so?
mfg
martin
Ich hab kein Problem mit den Spritpreisen... mein 94\'er GL braucht maximal 8L auf 100 und das bei ziemlich rabiater Fahrweise. Abgesehen davon ist es grober Unfug dieses V-Power oder Ultimate zu tanken. Selbst Super oder Super Plus bringt bei so alten Motoren keinen spürbaren Vorteil. Ich habe selbst mal Super Plus getankt und der Spritverbraucht ist gleich um 2-3L gestiegen ohne einen spürbaren Leistungsanstieg. Also -> Normalbenzin ROZ91 tanken und gut.
Moin,
ich habe auf der japanischen Suzi Seite folgendes entdeckt:
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index.html
Das Ding scheint recht nett zu sein
1.5l 16V mit 85kw (~115ps), 142NM Drehmoment.
Weitere technische Daten kann ich der Seite leider nicht entnehmen.
Der Preis wird mit 1.200.000 Yen angegeben was etwa 8800 Euro Entspricht.
Weiss jemand ob und wann dieses Modell auch in Europa/Deutschland auf den Markt kommt?
Die Innenausstattung gefaellt mit 1a. Aussen koennte man sicher noch etwas schrauben
mfg
martin
