Hallo
Bei meinem S-Cross höre ich nichts .
Was soll ein "Spulenfiepen" sein? Spulen im Wechselstromnetz können mit Netzfrequenz (hierzulande 50Hz) brummen und manche eletronischen Bauteile geben ein leises Fiepen von sich (Phasenanschnitt? Kondensatoren?), aber der Lüfter hat einen einfachen Gleichstrommotor. Wahrscheinlich schleift etwas bei langsamer Drehzahl in einem hörbarem Fequenzbereich, was bei höherer Drehzahl des Lüfters "verschwindet". Fremdkörper (dank Pollenfilter nahezu ausgeschlossen), Plastikteile des Lüfters am Gehäuse oder ein Lager der Motorwelle.
"Fiepen" könnte auch eine PWM-Steuerung verursachen.
"Fiepen" könnte auch eine PWM-Steuerung verursachen.
By the way, kenne es auch das z.B. Netzteile ("Phasenanschnitt", keine Spulentrafos) oder eine Fritzbox (die dann auch zeitnah den Geis aufgab) deutlich höhrbare Pfeif- oder Fiepgeräusche von sich gaben/geben. Was verursacht diese Schwingungen? Es ist ja nichts mechanisch bewegliches (wie ein lamellierter Metallspulenkern, z.B. in Leuchtstoffröhrenlampen) darin verbaut.
Habe ich bei meinem Swift auch und beim fabrikneuen Jimny war es ebenfalls. Ist eine Mischung aus Fiepen und Zwitschern. Man muss aber schon sehr genau hinhören. Während der Fahrt ist es praktisch nicht zu hören.
Tatsächlich ist es so, wie -Hutfahrer- schreibt, dass der Lüfter PWM, also Pulsgesteuert ist. Das verursacht dieses Fiepen in Höhe der gepulsten Frequenz.
Es ist aber auch so, dass wenn an dem Lüftermotor etwas nicht i. O. ist, z. B. Spiel in der Lagerung oder Unwucht durch Verschmutzung, dann kann dieses Frequenzfiepen verstärkt werden.
ich persönlich vermute mal einen nicht dicht sitzenden filter bzw deckel ... absurde resonanzen sind hier möglich
Ich hatte dieses Problem bei meinem Baleno Baujahr 2016. Das Fiepen hat mich in den Wahnsinn getrieben. Der Gebläsemotor wurde, während der Garantiezeit, getauscht weil er plötzlich sich im Qualm aufgelöst hatte. Ich hatte mich schon gefreut. Aber das Fiepen blieb auch beim neuen Motor. Ich war fest entschlossen das Auto wegen dem Fiepen abzugeben. Nach Ablauf der Garantiezeit gab es dann einen überarbeiteten Nachfolger-Gebläsemotor den ich zwar bezahlen musste, aber das Fiepen war, Gott sei Dank, verschwunden 
. Ich musste den Motor direkt beim Suzuki-Händler ordern, weil im Zubehör nichts lieferbar war
Viele Grüße
