Geht problemlos.
Hi,
die besseren Reifen gehören eigentlich nach hinten.
Den Luftdruck anpassen. Hinten wird weniger erwartet als vorne.
macht man nicht, die hinteren Räder führen das Auto!!
Also immer die besseren Reifen nach hinten..
Gruß
Quertreiber
Was nutzt dir das, wenn die Hinterachse dich in der Kurve oder bei Schneeglätte überholt?
Ich tausche jährlich durch, den Sensoren ist das egal.
Luftdruck anpassen und gut....
wie immer, vielen dank auch für die antworten auf fragen, die ich nicht garnicht gestellt habe! 
Das mit der Führung des Fahrzeugs über die Hinterachse ist natürlich richtig. Andererseits teilt sich der Grip auf die anliegenden Kräfte auf. Bei einem Fronttriebler gibt es an der Hinterachse keine Antriebsmomente und die Bremsmomente sind auch geringer als vorn. Das heißt es steht fast der volle Grip für die Seitenführung zur Verfügung. Zudem sollte man eh mit dem achsweisen Tausch nicht warten, bis auf der Vorderachse antriebs- und bremskräftebedingt kaum noch Profil ist. Bei regelmäßigem Tausch schon ab 1mm Abriebunterschied erhöht sich zwar etwas der Verschleiß durch die etwas verstärkte Abnutzung nach dem Tausch infolge der unterschiedlichen Achsgeometrie, dafür nutzen sich alle 4 Reifen gleichmäßiger ab und können gleichzeitig erneuert werden. Damit werden 2 Reifen nicht älter/härter als die schon wegen Abrieb erneuerten und alle 4 Räder haben die gleiche Profilgeometrie und Fahreigenschaften.
Zudem sollten Reifen im Winterbetrieb über 4 mm Profiltiefe haben, da führt dann die Hinterachse auch noch bei angepaßter Geschwindigkeit.
Und zur eigentlichen Frage:
Man kann ohne RDKS- Fehlermeldung tauschen. Achsweise und auch Wintersatz/Sommersatz.
Lt. Werkstatt kann es höchstens bei Erneuerung eines Sensors im bestehenden Satz die Notwendigkeit des "Anlernens" in der Werkstatt geben.
