"Schleifgeräusche" beim fahren

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    ich habe ein Problem, dass ich nicht gelöst bekomme.

    Vorne links am Reifen schleift irgendetwas, um das beschreiben zu können, habe ich es mit meinem Handy aufgenommen.

    Was ich schon gemacht habe:

    - komplette Bremse neu

    - Radlager neu

    Momentan sind die Standard 13 Zoll Felgen mit der normalen Bereifung drauf und keine Tieferlegung oder sowas verbaut.

    Fun Fact: Wenn ich voll einlenke oder Rückwärts fahre, hört man das Geräusch nicht mehr.

    Was könnte das sein?

    Bei 0:26 ist es zu ende, keine Ahnung warum Youtube über 1 Minute daraus gemacht hat.

    Audio Datei:

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    Viele Grüße

    Swiftiger

    Einmal editiert, zuletzt von Swiftiger (19. August 2025 um 01:23)

    Ich habe heute mal etwas komplett bescheuertes gemacht und es hat funktioniert.

    Ich habe die Reifen von vorne hinten und von hinten vorne montiert.. seit dem ist das Geräusch weg.

    Keine Ahnung wieso, aber es hat funktioniert.

    Ganz so einfach ist es nicht

    das getriebe vom 1.0l passt ist aber anders übersetzt als das vom 1.3l

    Die bremsen müssen ebenfalls getauscht werden.

    Genauso wie der Kabelbaum vom Motor und das Steuergerät.


    Das ganze muss dann auch eingetragen werden.

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
    Wer füher bremst wird länger gesehen
    :P Ich fahre alte Autos weil ich es will, nicht weil ich es muss :P

    2 Mal editiert, zuletzt von swiftone (26. August 2025 um 02:28)

    Ist der Swift Automatik oder Schalter?

    Lass es lohnt nicht finanzielle Aufwand ist viel zu hoch.. Vorderer stabi muss gewechselt werden, Auspuffanlage..

    Wenn nen toter Schlachter vorhanden ist, wo Technik gut ist und bei deinem die Problem stellen rostfrei sind, dann vielleicht als Projekt..

    Aber um schnell und günstig nen fahrbaren Untersatz zu bekommen uninteressant..

    Bremse musst nur umbauen, wenn du auf GTI gehst..

    Gruß

    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    • Offizieller Beitrag

    Außerdem müsstest auch drauf achten, dass es ein MA mit dem 1,3l Motor ist.

    Der EA hat nämlich andere Abgasnorm, anderen Kabelbaum, Wegfahrsperre, etc.

    Eigentlich sollte ein 1,0er leichter zu finden sein, den hat er im MA am meisten gegeben.

    Möglichkeit (Bühne) und Kenntnisse so etwas zu machen sind vorhanden?

    Den Riss im Kopf hast du jetzt zusätzlich festgelllt und das ursprüngliche Problem mit den Geräuschen ist behoben durch den Wechsel der Räder?

    bei Kleinanzeigen ist nen 1L für 199€ drin.. Bis auf die einspritzproblematik sind die ja eigentlich Unverwüstlich..

    amiga-4-ever , da weiß ich nicht, ob der Stecker gleich belegt ist, vom Motor Kabel Baum zum Fahrzeug Kabel Baum zwischen es und ma

    Gruß

    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    Ist nen 1,0er Automatik, Kopf ist jetzt runter (hat nen Kumpel gemacht) und nen Riss haben wir bisher nicht gesehen.

    Da habe ich hier wohl etwas zu voreilig geschrieben, weil ich mir da von nem Händler / Werkstatt Flausen in den Kopp hab setzen lassen.

    Die wollten mir wohl eher nen anderes Auto andrehen. ^^

    Hab jetzt endlich auch ne eigene Garage für meinen Zwiebelporsche, da kann ich mich etwas breiter machen und mehr selbst schrauben / ausprobieren.

    Werde mir jetzt dann als Daily Driver irgendeine andere Kiste besorgen. :)

    Nachem planschleifen kommt dann ne neue Zylinderkopfdichtung und die Wasserpumpe gleich mit, die ist nämlich definitiv nicht dicht.

    Übernächstes Wochenende wollte ich dann mal an den Rost dran (kleine Stellen an den hinteren Radkästen), dann mache ich auch mal ein paar Fotos. :)

    Ich hänge mal ein Photoshop Bild dran, wie ich mir meinen Zwiebelporsche vorstelle, wenn er mal fertig ist.

    Ist natürlich alles noch Zukunftsmusik und obs wirklich so wird, weiß ich auch noch nicht. :)