K14D Motoröl überfüllt

  • Hallo Gemeinde,

    habe vorige Woche einen 3,5Jahren alten Sport Hybrid neu angeschafft und nun einmal den Ölpeilstab gezogen, schätzungsweise knapper Zentimeter über dem oberen Loch =O. Letzter Ölwechsel erfolgte vor knapp 2tkm in einer freien Werkstatt (noch vom Vorbesitzer), da wurden laut Zettel 4,2l eingefüllt. Laut Handbuch verträgt der K14D aber nur 3,6l - mit Wechsel des Ölfilters.

    Wo drückt der das Öl überall raus wenn er derart überfüllt ist? Abgesaugt durch die Peilstaböffnung bekomme ich es leider nicht, muss wohl erneut gewechselt werden.

    Wie schlimm schätzt ihr das ein? 2000km wurden so ja nun zurückgelegt, ca. 500 von uns. Gekauft wurde bei einem Händler (nicht beim :)), d.h. es besteht Gebrauchtwagengarantie. Je nachdem was da für ein Rattenschwanz dran hängt, würde ich das versuchen darüber abzuwickeln.

  • Die Aktion ist geglückt, der Patient lebt und erfreut sich wieder bester Gesundheit ;)

    War etwas fummelig mit dem Schlauch, aber nach etwas rumprobieren hat die kleine Handpumpe dann doch nicht nur Luft gefördert. Ein guter halber Liter war es, jetzt steht der Pegel knapp an der Unterkante vom oberen Loch.

    Erstaunlich, wie schnell sich das Öl dunkel verfärbt. Werde ich vermutlich früher selbst wechseln als ursprünglich veranschlagt.

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    Erstaunlich, wie schnell sich das Öl dunkel verfärbt. Werde ich vermutlich früher selbst wechseln als ursprünglich veranschlagt.

    Bei Turbomotoren ist es üblich, dass das Öl schneller dunkel wird. Halte dich annähernd an die laut Wartungsplan vorgesehenen Intervalle oder mach' es dann, wenn es dir zeitlich am besten passt.

    Ich mache das bei meiner Alltagsmöhre einmal im Frühjahr und einmal im Herbst. Dann brauche ich mich damit weder bei klirrender Kälte, noch bei brüllender Hitze herumärgern. Die Kilometer dazwischen sind mir dann auch egal.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|