Teilenummer für Scheibenwischerarme

Ich hatte beim MZ-Sport das gleiche Schadensbild. Problematisch ist, dass man hier Alu-Guss und Stahlblech zusammen genietet hat und beides sich nicht miteinander verträgt (elektrochemische Kontaktkorrosion). Da ich meinen Renner im Winter nicht fahre, konnte ich auch längere Zeit auf die Wischerarme verzichten und gab sie zu einem Metallbaubetrieb, der pulverbeschichten kann. Dafür wärst du jetzt etwas spät dran, denn die Saison beginnt ja bald wieder...

Dort hatte man die Nietverbindung, die zugleich auch die Achse zum Ankippen des Wischerarms ist, entfernt und konnte so beide Teile getrennt behandeln. Aus Angst, vom Alu-Bauteil zu viel Material abzutragen, wurde auf das Sandstrahlen verzichtet und die Lackreste irgendwie anders entfernt. Die Teile aus Stahlblech waren robust genug, um sie mit Sand zu strahlen. Hier wurde versucht, von der Verzinkung unterhalb des mattschwarzen Lacks möglichst viel zu erhalten.

Alle Teile bekamen eine mattschwarze Pulverbeschichtung, die jedoch nur auf den Stahlblechteilen wirklich gut geworden ist. Die Alu-Teile sind zwar erträglich und mir reicht das, jedoch war die Oberfläche vor der Beschichtung wohl schon ziemlich vernarbt. Die Vernietung zwischen beiden Bauteilen des Wischerarms wurde neu gemacht. Hier riet man mir, im unsichtbaren Bereich mit etwas Fett zu schmieren und damit auch die künftige Kontaktkorrosion einzudämmen. Vermeiden ließe sie sich ohnehin nicht.

Zwei Nachteile des hier verwendeten Pulvers zeigten sich dennoch: Es wurde kein Tiefschwarz erreicht, eher ein dunkles Grau. Hinzu kommt, dass die Beschichtung fühlbar aufträgt und es nur einen einzigen Plastik-Steckadapter zur Montage der Scheibenwischerblätter gibt, der noch drauf passt. Er ist vom Material her an den Flanken dünner als der eigentlich richtige gewesen wäre.

Machen ließ ich das im Winter vor vier Jahren, insofern dürften heute die Preise von damals nicht mehr zutreffend sein. Ich hatte auch kein Problem damit, dass ich auf meine Sachen fast vier Monate warten musste. Es war eben alles wichtiger als mein Geraffel...

Zitat von amiga-4-ever

Also wenn es dir nur um die Optik geht, dann kannst du doch auch einfach deine abschleifen und mit einem Spraylack selber neu spritzen.

Keine allzu aufwendige Arbeit und deutlich günstiger, wie zwei neue Wischerarme.

Die wirst du nur bei Suzuki (teuer) neu bekommen.

Bei unseren Autos hab ich das auch schon ein paar mal gemacht. Selbst wenn es nicht perfekt wird, fällt das kaum jemanden auf. Jedenfalls deutlich weniger wie der aktuelle Zustand.

Sie finden das beim (zensiert)

Konto erstellen, FIN angeben.

Habe meine genau an der selben Stelle mit Hammerschlaglack lackiert hält bombenfest.

Klar, man kann alles reparieren...Die Dinger sind jetzt 10 Jahre lang der Witterung ausgesetzt gewesen. Würde die auch selber verbauen aber auf Schmirgeln und Lackieren hab ich einfach keine Lust. Das ist nicht meine Welt, schon seit ich als Kind Modelle gebaut hab.

Nach kurzer Suche hab ich folgendes gefunden:

Wischerarm Fahrerseiter: 38310-71L00

für die Beifahrerseite: 38330-71L00

Kosten liegen bei ca. 130€. Dein Schrotti ist ein Abzocker

Laut Suzuki Ersatzteilkatalog kosten die Arme zusammen 133,62€ Brutto.