Ein neuer Ignis zwischen Ring und Mosel

1. offizieller Beitrag

    Moin zusammen,


    ich bin der Peter, 36 Jahre jung und wohne mit meiner Frau, Tochter und unseren zwei Hunden in der Nähe von Daun in der Vulkaneifel.


    Ich hab damals eine Kfzler Lehre bei Nissan gemacht und bin deswegen auch zwei gefahren.

    2009 entschloss ich mich aber dazu einen neuen Golf TDI kaufen zu müssen. Den bin ich dann auch neun Jahre gefahren. Zwischendurch hatte ich auch noch einen Datsun 280ZX zusätzlich, aber das war mir damals leider zu viel Arbeit den wieder fit zu machen.

    Keinen Japsen zu haben hat mich bisschen genervt, weswegen der Golf dann wieder gehen musste und ich mir einen 98er Subaru Forester Turbo kaufte.

    Diesen fuhr ich dann auch gute fünf Jahre bis mir vor kurzem klar wurde, dass ich ihn so schnell nicht da hin bekommen würde wo ich ihn immer gern gehabt hätte - Alltagsauto / Ringtool.

    Als durfte er auch wieder gehen da ich mir etwas kleines sparsames holen wollte 😁


    Heute war es dann so weit dass ich mir einen Ignis angucken fuhr.

    Mein Schwiegervater hatten den guten Herrn über 50% runter gehandelt und somit ging es dann mit zwei Autos nach Hause.


    Es ist ein Ignis von 2000 ohne Allrad mit gerade mal 116.000km auf der Uhr.

    Nicht besonderes, aber er gefällt mir.

    Bisschen Liebe und paar Teile muss ich noch rein stecken, und dann wird er hoffentlich ein super Alltagswagen sein 🙂
    Und ich muss mich natürlich jetzt noch bisschen einlesen was man vielleicht noch dran machen muss oder auch könnte.

    Ach ja und ich hoffe auf eine schöne Zeit hier im Forum 😁

    Herzlich willkommen hier bei uns!

    Forester als Ringtool hat mich kurz zucken lassen. Kann ich mir als Motorsportamateur gar nicht so vorstellen. Aber für die Forstwege in deiner Region ja genial. Habe schön öfter in deiner Gegend Kurzurlaub gemacht.

    Ich wünsche dir viel Spass hier und bin mir sicher, dass du hier einige Tipps bekommen wirst und bestimmt auch welche geben kannst.

    Auf einen guten Austausch und allzeit gute Fahrt mit dem Neuzugang!

    SX4 2.0 ddis 4X4 2011; Vitara Benzin Allgrip A/T 2017; Ignis 1.2 Allgrip 2019; Vitara 1,4 M/T Allgrip 2020

    Vitara 1.4 M/T Allgrip 2025

    Ignis Allgrip 2022

    Ich hab es mir immer gewünscht, aber Fahrwerk und Bremse war beim Forry nie so toll…Leistung war hingegen okay.

    Kenne aber ein paar Forester die schon auf dem Ring waren.


    Danke dir 😉

    Tipps geben wird bestimmt noch dauern, aber ich werde mal versuchen viel aufzusaugen 😁


    Mir fällt übrigens ein dass ich was korrigieren muss…er ist von 2002, nicht 2000.


    Hab ihn auch eben mal mit dem Hochdruckreiniger abgespritzt. Da hatte stellenweise schon recht viel Moos angesetzt.

    Für den Ignis ist es denke ich besser dass ich ihn da weg geholt habe…der Kerl wusste nicht was er da tolles stehen hatte 🙂

    • Offizieller Beitrag

    Tach auch,

    so 'nen Ignis hatte ich auch 2,5 Jahre lang als Zweit-/Winterauto und war sehr zufrieden damit. Baujahr 2001 <90.000km mit dem spritzigen 83 PS Motor. Ein echt spaßiges Auto. Als ich zum ersten Mal den neuen Ignis mit ebenfalls 83 PS gefahren bin, dachte ich erst da wäre was defekt. Der zieht im Vergleich zu dem Opa keine Wurst vom Teller. Hatte auch nie irgendein Problem mit dem Auto obwohl ich den alles andere als schonend gefahren bin.

    Mit mehr Platz auf dem Grundstück hätte ich den behalten.

    Hab eben mal was Zeit gehabt und hab mir den Motor mal was angesehen. Hab mal die Zündkerzen raus geholt und mit einem Drahtbürstenaufsatz vorsichtig sauber gemacht.

    Das AGR werde ich wohl die Tage mal raus holen und sauber machen.


    Hab dann mal die Blinkerlampen aus meinem alten Forester hinten rein gesteckt.


    Und dann hab ich mal noch paar schmutzige Stellen und auch die Scheinwerfer poliert. Sieht alles super aus.

    Ich muss den Kleinen am Wochenende mal komplett polieren…das hat er verdient.


    Ach ja, hab da so eine App mit der man die Leistung eines Autos messen kann. Ich will nicht sagen dass das exakt stimmt, aber ich glaube dass es schon nahe ran kommt.

    GPS und Giersensor des Handys.

    Man muss dann halt auch Sachen eingeben wie cw-Wert, Übersetzung, wie sehr das Fahrzeug sich neigt (Sportfahrwerk…). Manche Fahrzeugdaten zieht sich die App alleine.
    Vor der Messung gibt man noch Zusatzgewicht ein (Fahrer, Beifahrer, Gepäck…), die App zieht sich Luftdruck und Temperatur des aktuellen Standortes und dann geht es los.


    Wenn ich dran denke mach ich die Tage mal eine Bildschirmaufnahme.

    So, ich denk ich konnte es retten.

    Hinten sind jetzt die Plastikteile und der „Diffusor“ mit Plasti Dip lackiert und die Felgen auf der linken Seite habe schonmal schwarz lackiert.

    Muss mal gucken wann ich dann Zeit habe den Rest zu machen.

    Bin jetzt aber schonmal zufriedener 🙂

    Sieht aus wie nen Pickel :P jedenfalls nicht gesund.

    Lg

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

    Nissan Townstar 1.3 Dig Tec ( 131 Ps ) , Tekna , white metallic , EZ. 20.03.2024

    Zitat von Nico

    Was ist das für eine Beule im Reifen hinten links? Auf ca. 8 Uhr?

    Sieht nach der Überlappung des Karkassengewebes aus, also produktionsbedingt. Angucken/Daumen-Druckrobe sollte eine harte Wulst ergeben, wenn es dort weich und eindrückbar/prall ist, könnte es ein Karkassenschaden sein. Der Reifen sieht aber neu aus, was einen "Bordsteinschaden" nicht ausschließt aber eher unwahrscheinlich macht.

    Zitat von dePedah

    Ihr seht Sachen 🙄😂

    Hab die extrem billig bekommen, deswegen reicht das grad erstmal.

    Wie gesagt, ich gehe nicht von einem Defekt an der Reifenflanke aus, aber sollte die Beule dort auf einem Schaden in der Karkasse beruhen, droht ein Reifenplatzer. Dann ist der "Abflug" sozusagen "vorprogrammiert". Einfach schauen, ob die anderen Reifen auch so eine Wulst haben und/oder ob sie auf der Innenseite des Reifens/der Reifen auch ist, dann handelt es sich wahrscheinlich nur um eine Überlappung des Karkassengewebes. Bei Unsicherheit lieber den Fachmann vom Reifendienst fragen, Reifenplatzer auf der Hinterachse sind kaum beherrschbar und enden häufig mit massiver Kaltverformung am Blech!

    Zitat von dePedah

    Auf dem Weg zur Arbeit ist mir grad der Keilriemen von der Lima weg geflogen.

    Zum kotzen…

    Gut, hinterher ist man immer schlauer, aber neben der optischen Kosmetik auch die Technik warten. War vielleicht noch der Originalriemen bzw. bei dem BJ letztmalig vor 2010 gewechselt. Irgendwann wird er spröde...