Wassereinbruch Swift AA

1. offizieller Beitrag

    Hallo kollektives Wissen!

    In meinem 87er AA gibts neuerdings massiven Wassereinbruch im Beifahrerfussraum nach Regen, also in geparktem Zustand.

    Die Türdichtungen sehen eigentlich noch ganz in Ordnung aus (siehe Photos)

    Auch habe ich die Abläufe im Scheibenwischergestängekasten erst gereinigt.

    Gibt es sonst noch typische Stellen beim AA die für sowas in Frage kommen?

    Das ist sehr ungut alles, da der Wagen Rostmäßig echt super dasteht (siehe Vorstellungsfred hier) und ich gerne hätte dass das noch länger so bleibt.

    Ich habe obhalb der WSS Rahmens bei dieser Dachreling-Montage-Abdeckung (?) ein kleines Loch gefunden, das ist denke ich auch ein heisser Kandidat. (Siehe Photo 3) Von da gehts über die A Säule sicher auch gut in den Beifahrerfussraum. Was mein ihr? Und wie bekomme ich dieses Plastikdings unbeschädigt ab?


    Danke schonmal und schönes Wochenende!

    beste Grüße,

    Alex

    Hallo erstmal

    Ich selbst habe zwar keinen AA Swift, aber ich nehme mal das die das selbe Problem haben

    Und zwar ist das beim ea so das hinter dem Kotflügel auf der Höhe des blinkers die Karosse früher oder später durchrostet und von dort aus läuft das Wasser in den Innenraum

    Am besten du baust mal denn innen radlauf aus und sieht dir die besagte Stelle mal an.

    Beim dem massiven Wasser Einbruch, rate ich dir dazu den Teppich auszubauen. Den die dämmmatten säugen sich mit Wasser voll und werden nie, wirklich trocken und der swift rostet von innen nach aussen.

    Es könnte, auch sein das nur ein gummistöpsel fehlt.

    Am besten kannst du das mit nem 2ten überprüfen in dem ihr mit dem Gartenschlauch einfach Wasser an den Türen, Windschutzscheibe und beim Wischergestänge, Heckklappe und Dachreling ordentlich mit Wasser rangeht und der andere, setzt sich ins Auto und sieht nach ob es irgendwo Eintritt. Geht natürlich nicht sofort dauert schon etwas.

    Am besten vorher Teppich raus, und die Verkleidung unterm Armaturenbrett da sollte sich das Problem finden lassen.

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
    Wer füher bremst wird länger gesehen
    :P Ich fahre alte Autos weil ich es will, nicht weil ich es muss :P

    ...auch die Kabeldurchführung zum Seitenblinker prüfen, die kann durch eine ausgehärtete bzw. geschrumpfte Dichtung zur Leckstelle werden. Zum Suchen nach der Ursache des Wassereinbruchs bietet sich eine Gießkanne an. Hiermit gezielt die verdächtigen Stellen nass machen und immer nur nacheinander abarbeiten. Damit lässt es sich gut einkreisen.

    Teppich und Dämmung müssen in jedem Fall raus. Beides schimmelt auch gern, die Sporen davon möchtest du ungern in der Raumluft haben.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Hallo Kollegen,

    danke euch für den Input, werde mir das alles am Wochenende zu gemüte führen, die Teppiche ausbauen, auf Ursachenforschung gehen und weiter berichten.

    Weiß jemand wie ich das Plastikding aus Photo Nr 3 unbeschadet abbekomme?

    Aaaaalso, es war tatsächlich das kleine Loch über dem WSS-Rahmen aus Phpt 3 des ersten Postings. Von dort gings über die A Säule in den Fussraum.

    Der Seitenblinker sitzt beim AA vor dem Vorderrad, der fällt als Verdächtiger aus. Werde das Loch mal verschließen, den Tepich noch eine Zeit in der Sonne liegen lassen (Die Isolierung ist seeeeeeehr vollgesogen) und weiter beobachten.

    Ein kleines Rostloch gibts auch schon, das wird natürlich auch behandelt.

    Danke euch schonmal für den Beistand :)

    Wenn's dabei bleibt, dann lass' das ordentlich schweißen und konserviere es gewissenhaft.

    Dass der Seitenblinker ganz vorn sitzt, das fiel mir jetzt auch wieder ein. War aber beim Ignis FH/MH sowie beim Wagon/Agila gern mal undicht und darauf muss man erstmal kommen.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Hallo miteinander!

    Ich dachte ich hätte die Ursache gefunden und beseitigt, aber leider hatte ich letztens wieder Wasser im Fußraum!

    Komisch und erschwerend ist auch dass es zeitverzögert ankommt, habe letztens Test mit Gartenschlauch gemacht, Türen, WSS, Lufteinlass unter WSS gegossen, alles trocken geblieben. Dann ein paar Km gefahren, alles trocken. Am nächsten Morgen: Alles Nass ! (geregnet hats nicht)

    Ich bin mir dennoch relativ sicher dass es sich nicht um Kühlwasser handelt, denn da habe ich keinerlei Verluste. Auch tritt das Wasser im Fußraum nach starkem Regen auf wenn das Fahrzeug nicht bewegt wird, der Motor nicht läuft. Allerdings scheint das Wasser doch aus dem Gebläsekasten zu kommen (siehe Photos).

    Ich vermute dass es irgendwie auf dem Wege auf dem die Heizung Luft ansaugt daherkommt, werde daher mal das Armaturenbrett abbauen.

    Hat das schon mal Jemand gemacht? Gibts da eine gute Reihenfolge oder gar eine Anleitung für den AA ?


    Danke euch schonmal,

    LG,

    Alex

    Hi,

    also ich hatte das schonmal das der Wärmetauscher undicht war, ( es gehen 2 Schläuche in den Innenraum, an der Motorspritzwand)

    evtl an den Messingrohr Anschlüssen mal schauen....

    hast du richtige Kühlflüssigkeit drin? Wenn ja riecht man das eigentlich ob es normales Wasser oder Kühlflüssigkeit ist.

    viel Erfolg bei der Suche

    Kühlflüssigkeit riecht nach Maggi. Der Geruch wäre besonders stark aus der Lüftung zu riechen, wenn man sie auf warm stellt.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Hi toml, Hi Jörg,

    Danke, ja, richtige Kühlflüssigkeit ist drin, es riecht nicht nach Kühlflüssigkeit, und es tritt nach Regen auf, wenn das Auto nicht bewegt wird, also kein grosser Druck im System ist.

    Einmal editiert, zuletzt von hasp (17. September 2022 um 21:36)

    So, ich habe heute den kleinen Freund zerlegt und denke ich habe die undichte Stelle gefunden:

    [Blockierte Grafik: https://i.imgur.com/MIzpdO5.jpg]

    Der Scheibenwischergestängekasten war voll mit Grünzeug und Kompost, die Abläufe unten beim Radkasten natürlich auch.

    Ich vermute dass das Wasser am Fuße dieses Heizungsluft-Ansaugturms reinkommt, da hats über die Jahre wohl etwas geknuspert ob der konstanten kompostbedingten Feuchtigkeit:

    [Blockierte Grafik: https://i.imgur.com/stZEYka.jpg]

    Ziemliche doofe Konstruktion, da kommt man ja kaum rein zum reinigen/konservieren. Aber Grünzeug kommt augenscheinlich gut rein.

    Hab dann die Stege weggeschnitten, werde mir eine schicke Hutze mit Gitter bauen, dann kommt weniger Regen rein und kein Grünzeug mehr.

    [Blockierte Grafik: https://i.imgur.com/mPF85YZ.jpg]

    So, hab mir jetzt diese schicken Dinger designed um die Löcher abzudecken und zu verhindern dass da weiterhin ungehindert Botanik reinfallen kann:


    (dem geneigten Betrachter fällt natürlich gleich auf dass hier das Design der Kühlergrill-Waben des MK1 aufgegriffen wird)


    Lass mir die Dinger SLS-3D Drucken und werde weiter berichten. Bei von Fusion360 prognostizierten 130g pro Stück sollte mich das bei 50cent pro Gramm 130 Euro kosten.

    Sollte jemand Interesse and den Hutzen haben kann ich gerne gratis das 3D File zur Verfügung stellen, drucken lassen müsst ihr halt selber.:)

    Die Hutzen sind unten flach, also funktionieren auch ohne dass man die Rippen wegflext.

    LG, Alex

    Ja, hab ich auch überlegt, aber mich dann für Gewindenietmuttern entschieden dass man da einfach nochmal rein kann, was schon sehr praktisch ist.
    Schick mir deine email per PN und ich mail dir ein *.stl file

    Ein Grobgewinde an der Unterseite (kann auch mit 3D Druck gergestellt werden) um so eine Schraubhülse einzudrehen/einzukkeben wäre noch ne Idee. Dann kann man die Hutzen von unten durch die Haube schrauben und sieht von oben die Köpfe benfalls nicht.

    Ich habe ebenfalls interesse an den 3D-Daten.

    …falls wir es irgendwann mal wieder schaffen sollten meinen Ex-MK1 wieder aufzubauen…

    ;)

    Auch sehr elegant, gute Idee! Leider hab ichs schon in Auftag gegeben, also für meinen Swift wirds nicht so elegant. Habe dir, Bruce, PN zurückgeschrieben. Von Kollege Nasenbaer fehlt noch email adresse :)