Ignis Hybrid AHK PDC Rückfahrkamera

  • Moin liebe Leute,

    ich bin aus dem hohen Norden und freue mich schon darauf, bald meinen eigenen Ignis in der Ausstattung Comfort+ fahren zu dürfen.

    Wie bei meinem alten Wagen möchte ich eine AHK nachrüsten, möglichst als starre Ausführung.

    Weiß jemand, ob das die Rückfahrkamera oder PDC zum Piepsen bringt oder macht das nichts.

    Hat jemand eine AHK und wie verhält sich das Einparksystem?

    Herzlichen Dank und Grüße,

    Mihlow.

    83 PS bei einer Tonne sind wie 166 PS bei zwei Tonnen :S

    Einmal editiert, zuletzt von Mihlow (25. April 2022 um 17:18)

  • Die Elektrik der AHK hat i. d. R. in der Steckdose einen Schalter, der die PDC abschalten kann, sobald man den Anhänger ansteckt.

    Was möchtest du denn mit der AHK machen? Ich frage deswegen, da einige AHKs beim Ignis nicht für den Betrieb mit einem Fahrradträger zugelassen sind.

    Dazu gehört auch die originale von Suzuki.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

  • Hi Mihlow,

    erstmal Willkommen hier und Gratulation zum Autokauf. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt.

    Ich habe auch einen Ignis Comfort+, zumindest in der ersten Auflage hat er gar keinen Abstandswarner mit Ton. Im Multimediagerät ist das Bild der Rückfahrkamera mit entsprechenden Linien.

    Kann natürlich sein, dass das bei dem aktuell verkauften Modell anders ist.

    SX4 2.0 ddis 4X4 2011; Vitara Benzin Allgrip A/T 2017; Ignis 1.2 Allgrip 2019; Vitara 1,4 M/T Allgrip 2020

    Vitara 1.4 M/T Allgrip 2025

    Ignis Allgrip 2022

  • Hallo Jörg und Samson,

    Zunächsteinmal vielen Dank für eure Antworten.

    Das wäre ja super , wenn da gar nichts piepst oder die AHK beim Einstecken das Piepsen deaktiviert.

    Ein Fahrradträger soll gelegentlich zum Einsatz kommen, ebenso das Ziehen eines Anhängers. In den letzten 7 Jahren zog ich nur einmal einen Anhänger. Ich sehe das mit der "Zulassung" durch Suzuki als Empfehlung an. Zu den Heckklappenträgern habe ich noch keine Erfahrungen gemacht.

    Hat jemand einen solchen und wurden die Leuchten oder das Kennzeichen verdeckt?

    Ist das stabil, ich fahre meistens sowieso nicht mehr als 110 und könnte auch nur 90 fahren bei gelegentlichen Touren.

    Ich möchte eine AHK von Rameder kaufen, 65 kg Stützlast, und über die Firma auch den Einbau buchen. Mir ist bekannt, dass Susi eigentlich nur 50 kg Stützlast vorsieht. Ein HU-Eintrag ist nicht vorgesehen. Einen Termin kann ich noch nicht buchen, da der Liefertermin für den Ignis noch nicht fest steht.

    Hier der Link m. d. B. um Draufsicht:

    https://www.kupplung.de/anhaengerkuppl…ctcontrol=alist

    Einmal editiert, zuletzt von Mihlow (25. April 2022 um 09:57)

  • Und warum dann eine starre AHK wenn du sie ganz selten nutzt?


    da hängt dir immer hinten eine potentielle Stolperstelle am Auto. Man macht sich auch sehr gern mal die Hose dreckig dran (meist genau dann wenn man mal den guten Sonntagsanzug an hat).


    investiere lieber die paar Euro mehr für eine abnehmbare.


    Noch ein Hinweis: Bei der nutzung von Fahrradträgern an der AHK benötigst du den 13poligen E-Satz wegen des Rückfahrschenwerfers, der von den Rädern verdeckt wird.

    Einen Adapter für einen 7-poligen Lastenanhänger sollte man dennoch immer im Auto haben.

  • Ich denke eine 13 Polige Dose sollte eh Standart sein, alle Anhänger (Und Fahrradträger) die ich bis jetzt hatte (Bis auf 1 alten Klaufix) hatten alle bereits den 13er Stecker.

    Die abnehmbare Kupplung ist Ideal. So ist nur ein Stopfen zu sehen und in 10 sekunden ist die eingesteckt. Die liegt zusammen mit dem anderen Zubehör im Kofferraum in ner Tasche. Bei meiner (Von beeken Fahrzeugteile) sind Schutzkappen für alle fettigen Teile dabei, also saut auch nichts zu.

  • Die 7poligen Sätze werden seltener. Sind aber nicht Standard.


    Wenn man bei die einschlögigen Anbietern von AHKs nach dem Fahrzeug sucht werden einem ebenfalls 7polige Sätze angeboten. Da diese günstiger sind als die 13poligen werden diese dann auch oft aus Unwissenheit geordert, mit dem „bösen Erwachen“ später.


    Selbst Suzuki bietet im Modellkatalog noch den 7poligen E-Satz an.


    Ebenso werden weiterhin fabrikneue Lastenanhänger mit dem 7poligen Stecker aufgebaut und ausgeliefert.


    Deswegen ist es ja vor dem Kauf und Anbau der AHK wichtig genau zu wissen was man mit der AHK machen möchte…um spätere „Probleme“ auszuschließen.

  • Danke euch.

    13-polig wird es auf jeden Fall.

    Ja, gegen die starre Kupplung meines alten Wagens bin ich des öfteren gestoßen. Tut gut weh und kann schmutzig sein. Wobei, die hat einen Hut auf, so wird es wenigstens nicht fettig.

    Wegen 100 € werde ich nicht geizig.

    Ne starre Kupplung hat auch Vorteile.

    Nichts einzustecken, günstiger und PDC hardwareseitig. 🤣

    Mal sehen, was es wird.

    Super hier im Forum.

    Euch ein schönes bevorstehendes Wochenende.

  • Zum Thema piepsen beim Rückwärtsgang mit Kamera.

    Da piepst nichts. Ich habe nun das neue Modell seit März.

    Gib doch bitte mal Rückmeldung was der nachträgliche Einbau der AHK gekostet hat. Wäre für mich eventuell auch interessant.

    Allzeit gute Fahrt

  • Zum Thema piepsen beim Rückwärtsgang mit Kamera.

    Da piepst nichts. Ich habe nun das neue Modell seit März.

    Gib doch bitte mal Rückmeldung was der nachträgliche Einbau der AHK gekostet hat. Wäre für mich eventuell auch interessant.

    Allzeit gute Fahrt

    Die mit Rückfahrkamera haben keinen Pieper.

    2018 hat bei mir eine abnehmbare AHK mit 13pol. 600 € gekostet. Hatte ich gleich zum Neukwagenkauf geordert. Wenn das jetzt nachträglich gemacht wird, kann der Preis auch wieder variieren.

    Ich identifiziere mich als Entität, die sagt, was keiner gesagt haben will.

    Meine Pronomen: ich / habs / Dir / doch / gesagt

    Einmal editiert, zuletzt von motormaul (1. Juli 2022 um 10:56)