Tuning für den neuen Swift Sport 2018

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    Zitat von darius

    Wenn man ihn wo bekommen würde hätt ich ihn schon...

    Shop auf Österreich/Deutschland stellen und bestellen. Dann kommt ein Paket aus GB mit DPD. Fertig.

    ZC33S K14c | ST XA 330mm | H&R SP +30 VA/HA 3065606 6.5" ET50 | REMUS AGA 8540181580 | K&N LF 33-3130 | HARDRACE DOM/MID/HA BAR Pendelstütze |

    Champion Yellow :love:

    Zitat von Enno 2018

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    Die schmantigen Ledersitze sehen ja widerlich aus <X

    ja richtig speckig die ollen Ledersitze <X , aber Automatikgetriebe :love:

    Lg

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

    Nissan Townstar 1.3 Dig Tec ( 131 Ps ) , Tekna , white metallic , EZ. 20.03.2024

    Hey Jungs, ihr seit die Experten.

    Habe mehrer Optimierer angesprochen. Alle liegen ungefähr gleich: 160 PS und 300 NM. Inkl. TÜV

    Ist das zu viel für unseren Flitzer? Sind wir da schon an der Leistungsgrenze? Antriebsstrang, Kupplung, Turbolader?

    Zitat von Jockel

    Hey Jungs, ihr seit die Experten.

    Habe mehrer Optimierer angesprochen. Alle liegen ungefähr gleich: 160 PS und 300 NM. Inkl. TÜV

    Ist das zu viel für unseren Flitzer? Sind wir da schon an der Leistungsgrenze? Antriebsstrang, Kupplung, Turbolader?

    Hab ein Angebot eingeholt bei uns in A - nur mit SW - 295 NM 175 PS Standfest. Die Grenze setzt meistens das Finanzielle, oder die Physik. ^^

    He is Mi and I am Yu

    Specs:

    HiFisoundupgrade, Schaltungsupgrade, Zentralverriegelungsupgrade, 360° Fensterfolierung, LED Innenbeleuchtung + Zusatzinnenbeleuchtung, ClimAir Windabweiser, OZ Alleggerita 7jx17 ET45, Aluradmuttern, EBC Scheiben + YellowStuff Bremsklötze, Hardrace Domstrebe, Hardrace Stabi VA+HA, Cupsoftware, XTreme Clutch Kit Stage1, CTC Performance Limited Slip Differential, BOV Umluftventil, FSW Komplettanlage ab Kat., CTC Ladeluftkühler, CTC Intercooler Silicone Hose Kit

    Zitat von Jockel

    Hey Jungs, ihr seit die Experten.

    Habe mehrer Optimierer angesprochen. Alle liegen ungefähr gleich: 160 PS und 300 NM. Inkl. TÜV

    Ist das zu viel für unseren Flitzer? Sind wir da schon an der Leistungsgrenze? Antriebsstrang, Kupplung, Turbolader?

    Die 160 PS kommen mir dünn angegeben vor, die Fahrzeuge werden ja (angeblich) Serie mit um die 150 PS gemessen. Für 10 PS zuwachs würde ich nix ausgeben^^

    Mir geht's genau anders rum, da haut z.B. ne Fa. wie CPA-Performance mal kurz für ihre Power-Box Nitro +39 PS, / +15 km/h raus,

    Finde leider den passenden Schenkelklopfer-Smiiey nicht,

    Gruß Micha

    Zitat von maeckel

    Mir geht's genau anders rum, da haut z.B. ne Fa. wie CPA-Performance mal kurz für ihre Power-Box Nitro +39 PS, / +15 km/h raus,

    Finde leider den passenden Schenkelklopfer-Smiiey nicht,

    Gruß Micha

    Wenn man blind ab 140PS rechnet bleiben dann ja ca. noch 24PS über, davon sind noch 40% Marketing, realistische 15PS die dann noch mit Luftfilter+AGA erreicht werden könnten. Vmax war damals nicht wirklich mehr, aber da war die Testphase zu kurz.

    ZC33S K14c | ST XA 330mm | H&R SP +30 VA/HA 3065606 6.5" ET50 | REMUS AGA 8540181580 | K&N LF 33-3130 | HARDRACE DOM/MID/HA BAR Pendelstütze |

    Champion Yellow :love:

    Zitat von maeckel

    Mir geht's genau anders rum, da haut z.B. ne Fa. wie CPA-Performance mal kurz für ihre Power-Box Nitro +39 PS, / +15 km/h raus,

    Finde leider den passenden Schenkelklopfer-Smiiey nicht,

    Gruß Micha

    Ich hab die Box drin, war aber auch zu dem Zeitpunkt die beste Wahl (für mich).

    Bei den 39 PS habe ich mich aber auch totgelacht:D

    CPA war jetzt nur ein Beispiel, halte von Chip-Tuning in einem Großteil der Fälle überhaupt nix. Oftmals fragwürdige Leistungssteigerung (Motor läuft vielleicht in Teilbereichen besser, dafür sind in anderen Bereichen Kompromisse oder Einbußen zu verzeichnen) , meistens ohne ABE / Gutachten, auf der anderen Seite stehen sofortiger Verlust der Garantie, ggf. Erlöschen der Betriebserlaubnis, was einem, wenn es wirklich schlecht läuft, unglaublich viel Ärger einbringen kann.

    Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren, wenn hier jemand einen Vorschlag für seriöses Chip-Tuning bringt, her damit.

    Ich erwarte jedoch weiterhin einen perfekt laufenden Motor, harmonische Leistungsentfaltung, Standfestigkeit etc. Das alles bitte mit TÜV, seriös auf einem Leistungs-Diagramm dokumentiert und wenn möglich von anderen Nutzern im Praxistest so bestätigt.

    Wenn dabei dann echte 160 PS und 300 Nm ( die für mich sowieso eine größere Rolle spielen) rauskommen, bin ich dabei.

    Gibt es auf dem Markt so einen Chip, ich habe zumindest nichts gefunden.

    Gruß Micha