@Aries
Korrekt, Headunit... aber gewiss kein Chinakracher, da ist mir was Adäquates von hier etablierten Marken doch durchaus lieber... ich sag's nur nochmal: http://www.just-sound.de - mein lieber Freund, der Dirk Goldbach, freut sich sehr, eure Anfragen zu bearbeiten 
Alternativ hat zickzack mit Fortissimo in seiner Bodensee-Gegend natürlich auch einen ordentlichen Mann an der Hand... liebe Grüße an den Didi aus guten alten Ford Scorpio JL-Audio 15W3 Bandpass-Zeiten 
Hauptuntersuchung, Hanau??? Stehe gerade auf dem Schlauch
Entschuldigung, dachte, das die Abkürzung bekannt ist. Head Unit ist natürlich richtig oder eben Autoradio.
@Aries
Korrekt, Headunit... aber gewiss kein Chinakracher, da ist mir was Adäquates von hier etablierten Marken doch durchaus lieber... ich sag's nur nochmal: http://www.just-sound.de - mein lieber Freund, der Dirk Goldbach, freut sich sehr, eure Anfragen zu bearbeiten
Alternativ hat zickzack mit Fortissimo in seiner Bodensee-Gegend natürlich auch einen ordentlichen Mann an der Hand... liebe Grüße an den Didi aus guten alten Ford Scorpio JL-Audio 15W3 Bandpass-Zeiten
Bevor ich meinen "Chinakracher" bekommen habe, habe ich immer die neuesten Pioneer Radios gehabt. Tausende von Euros investiert und doch hat man ein zugeschnürtes Radio.
Es hat mich einfach gereizt, dass man viel mit so einem Android Radio machen kann. Mittlerweile ist die Community so groß, dass es viele Entwickler gibt die echt tolle Soundmods basteln usw.
Mit einem Pioneer Radio hatte ich bisher nicht annähernd so einen Klang wie mit dem "Chinakracher".
So lange Pioneer ihr Android Betriebssystem weiterhin so zuschnürt, muss ich halt warten.
Wäre echt klasse wenn einer von den großen Namen ein Android Radio auf den Markt bringen würde.
Grüße
Weiß jemand ob mit demuntersten Strich im Kühlwasserbehälter „Low“ gemeint ist oder bereits der darüber ? Habe gestern mal nachgesehen und empfand es als etwas niedrig. Das folgende Bild entstand im Kaltzustand, warm ist es logischerweise minimal mehr.
Hi,
da bei Full ja oberhalb vom Strich ist würde ich sagen, Low ist auch oberhalb des Strichs, also ist das in der Mitte, oder etwas unter der Mitte.
VG
Peter
Da ja Full der obere breite Strich ist würde ich meinen dass Low der untere breite Strich ist und dazwischen eben 2 halbe Striche.
Okay, was nervt mich an meinem Turbo ... ich hab ein paar Sachen schon gelesen, einige andere aber zu meiner Überraschung noch gar nicht.
Was mich wirklich nervt:
- warum bremst der Tempomat immer nur, anstatt bei geringen Geschwindigkeitsunterschieden die dank Startergenerator recht wirkungsstarke Motorbremse zu nutzen? Mehr Verschleiß, mehr Feinstaub, regelmäßige sinnlose wieder-Beschleunigung ... angesichts der ständigen Bremserei denke ich manchmal, dass ich mich für bescheuert hielte, wenn ich hinter mir selbst fahren würde
- in diesem Zusammenhang: der Tempomat geht ausschließlich mit Radarunterstützung, die kann man leider nicht abstellen (würde aber viel Frust sparen)
- Android Auto im Navitainment ist eine Katastrophe. Liegt bestimmt nicht an Suzuki, aber das ist wirklich das am schlechtesten funktionierende Stück Software, mit dem ich je zu tun hatte. Verbinden ist Glücksache, die meisten Apps gehen nicht (oder nur lächerlich eingeschränkt, zum Beispiel bei Musik ohne Sprungmöglichkeit auf dem Fortschrittsbalken), Musik wird nicht in Ordnern erkannt, Sprachbefehle sind fast völlig nutzlos, Abstürze, Funktionsstörungen ... hab die Benutzung nach Wochen des Rumprobierens und Ärgerns aufgegeben
- der Notbremsassistent ist angesichts seiner nur drei Benachrichtigungszustände (nix, voller Piepsalarm, Vollbremsung) viel zu empfindlich
- ... und muss im Gegensatz zum Spurhalteassistenten bei jedem Motorstart neu abgestellt werden
- der Lack (rometallic) ist ziemlich emfindlich und nur sehr aufwändig wieder zu reparieren
- hakeliger Rückwärtsgang, geht nur jedes zweite Mal ohne Ruckeln rein
Was mich ein bisschen nervt:
- zu kleine Sonnenblenden
- der Kofferraumboden ist fast schon grotesk labberig. Habe einen ausgeschnittenen Karton druntergelegt (und einen Haken drangemacht, damit das Ding hält, wenn ich die Anhängerkupplung raushole)
- die Instrumentenbeleuchtung lässt sich leider nicht stufenlos verstellen. Die zweithöchste Einstellung ist "bei Nebel am Tag zu dunkel", die höchste "Maximum"
- Sitzlehne lässt sich nur sehr grobrasterig einstellen
- sehr wenige Ablagen, nicht mal für die Sonnenbrille
- warum bremst der Tempomat immer nur, anstatt bei geringen Geschwindigkeitsunterschieden die dank Startergenerator recht wirkungsstarke Motorbremse zu nutzen? Mehr Verschleiß, mehr Feinstaub, regelmäßige sinnlose wieder-Beschleunigung ... angesichts der ständigen Bremserei denke ich manchmal, dass ich mich für bescheuert hielte, wenn ich hinter mir selbst fahren würde
Hab ich hier schon mehrfach angesprochen und stieß dabei schockierenderweise auf taube Ohren bzw. musste ich mir sagen lassen, dass ich falsch fahre. Leider spiegelt das wider, aus welchen Autofahren Deutschland größtenteils besteht (hoppla, hier komm ich).
Mit Android Auto musst du "zum Teil" nachsichtig sein, ist bei Apple Carplay aber genauso. Die beiden großen machen ihren App-Entwicklern (stehe da mit einem Entwickler in Kontakt) leider strikte Vorgaben, was wie zu integrieren ist und was nicht. Demnach ist es z.B. fast egal, welche Musik-App du verwendest, vom Funktionsumfang werden alle gleich viel bzw. wenig bieten.
Ansonsten muss ich sagen, funktioniert die Navigation über Google Maps grandios! "OK, Google - Buxtehude, Musterstraße 99" - einmal aufs Display tippen und los gehts (evtl. gibts sogar nen direkten Sprachbefehl fürs sprachgesteuerte Navigieren mittels Google Maps, den ich dann noch nicht kenne).
Abstürze sind natürlich ärgerlich, die meisten Sprachbefehle finde ich aber auch dämlich. Ich muss dem Auto gewiss nicht vorquatschen, wie warm oder kalt ich den Innenraum gerade haben will. Das schaffe ich gerade noch so mit der rechten Hand am Drehregler.
Die Verbindung ist übrigens schwer abhängig von der Qualität des USB-Kabels. Da sollte man keinesfalls sparen. Persönlich nutze ich entweder Amazon Basic oder Volutz.
Zum Notbremsassistent sowie zum Spurhalteassistent (Szenario: Rettungsgasse bilden oder Baustelle mit verschränkten Fahrbahnmarkierungen) habe ich mich hier ebenfalls schon ausgelassen - ich verweise auf die Reaktionen, die ich zum Tempomaten bekommen habe.
Der Rückwärtsgang (sowie auch der Vorwärtsgang) ist manchmal etwas hakelig, da das Getriebe nicht synchronisiert ist. Es würde reichen, fünf Zentimeter vor- oder zurückzurollen, damit die Zähne der Zahnräder nicht mehr gerade aufeinanderstehen. Dafür hast du keine Synchronringe, die dir um die Ohren fliegen können
Die Sonnenblendengröße stört mich übrigens auch, nicht wenn ich sie gerade herunterklappe, wohl aber, wenn ich sie nach links klappen will. Da wird nur ca. die Hälfte des Seitenfensters bedeckt, was nicht wirklich hilft, wenn die Sonne direkt im 90°-Winkel auf die linke Gesichtshälfte brennt. Eventuell hat das aber auch etwas mit den Vorhang-Airbags zu tun, sicherheitsrelevant, da bin ich nicht sicher. Es wäre jedoch schön gewesen, wenn die Sonnenblenden wenigstens ausziehbar gewesen wären.
Die Sitzlehne wäre mit einem klassischen Drehknauf tatsächlich etwas eleganter zu verstellen gewesen, allerdings stelle ich (sofern der Fahrer eben nicht wechselt) den Sitz einmal auf mich ein und dann sollte das eigentlich passen.
Das Fehlen einer Sonnenbrillenablage hat mich auch schon gestört 
Das Fehlen einer Sonnenbrillenablage hat mich auch schon gestört
Ich habe in meinem GTI noch eine und nutze Sie eigentlich nie! Liegt in der Regel auf dem Rücksitz oder Beifahrersitz. Gut, fahre zu 98% alleine im Auto!
Das mit dem Tempomat ist mir der Probefahrt nicht so richtig aufgefallen, aber vielleicht wenn ich ihn habe, dass es mich nervt. Habe aktuell einen "normalen" Tempomat.
Am ehesten habe ich Bedenken wegen des Infotainments, bin momentan das Comp. Media Navi mit beats Soundsystem gewohnt und das ist schon was feines....
Aber trotzdem freue ich mich schon, wenn ich im März meinen Swift bekomme
Zitat von DJMadMaxIch muss dem Auto gewiss nicht vorquatschen, wie warm oder kalt ich den Innenraum gerade haben will.
So viel verlange ich gar nicht. Ich dachte halt, ich könnte mal nach Geldautomaten in der Nähe fragen. Irgendwas sinnvolles halt
Zitat von DJMadMaxDie Verbindung ist übrigens schwer abhängig von der Qualität des USB-Kabels. Da sollte man keinesfalls sparen. Persönlich nutze ich entweder Amazon Basic oder Volutz
Ich habe ein Dutzend Kabel ausprobiert. Und Zwischenstecker. Und andere Handys. Hat nichts gebracht.
Zitat von DJMadMaxEs würde reichen, fünf Zentimeter vor- oder zurückzurollen, damit die Zähne der Zahnräder nicht mehr gerade aufeinanderstehen.
So mach ich das immer. DIeses Problem habe ich allerdings bei noch keinem Auto gehabt. Was soll's.
Im Leergang anlasseen, dann funktioniert das auch mit dem Rückwertsgang.So ist es zumindest bei meinem Ignis.
Musst stattdessen einfach, ok Google, navigiere nach Buxtehude etc., dann macht der alles binnen 5 sek automatisch, kannst genauso Änderungen während der Fahrt einwerfen.
Ansonsten muss ich sagen, funktioniert die Navigation über Google Maps grandios! "OK, Google - Buxtehude, Musterstraße 99" - einmal aufs Display tippen und los gehts (evtl. gibts sogar nen direkten Sprachbefehl fürs sprachgesteuerte Navigieren mittels Google Maps, den ich dann noch nicht kenne).
Muss auch noch was in den Ring werfen, die Abblendautomatik vom Fahrlicht. Kommt es mir nur vor oder war es vorher auch schon so, keine Ahnung. Ich werde wenn ich mit Abblendautomatik fahre abends in letzter Zeit häufig "angeblinkt" von entgegenkommenden Autofahrern, komischerweise nur in Rechtskurven. Denke da der Sensor im rechten Teil der Stossstange ist und da noch dazu die Leitplanke ist sieht der Sensor die Fahrzeuge einfach später und blendet damit auch später ab als in Linkskurven wo er die anderen Fahrzeuge früher sieht. Dass es Jammern auf hohem Niveau ist.. war mir nur aufgefallen da es sich an einem Abend z.b. gehäuft hat.
Kann aber auch daran liegen, dass das LED-Licht einfach generell sehr hell ist und von vielen schon als Fernlicht empfunden wird. Sind die Fernlichter beim neuen Swift Sport eigentlich auch LED? Weiß das garnicht.
Heute habe ich die Licht-Automatik zum ersten Mal seit dem Kauf wieder benutzt, allerdings hatte ich einen anderen Hintergrund dabei. Ich hatte gehofft, dass ich damit die "Coming Home" bzw. "Find mein Auto dingenskirchen"-Funktion aktiviert bekomme, leider Fehlanzeige.
Was genau bedeutet diese Coming Home-Funktion speziell beim Swift denn? Vom C-Max war ich es gewohnt, dass er z.B. an den Spiegeln nach unten geleuchtet hat, um z.B. Bordsteinkanten auszuleuchten oder aber, dass gleichzeitig das Standlicht an war, um das Auto minimal im Umfeld zu beleuchten. Beim Swift jedoch scheint lediglich die Innenraumbeleuchtung für die eingestellte Zeit (0-30 Sekunden) zu leuchten, ist das korrekt?
Immerhin hab ich's heute mal geschafft, in das Einstellungsmenü des mittleren Displays zu kommen um eeeeeeendlich mal die Uhr umzustellen Ist mir immer noch ein Rätsel, wieso im Swift zwei digitale und vor Allem unabhängig voneinander agierende Uhren existieren.
Das mit den Uhren verstehe ich auch nicht. Meine im Display ist immer schon eine Minute weiter als die im Mittelteil.
Die coming Home Funktion leuchtet bei mir volles Rohr aus den Frontscheinwerfern wenn ich das Fahrzeug bei Dunkelheit mit der Fernbedienung öffne ( kann man im Menü einstellen ). Schöner wäre es, wenn nur die Tagfahrlichter angehen würden.
Zu der Abblendautomatik kann ich nur positives berichten. Ich habe es ausgiebig an zwei Strecken getestet. Eine Strecke ist eine kurvige und etwas hügelige Bundesstraße entlang der Donau. Eine Seite mit Leitplanke die andere eine ca. 2m hohe Mauer. Die Automatik schaltet sehr schnell um. Die Funktion ist um Welten besser als in Premiumfahrzeugen von BMW und VW (unpremium?).
DJMadMax: Fernlicht ist auch LED. Bei abgestellten Motor hört man sogar die Blenden im Scheinwerfer beim Betätigen der Lichthupe. So wird auch die Comming Home eingeschaltet.
Den USB-Stick neu gemacht. Die Sortierung ist gleich geblieben. 7800 Dateien und nun scheint es zu funktionieren. Hat seitdem da angefangen zu spielen, wo er aufgehört hat.
Das mit den Uhren verstehe ich auch nicht. Meine im Display ist immer schon eine Minute weiter als die im Mittelteil.
Die coming Home Funktion leuchtet bei mir volles Rohr aus den Frontscheinwerfern wenn ich das Fahrzeug bei Dunkelheit mit der Fernbedienung öffne ( kann man im Menü einstellen ). Schöner wäre es, wenn nur die Tagfahrlichter angehen würden.
... wat dem enen sien Ul is den anern sien Nachtigal ...
ich finde das gerade gut, dass man mit der Fernbedienung die Scheinwerfer anschalten kann ...
Bei meinem Ignis zeigen die Uhren auch um zwei Minuten versetzt an - aber beim Ignis kann man die Uhr im Armaturenteil separat einstellen. Die ist wohl nicht GPS gesteuert, daher kann die anders laufen als die andere, die über GPS läuft.
Die Sortierung ist gleich geblieben.
Stimmt damit irgendwas nicht? Ich habe hier aus den Posts nicht rauslesen können, wundere mich aber, dass du es erwähnst.
Die zwei Uhren haben aber einen riesigen Vorteil. Die HU ist kaum in der Fahrzeugelektronik integriert. Wer weiß, ob in 5 Jahren noch Android oder sonstige Handys mit dem Suzukisystem kompatibel sind oder Navi noch unterstützt wird. So lässt sich die HU einfach ersetzen.
Bei Seat Ibiza werden in HU auch die BC Daten angezeigt, bei anderen Herstellern wird auch Klima bedient. Hier muß man bei einem Defekt auf originale Ersatzteile zugreifen oder ist die Auswahl der Nachrüstgeräte sehr begrenzt.
