Eure Erfahrung/Meinung zum richtigen bremsen?

Frohes Neues ! Tja richtiges bremsen ............... da hat wohl jeder seine eigene Theorie , aber bei neuen Scheiben u Belägen die ersten 500 km keine Vollbremsung , sonst verziehen sich die Scheiben . Ansonsten mache ich es so , wenn Ich von der Autobahn komme oder mit hoher Geschwindigkeit gefahren bin , dosiere Ich das bremsen , indem Ich immer etwas zwischendurch von der Bremse gehe , also pumpen , ohne zulange draufzustehen .

Lg

Moin & Frohes Neues,

idR sollte man zu langes zu sanftes Bremsen vermeiden.
Ich will dich nicht dazu verleiten ab jetzt nur noch mit Bleifuß auf die Bremse zu latschen, aber idR sind kürzere Bremsstöße gesünder für die Bremse als bspw. bei Bergabfahrten die Bremse durchgängig "schleifen" zu lassen. Im Stadtverkehr versuche ich so vorausschauende zu fahren, dass ich die Bremse kaum nutzen muss. Wobei es bei den Geschwindigkeiten auch nachrangig ist.

...und tunlichst das stehende Fahrzeug nicht mit dem Fuss auf dem Pedal festhalten.

seid ihr alle kirre???

ich sag euch mal wie ich das mache...

wenn ich n pass runterfahre nehme ich n passenden gang, damit der motor bremst, aber nur weil ich nett bin...

ansonsten gehe ich so spät wie möglich voll in die eisen, reiss dss steuer rum und geb wieder vollgas.

zum thema einbremsen...
...neue beläge sollten drei vier mal sanft und dann zwei drei mal hart gebremst werden. oder irgendwie so. steht auf der verpackung. das geht keine 5km.

kinder, das sind bremsen. verschleissmaterial. die sind zum brauchen da. so wie man will. und den scheiben macht das nix. die sind dafür da!

das einzige was die nicht gern haben ist überhitzen, aber das schafft man nur auf der rennstrecke und das stinkt gewaltig. und das zweite was sie nicht mögen ist wenn die klötze an der scheibe anrosten, wenn man das auto nach dem waschen in die garage stellt ohne trocken fahren. und das dritte was sie nicht mögen ist wenn man bremst wenn die beläge unten sind.

Zitat von Benji

Auch mit Anhänger ?

mit der elise natürlich!

der 1.2l swift ist ja n fronttriebler und so schwach auf der brust, dass er dafür nicht taugt. mit dem anhänger fahr ich aber auch fast permanent vollgas! sonst komm ich nicht vom fleck...

Zitat von tino76

und das zweite was sie nicht mögen ist wenn die klötze an der scheibe anrosten, wenn man das auto nach dem waschen in die garage stellt ohne trocken fahren.

Hmm, bei mir rosten die Klötze fast jede Nacht im Winter an, wenn ich das Auto in die Garage stelle, wenn die Straße nur minimal feucht war..

bremsen hin oder her , kommt immer drauf an , wie man fährt ( Motorbremse usw. ) , meine letzten Auto´s hab Ich nie solange gefahren , das Ich Steine oder Scheiben wechseln musste , aber mein Dad hat mit seinem Swift NZ ( Baujahr 2011 ) jetzt knapp 80000 km runter und die Steine halten mindestens noch 10-15000 Km , ist alles noch original Erstausstattung , dagegen waren bei seinem Renault davor die Bremsen nach 30000 km komplett platt , trotz vorausschauender Fahrweise

Lg

kann mir jemand sagen woher ich gelochte oder gerillte bremsscheiben bekomme für sss nz mit abe oder teilgutachten ohne 2k riesen zu zahlen.
die originale bremsanalge ist der größte schrott danke im vorraus

Wieso ist die der letze Schrott? Ich finde die Original-Bremsanlage nicht schlecht. Bestätigen auch die Bremswerte, die von der Fachpresse gemessen werden.

Jetzt hast mal 2 Thread aufgemacht mit der gleichen Frage? Sehr wunderlich.... Und wie bekommt man seine Bremse nach 30t km runter?? Bewegst dich nur in den Bergen oder auf der renne?

meine scheiben waren nach 50t flach und ich brems selten...

Also ich kann mich keineswegs über die originalen Bremsen beklagen.
93000km gelaufen und noch gute 4mm Belag auf den Klötzen. Die vorderen Scheiben haben nen leichten Rand, sind aber bei weitem noch nicht zum Wechseln verurteilt.
Mein Swift bekommt auch alles mögliche an Strassen unter die Räder (Landstrassen, Autobahn, Passstrassen, ...) und wird dabei auch nicht immer nur schonend behandelt.