Könnte ein Hinweis auf gelängte Steuerkette sein. Bin beim Sport nicht auf aktuellem Stand was die Motoren angeht aber ich denk mal, dass der Motor ne Kettensteuerung hat.
Gruß Bruce
Ja er hat eine Kette, aber leichtes Tickern im Stand ist normal.
Wie verhält er sich denn, wenn du im Stand so 2500Umdrehungen hälst? Wenn die Drehzahl anfängt zu schwanken kann es durchaus die Kette oder der Spanner sein. Ist das Klappern mit ein paar Gasstößen weg, bzw lässt sich der Vorgang beschleunigen?
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Nee, mit nem Gasstoß lässt sich das leider nicht beheben, dass dauert immer so 2 Minuten, dann ist es weg. Ich meine auch das es etwas intensiver geworden ist.
Ich hoffe der Kleine hält noch bis zum neuen Jahr durch, muss an Weihnachten bis nach Aachen... 
Hallo,
Der Benefix..
Ist es nur wenn er kalt ist?
Hydros hat er ja nicht, kommt es vom Ventilspiel?
Kalt klappern, etwas Temperatur weg? Dann würde ich sagen, Ventilspiel kontrollieren, wenn es ein tickern ist..
Man muss das Geräusch halt mal hören. Ich hatte jetzt auch ein ziemliches klappern, aber war nach dem Starten nach 2-3 Umdrehungen weg..
Bei mir war es der Kettenspanner. Der war fest und der Öldruck hat ihn nicht mehr rausdrücken können..
Rasseln ist Geräusch von gelängter Steuerkette..
Schön mal wieder was von dir zu lesen, wenn es leider auch Probleme sind..
Ich hoffe dir etwas geholfen zu haben..
Gruß
Quertreiber
Das mit den Klackern haben aber mehrere soweit ich das mitbekommen habe, meiner machts von Anfang an, also stempel ich das mal als normal ab...
Als ich meinen abgeholt habe und der Motor gestartet wurde, dachte ich auch der seit kaputt und die wollten mir was andrehen 
Meiner klackert auch von Anfang an. Habe aber ehrlich gesagt noch nicht darauf geachtet ob es nach einer Fahrt weg ist. Das werde ich heute mal nachholen 
Grüße.
Das Klackern nach dem Kaltstart hab ich auch(jetzt 14500Km). Sobald der Motor etwas Wärmer wird wird's viel leiser, aber weg ist es nie ganz. Sind die Ventile. Normal würd ich sagen.
Obwohl es bei meinem alten BMW 318i e21 umgekehrt war. Erst als das Motoröl flüssiger wurde konnte man die Ventile hören. Im Kalten Zustand hat das Öl wohl das Geräusch gedämpft. Aber das war auch 10W 40 Öl.
Feierabend
Als ich bei der Arbeit an kam war der Motor leise, nur der Motor an sich und ein leises Surren war zu vernehmen.
Grüße.
........ Eine korrekte Ferndiagnose wird Dir hier wohl keiner geben können, nur mal so. 
das sind defenitiv nicht die Ventile !
es kommt von der linken Seite, wenn man davor steht, also Fahrtrichtung rechts
Ich gehe davon aus das es ein Kaltstart Ventil sein könnte, irgendwas was den Kaltstart regelt, hört sich an wie das Tickern eines Relais aus Kunststoff.
Nicht bedenklich sagt der Freundliche
war bei unserem neu gekauften aber erst, als es kälter wurde, hat jetzt knapp 5000 gekaufen
abwarten wie es sich im Sommer bei 20 °C verhält
oder jemand das Problem besser beschreiben kann oder letztendlich die Ursache dafür findet.
Einen Mechanischen schade schließe ich allerdings Motor mäßig aus.
Respekt,
Das du weißt, ohne es zu hören, was es ist..
Klar ist alles gemutmasst...
Aber Benedikt könnte ja auch zu mir kommen und ich höre es mir mal an..
Gruß
Quertreiber
So ein leichtes Klackern hat meiner auch schon von Anfang an, speziell wenns kälter ist. Das ging aber nach kurzer Zeit immer weg, also hab ich mir da keine Gedanken drüber gemacht 
Kaltstartventil ist es bestimmt nicht. Sowas wird nicht mehr verbaut. Meiner macht es auch seit Anfang an und er hat z. Zt. 118tkm gelaufen. Im Winter ist es etwas lauter, hat sich aber in den 3 Jahren, die er alt ist nicht verändert. Ich denke, dass es vom Kettentrieb kommt oder evtl. von der VVT. Kann aber nichts schlimmes sein. Sollte sich die Kette längen, wird das ECM erst mal die MKL auslösen. Sowas kann das System dank Nockenwellen -und Kurbelwellenpositionssensor feststellen.
Wie auch immer, mir ist es egal. Er läuft.
in meiner Familie fahren mehrere Suzuki´s , mein S Cross , Swift NZ , SX 4 usw. und alle klackern leicht , die Laufleistungen sind von 2000 - 135000 km und keiner hatte bis jetzt nen Motorschaden oder Ölverbrauch oder sonstige Sachen , wie JörgL oben schon erwähnte , isses wohl die Kette oder der Spanner , aber geschadet hats wohl noch keinem , dachte auch erst bei dem S Cross isses weg , aber wenns kälter ist , kommt der "kleine Diesel " wieder durch
Also meiner klackert auch von Anfang an Ca. 2 Minuten und dann ist fast Ruhe .....ist also normal und meiner hat jetzt 35000 km runter und braucht kein Öl .....nur etwas Sprit ....mal mehr mal weniger .....liegt wohl am nervösen Gasfuß
Meiner klackert auch, je kälter desto klacker. ... ist "normal" - vermutlich ist das Öl noch zu viskos um schnell und sauber überall hinzukommen (Nocken etc.) oder der Kettenspanner hat noch nicht seinen vollen Öldruck wodurch die Kette noch etwas mehr spiel hat - wobei das nach zwei Minuten eigentlich gegeben sein sollte. 
