Suzuki Swift NZ - Stoßdämpfer

    Hallo liebe Community,

    ca. Jahr bin ich nun Besitzer eines Suzuki Swift NZ.
    Hatte im Dezember meine Inspektion. Alles top.

    Jedoch habe ich das Gefühl, dass die Stoßdämpfer des Suzuki Swifts einen Schaden haben.
    Da ich mich mit Autos nicht so gut auskenne, könnt Ihr mich auch gerne eines besseren belehren.

    Zu meinem Problem:

    Ob es ein Bordstein ist, ob es eine kleine Bodenwelle ist, ob es Schienen sind, die man etwas schneller befährt.
    Man hört jedes mal ein Geräusch, als würden die Stoßdämpfer irgendwo anstoßen. Es fühlt sich auch total hart an, wenn
    mann eine Bodenwelle überfahrt oder einen Bordstein hochfährt und das nicht einmal mit einer hohen Geschwindigkeit.
    Ich habe mir bereits angewöhnt mit Schritttempo zu fahren, wenn mal ein kleiner Huckel auf der Straße ist ...
    Schlimm sind auch Straßenschäden. Man spürt echt alles im Auto ...., jedoch habe ich kein Vergleichsgefühl ...

    Was könnte das sein? Sind die Stoßdämpfer kaputt oder hat der Swift einfach keine guten Stoßdämpfer oder ist das normal?

    Könnt Ihr mir helfen? Mich belehren? Mir Tipps geben?

    Über kurzfristige Antworten freue ich mich sehr!

    Am 8. Tag schuff Gott das Bier, seitdem hört man nichts mehr von ihm..... Von mir auch nicht ;)

    Also die Stoßdämpfer im Swift sind schon extrem hart. Ich kenne das sonst auch von keinem anderen Auto. Glaube nicht dass die bei dir beschädigt sind. Das es beim überfahren von unebenheiten Geräusche gibt ist soweit auch normal, kommt halt drauf an wie sich die anhören. ;) Beim mir sinds einfach zwei hörbare "Schläge" bei einem Absatz in der Straße zum Beispiel.

    Ich hatte das Problem eig nur mit den H&R Federn..da war es echt mies. Jetzt mit dem Bilstein Fahrwerk und somit Sportdämpfern ist das ein Traum dagegen und Unebenheiten machen ihm nicht mehr viel :)

    Der X-ITE ist von mir nicht verändert worden ... zumindest nicht am Fahrwerk oder ähnlichem.

    Es hört sich halt an, wie so ein Schlag. Das kannte ich von keinem anderen Auto.
    Also zum Beispiel, wenn ich über einen höheren Bordstein fahre, dann kommt dieses Geräusch auch.
    Ich kann es leider nicht spezifizieren.

    Also denkt Ihr eher, dass das normal ist?

    Am 8. Tag schuff Gott das Bier, seitdem hört man nichts mehr von ihm..... Von mir auch nicht ;)

    Zitat

    Also denkt Ihr eher, dass das normal ist?

    Meiner hats auch, von daher denk ich Ja, ist normal.
    Aber hat denn keiner von den anderen mit Seriendämpfern dieses Verhalten? Wundert mich etwas das außer uns beiden sich noch keiner gemeldet hat bei dem das auch so ist.

    Meiner Meinung nach sind die Dämpfer unterdimensioniert. Es kann nicht sein, dass jedesmal, wenn eine Bodenrinne, ein Schlagloch, Gullydeckel, etc, überfahren wird, es sich anhört als ob die Dämpfer bis zum Anschlag durchknallen.
    Das habe ich auch Suzuki bereits mitgeteilt und sonst ja bei denen nicht üblich, keine Antwort darauf erhalten.

    Hi, das Fahrwerk ist halt im Vergleich zu anderen Fahrzeugen härter, das hört man halt ab und zu. Mich persönlich stört da nichts, finde das fahrwerk einfach nur top.
    Ich kann dir ( Pedda) nicht sagen ob das bei dir normal ist. Man weiss nicht wie heftig das bei dir ist, deswegen würde ich persönlich einfach das Fahrwerk überfrüfen lassen um es genau zu wissen.

    LG

    hatte in meinem X-ite auch 30 mm H&R Federn drin u das von Anfang an . 2 1/2 Jahre und knapp 52000 km ohne Probleme . Kein Knacken oder sonstiges und zu hart fand Ich das auch nicht :thumbup:

    aber kommt wohl auch auf das persönliche Empfinden an .

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

    Nissan Townstar 1.3 Dig Tec ( 131 Ps ) , Tekna , white metallic , EZ. 20.03.2024

    Ich hab im Sport noch die ersten h&r mit 25/35 oder so und habe ebenfalls keinerlei Probleme. Bin inzwischen bei 45000km. Auch fahrtechnisch kann ich mich nicht beschweren.
    Klar ist ein gewindefahrwerk meist besser aber eben auch teurer und da ich es sowieso nicht weit genug runter schrauben könnte, dass es sich lohnen würde, habe ich mir für die federn entschieden.

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    Alle Besitzer eines Swift Sport sind wohl nicht davon betroffen, sondern nur die NZ Fahrer mit dem 94 PS Motor. Daher helfen Tipps von SSS Fahrern leider nicht weiter.

    Hallo!
    Ich fahre auch einen 1.2 Swift (2011), allerdings hat er ca. 94.000 km auf der Uhr. Ich habe ihn seit Samstag und wundere mich auch manchmal über das Geräusch der Stoßdämpfer (oder Domlager?). In manchen Situationen - scharfe Kanten - klingt es wirklich etwas zu laut, als ob ein Defekt vorliegt. Allerdings habe ich da keinen Vergleich, da ich den Swift nie als Neufahrzeug besessen habe.

    Hallo,

    meine Freundin fährt auch seit 3 Jahren ihren NZ mit den 94 PS und 45000km auf der Uhr. Sie hatte ihn als Neuwagen gekauft und das Geräusch war schon seit Anfang an da. Ich persönlich gehe aus dem Grund, dass ich seit je her tiefer gelegte Autos gewohnt bin, sehr nachsichtig damit um. Das heißt, ich fahre immer relativ langsam über Kanten und weiche immer wenns geht Unebenheiten und Schlaglöchern aus. Aus meiner Sicht ist das also "normal". Wie meine Freundin damit umgeht, möchte ich lieber nicht wissen  8)  ;)

    Auf diesen Thread bin ich aber gestoßen da ich demnächst 40er H&R Federn verbauen möchte und ich Bedenken habe, dass die Dämpfer dann zu "kurz" werden und anstoßen. Mal schauen... ^^


    Tante Edith:

    Die Federn sind nun seit Mittwoch verbaut. Alles Tacko! Könnte sogar noch tiefer... wenns nach mir ginge ;) Frauchen ist aber überglücklich weil nicht zu hart und das Fahrwerk schluckt nun kleine Unebenheiten viel besser wie die OEM Federn ?(, ist insgesamt straffer und verhindert Seitenneigungen. Die Dämpfer sind auch nicht zu "kurz" - ist also alles bestens. Das schlagen ist aber auch nach wie vor da... aber trotz der strafferen Federn auch nicht schlimmer.

    Einmal editiert, zuletzt von LockDoc (22. Mai 2015 um 18:02)

    Moinsen miteinander,

    bin seit Ende 2014 Besitzer eines NZ DDiS. Gekauft als Vorführer mit ca. 6500km auf der Uhr.

    Nach Abholung hatte ich das Gefühl, in einem Amischlitten zu schaukeln. Insb. die VA- Dämpfer waren völlig unterdämpft. Tieferlegung stand auf dem Plan, also wurden H&R -30mm verbaut. Resultat: unfahrbar. Die Kombi zwischen schwerem Dieselmotor und auffällig unterdämpfter VA war nicht zumutbar. Also H&R raus und Eibach Pro Kit rein. Geht wesentlich besser, aber die intensiven Vertikalbewegunggen (Wippen) des Vorderwagens sind geblieben. HA sowohl mit H&R als auch mit Eibach unauffällig, also okay.

    Handlungsbedarf VA: Hierfür bestellte ich kürzlich OEM- Dämpfer von Kayaba (KYB). Leider teilte mir soeben der Händler mit, dass die Artikel KYB 338065 (rechts) und KYB 338064 (links) vom Hersteller momentan (?) nicht lieferbar sind. Eine wahre Odysse und eine einzige Tragödie!!!

    Fazit für mich (Kfz-Meister): werksseitig werden eindeutig unterdimensionierte Dämpfer verbaut, oder diese unterliegen im Zulieferungsprozess (ans Band des Herstellers) eklatanten Qualitätsschwankungen.

    Meine Frage an Euch (da es beim Sport anscheinend keine Dämpferprobleme gibt): hat jemand die originalen SSS- Dämpfer in einem 1.2 oder 1.3 DDiS verbaut? Wie sind hierbei etwaige Erfahrungen?

    Moin,

    die originalen SSS Dämpfer mit Eibach Sportfedern bringen dir auch nichts, weil diese bei kurzen Bodenwellen stark durchschlagen. Dafür schaukelt er nicht. Gekürzte von Bilstein sind wohl in der Herstellung, aber noch nicht lieferbar. Also bleibt leider nur ein Gewinde zur zeit. Das originale SSS Fahrwerk mit org. Federn und Dämpfer fährt sich eigentlich gut, sieht halt nicht so gut aus.

    Zitat von Benzlette


    Moin,

    die originalen SSS Dämpfer mit Eibach Sportfedern bringen dir auch nichts, weil diese bei kurzen Bodenwellen stark durchschlagen. Dafür schaukelt er nicht. Gekürzte von Bilstein sind wohl in der Herstellung, aber noch nicht lieferbar. Also bleibt leider nur ein Gewinde zur zeit. Das originale SSS Fahrwerk mit org. Federn und Dämpfer fährt sich eigentlich gut, sieht halt nicht so gut aus.

    Fährt sich vllt relativ gut, aber genauso schnell gehen die Dämpfer kaputt...

    Hab jetzt 38k Km aufem Tacho und die Federn seit knappen 15k Km verbaut.....und sie da, Stoßdämpfer vorne rechts am Arsch!
    Hol dir gleich en Gewinde... wer billig kauft, kauft zweimal :)