Vorstellung und Bremsbelag Frage

Green stuff sind rotz!!! Also wenn ich ne Bremse haben will die auch wirklich den Anker wirft, dannn eine 6kolben bremsanlage.

Also zur Beurteilung der greenstuff. Selber noch keine gefahren, aber von diversen Freunden schon oft genug gehört, das die nix taugen.(bmw 530,330,130,Mazda 136ps,mini worx,
Aber da gibts hier im Forum ein paar Leute mehr die dir dazu was sagen können, die regelmäßig Nord schleife fahren.
Und bitte nicht: wie kannst du sagen die sind rotz wenn du sie noch nicht gefahren hast. Soviel glaub ich meinen freunden..xD

greenstuff ist mist !

ja ich hab sie an meinem swift drann, war im sommer eine notlösung weil meine tarox scheibe meine ferrodo beläge ermordet hat.
die greenstuff beläge bremsen meiner meinung nach wie serie, nur können sie keine hitze ab und verglasen, ich würd mir an deiner stelle serien beläge oder einfache ferrodo beläge kaufen und gut ist.
tuning hin tuning her..die serienanlage von swift ist gut und reicht vollkommen aus ! lieber an der bremstechnik feilen...stichwort bremsschlag... lernt man beim adac sicherheitstraining !

lt meinem autohaus hallten bei den meisten swift user die beläge angeblich 50.000 bis 60.000...ich hallte das zwar für unsinn aber ein blick an die bremse und du siehst ja selber wieviel belag noch drauf ist.

Die Bremsanlage vom Swift ist gut. Das ist Faktum.

Das Problem liegt bei den Bremsbelägen.
das weiß ich selber aus eigener Erfahrung.

Die Serien Sachen sind schrott. Damit kommt man mit Glück 1 Runde Nordschleife durch bevor das Pedal weich ist.
Ich hab nur die Beläge gewechselt und schaff jetzt auch 4 Runden am Stück ohne Probleme.
(Ich fahre Bremsbeläge von Tuninghaus... In wie weit die sich mit anderen hier vorgeschlagenen Belägen vergleichen lassen weiß ich nicht, das ich andere Beläge noch nicht gefahren bin...)

Eine runde und die Bremse ist weich? Da würde ich mal über nen Wechsel der bremsflussigkeit nach denken. Oder an der bremstechnik arbeiten.
Selbst der Serienbelag kann richtig was. Bin ziemlich alles an Belägen auf dem swift gefahren was es so gibt. Und alles auf der nordschleife.

Es kommt halt auf das Einsatzgebiet an. Im normalen Straßenverkehr reicht der ebc... Aufem Ring taugt der nix. Wird es sportlicher würde ich zu ferodo oder Hawk.
Ausgangspunkt ist eine Serienscheibe. Die tarox frisst die die Beläge förmlich weg.

Das serienbeläge im Normalfall 50-60.000 km halten ist durchaus realistisch. Wie gesagt... Normale Fahrer die den swift nicht ausreizen

Willst du was richtig geiles und absolute Langlebigkeit fuhrt kein weg an Belägen von Endless vorbei. Aufem Ring absolut unschlagbar. Kosten aber auch "nur" 600-800€ für die Vorderachse. Aber damit kannst du 10000km aufem Ring. Und da is immer noch was drauf.

Also ich hab mit meinem Sport letztens die 45.000er Inspektion gehabt und noch genug Fleisch auf den Belägen. Und ich muss oft genug Bremsen

Zitat von Danny92

Also ich hab mit meinem Sport letztens die 45.000er Inspektion gehabt und noch genug Fleisch auf den Belägen. Und ich muss oft genug Bremsen

Ich war heute bei der 45.000 km inspektion. Vorne sind meine noch ok. Hinten habe ich nur noch 3mm . Angeblich saß die wohl auch mal leicht auf beiden seiten fest , habe da aber selbst nichts von mitbekommen. Nur beim losfahren sind eben immer wenn er mal 2-3 tage stand die probleme das die scheiben rost ansetzen und manchmal eben auch das man merkt das die beläge hinten festgeklebt haben und so er sich erst losreisen musste. Wohne aber an nem hang und muss so ja nun auch die handbremse zum abstellen benutzen.

Nun wurden die führungen entrostet und das ganze auch gereinigt. So um die 5000 km sind angeblich noch drin mit den klötzen hinten.