Beiträge von luckyswift

Das sieht doch garnicht mal schlecht aus. Schleift er hinten nicht?!

Und welche stehbolzen nehmt ihr dazu?

Die domlager sehen sehr gut aus. Fahrwerk finde ich auch ganz nett! Nur warum haste nix einheimisches gekauft? Wie KW V3?! Das ist keine Kritik, nur eine Frage!!!

Getriebe muss für eine korrekte Fehleranalyse defenitiv raus. Wird zu 99% die kupplung einfach verschlissen sein.

Haste mal nen Link dazu?

Taugt nix. Hab ich auch schon durch...

Was wesentlich mehr bringt ist die schaltung höher zu machen.
Mache heute Abend mal Fotos von meiner Schaltung.

Die ez schaltung ist ja käuflich zu erwerben. Hab ne gebrauchte gekauft für 50€.
Non bolt on bedeutet das in diesem Fall das es nicht einfach aufgeschraubt wird und fertig... Nein... Da musst du erstmal gute 2stunden basteln bist das alles passt. Vorallem die schaltseilbefestigung bedarf einiger Überarbeitung, da sie nur mit Kabelbeindern erfolgen soll... Hält von 12 bis Mittag.
Aber es gibt sinnvolleres für das Geld. Unterm Strich kostet dich das Teil auch 250-300€...

Der shifter passt. Hab den auch verbaut.
Allerdings brauchst du zum umbau eine schaltung vom EZ!!! Ganz wichtig! Da du den shifter aus einem Serienshifter und dem beatrush zusammenbauen musst.
Etwas Überarbeitung bedarf es dann noch und das Teil funktioniert.
Aber ganz ehrlich!? Das Teil ist das Geld nicht wert! Bringt dir effektiv beim fahren nix!!! Da würde ich 1300€ sparen und nen cae-shifter kaufen!
Ich würde das Teil nicht mehr kaufen!!!

Hätte noch nen Satz mattig Stahlfelgen liegen in 7x13... Bei Interesse einfach melden
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Zitat von ECKIsReiskocher

Ist heutzutage eigentlich das ! Der neue Punkt?
Da fühlt man sich immer so angeschrien..

Vielleicht hab ich auch den Trend verpasst

besser?!

http://www.ebay.de/itm/Kotflugelverbreiterung-Fender-Flares-Universal-JDM-Style-5cm-/281219027013?pt=DE_Autoteile&hash=item4179f5d045

hier mal als beispiel.
ich hatte auch das problem das die reifen bei den motecs hinten geschliffen haben. mit 205er erst recht! selbst kannte umlegen hilft nicht.
da die kannte wirklich massiv ist. du musst die kannte wirklich auftrennen und dann verbreitern. hab auch noch nicht gemacht. aber an der rohkarosse von mir ist es schon gemacht. sieht aber kagge auch.
lass doch die spurplatten weg. bringt eh nix! außer ungefederte masse am rad.

Viel wirst den aber nicht ziehen können. Maximal 5-8mm. Die Kante ist echt stabil.

Du meinst die Gummis an der Durchführung vom Dämpfer.
Ja die sollten drin bleiben. Das ist quasi das domlager.

WAs genau meinst du?

Ich find das ding geil!

Hatte das halt noch da rum liegen.

werde sie sobald ich sie fertig bearbeitet habe wiegen! ist auf jeden fall jetzt schon ein extremer unterschied!
how to do?
mit viel arbeit und spucke! habe die auch nichtganz selbst gebaut! habe nur geholfen! aber ist so dennoch ein eigenbau! daher sieht sie auch nicht so perfekt aus!
fur den einsatzzweck reicht das aber! muss nicht gut aussehen sondern leicht sein! verstärkt ist sie!

danach kommt die gfk heckklappe dran!!!!
liegt alles schon parat!
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durch den alljährliche weihnachtsstress kam ich leider nicht dazu viel zu machen!
doch wenigstens die carbonhaube hat es endlich mal ans auto geschafft! muss sie nur noch etwas bei arbeiten und schwarz lackieren!
sie sieht durch einlaminieren der verschlüsse nicht ganz so gut aus und die ränder müssen noch bearbeitet werden! aber für nen eigenbau nicht schlecht!
wagenpass wurde gestern beantragt.

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nein, war noch nicht auf der waage! war ganz am anfang mal, als ich ihn neu hatte (2008). da zeigte die waage (in einem tonwerk) 980kg an (tank 1/4 voll und ohne rückbank)
reifen größe derzeit von den yokohama semis ist 195/55 r15. werde die auch erstaml runter radieren und dann auf richtige slicks wechseln!
wird erstmal das gefahren was da ist! hab noch soviele reifen die vernichtet werden müssen!