Slalom Swift Sport

Aus Oschersleben wieder da. Zwar nicht sonderlich rumreich aber unbeschadet..

1. Lauf war etwas optimistisch + vergessen das Fernlicht einzuschalten
https://www.youtube.com/watch?v=VRT3DofHNJw&feature=youtu.be

2. Lauf - ankommen und das Auto nicht zu Schrott fahren wärend ich auf mein lang ersehntes Fahrwerk warte!
https://www.youtube.com/watch?v=NNsPUw181oo&feature=youtu.be

PS: die Cam war falsch gedreht, deswegen das seltsame Format + miese Quali durch die Umformatierung
PPS: Bin sehr zufrieden mit meiner Mikro-im-Auto-Cam-auf-dem-Dach-Lösung, den Ton finde ich gut.

Genau die ist das!
Haha, jaja, Handbremse.... kalte Rundstreckenreifen auf feuchtem Asphalt, werde nächstes Jahr versuchen die Stelle im 3. mit Halbgas zu fahren. Das Ausbrechen lag am Lastwechsel.
Serienluftfilter ohne die Resobox und Gr. N Mittelrohr von Remus mit dem Fiberdynamix Racing ESD.

Ja genau, ohne das Mic hört man einfach nur Wind.

Bisschen Off Topic aber das waren die anderen Schönheiten aus Japan die da waren:
Achja und nen MX-5, nen Ignis (glaube ein 1.3er und kein Sport, da 5 Türen), ein Colt, und ein Civic Type R.

Die Welfen Racing Days haben glaube ich auch ein etwas größeres Einzugsgebiet
S2000 und 370Z GT3 sind beim Bördesprint gefahren, die anderen 3 beim Rallysprint

Quickupdate: ENDLICH DA!

Moin, das ist nen D2 Super Sport, also ein umgelabeltes BC Racing

Bin grad mal ein bisschen am auseinandernehmen der HA gewesen und beim Dämpfer einbau hab ich mich gefragt ob ich die Gummiwasher innen/aussen am oberen ende behalten muss/sollte?
Ansonsten steht der Dämpfer ja quasi nur auf der dünnen Scheibe?
Wär glücklich über ne schnellen Antwort, morgen früh will ich weitermachen..

Zwischenstand:

Sieht man oben auf dem Bild noch ein bisschen, das schwarze da

Ja genau, danke. Ich habs mir so auch schon gedacht, aber erster FW-Einbau und ich wollts nicht wieder auseinander pflücken müssen

Jo genau
Hinten ist jetzt soweit drin.
Resultat:
1. Ich brauche nen neuen Wagenheber, der passt nämlich auf fast höhster Einstellung schon nicht mehr drunter
2. Ich werde wohl den Kotflügel ziehen müssen oder ne Verbreiterung anschrauben/nieten müssen

Gut erkannt
Ist aber ne 2cm Spurplatte drunter. Ohne ist mir das Rad zu nah am externen Reservoir obwohl das sicher auch nichts machen wuerde, weil schleifen tuts nicht glaube ich, aber ne breitere Spur kann denke ich auch nicht schaden und es sieht einfach fetter aus