Wann hebt der Alto ab?

1. offizieller Beitrag

    Wann hebt ein Alto ab? Flugzeuge brauchen zwischen 120 und 300 km/h um vom Boden abzuheben. Wieviel Geschwindigkeit braucht ein Alto? Mit welchen Verkehrsverhältnissen muß in erdnaher Umlaufbahn rechnen?!

    Anbei ein Foto, leider in nicht besonders guter Qualität. Freihändig aufgenommen. Schließlich hat man bei dem Tempo andere Prioritäten! Aufgenommen auf der A9 (drei Richtungsfahrbahnen, keine Geschwindigkeitsbegrenzung, trockene Fahrbahn, kein Wind, ...).
    --
    Gruß, Janek. - Der wo mit dem Hut fährt...

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    War das auf ebener Strecke? Ich weiss der neue Alto fährt sich recht schnittig!

    Probier doch mal bei diesem Tempo alle Türen aufzumachen, dann dürftest Du bestimmt abheben. :rotate: :rotate: :rotate:


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    mfg Swiftino

    228km/h und einen roten EE GTi im Nacken

    alter schwede, ist ja ganz schöön schnell8)
    den drehzahlmesser find ich u.a. goil dass der bis 10k rpm geht, genauso wie der im wagon r+ von meiner mama8o wieso geht der im GTi nich soweit?( I) ;D nicht das ich das ausprobieren möchte mit nem serienaggregat, aber hät schon was prolliges in gewisser art und weise
    --
    [f1][blue]Wer früher bremst wird länger gesehen[/blue][/f1]
    [green]ABER[/green]
    [red]Wer später bremst ist länger schnell[/red]

    mußt dir glaub ich keine Sorgen machen ;D ;D
    wenn das Gewicht hier stimmt KLICK , ist der ja nur minimal leichter als nen GTi, und der hat manchmal laut Tacho 30 km/h mehr drauf...hoffentlich müssen wir jez alle nich noch nen Pilotenschein machen :)) :))
    Hach,ne 3spurige Autobahn hät´ ich hier im hohen Norden auch gerne *träum*
    --
    [f2]...erst wenn die letzte Tankstelle geschloßen ist, werdet ihr feststellen, das Greenpeace nachts kein Bier verkauft.[/f2]

    hi
    ebene strecke auf keinen fall. das waren sicher 7% gefälle oder so, anders kann ich mir das ehrlich nicht vorstellen.
    laut anzeige hat der wagen ca. 185 km/h bei 5000 touren. mein baleno hat bei vmax ca 170 km/h ebenfalls bei 5000 U/min.
    daraus schließe ich das der 5te gang beim alto noch länger übersetzt ist als der beim baleno, somit ist mit einer noch kleineren vmax zu rechnen.
    da der luftwiederstand bei dem tempo enorm zunimmt kann der alto aus eigener kraft nie auf 5000 touren kommen das schließe ich daraus.
    zwischen dem alto und meinem baleno liegen 250 (cm)*(cm), und 17kw bzw 23 Ps und ca 140 kg.

    abheben kann der schon viel früher, man muss nur den spoiler richtig justieren ;)

    mfg
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    • Offizieller Beitrag

    8o WOW 8o über 180km/h auf dem Tacho.
    Soviel zu den 155 laut den Papiern.

    Wären es wirklich nur 155, dann wären es 20% Abweichung. :))

    @Bösi
    So ein DZM mit 'ner 10 drauf ist zwar nicht schlecht, aber ist wohl
    auch gabz schön übertrieben wenn der rote Bereich schon bei
    6500 U/min anfängt
    Da find ich den aus dem 1,3er Swift schon besser.
    Bis 8000 und bei 6500 roter Bereich und das als 8Ventiler!

    Wie hoch kann man denn Alto denn eingentlich drehen, also
    wann geht's in den Begrenzer?

    @Bösi (die 2.te)
    Der Wagon R+ mit dem 1,0l , stimmts?
    Den kann man schön hochdrehen, so ohne Probleme bis 8Tsd :teufel:

    Nicht schlecht 8o
    Das ist ja eine absolute Rennsemmel unter den Alto´s :D
    Da haben die anderen auf der Autobahn sicher dumm geschaut ;D


    MfG GERI ;)
    --
    JAGE NICHT[f1]WAS DU NICHT TÖTEN KANNST[/f1]

    @amiga
    ja, den einsnuller wagon mit 63ps oder so.....den hat ich mal auf 162,5km/h mit augenmass gemessen vom tacho....da hat ich aber mehr angst drin als jetzt im gti bei etwas über 200km/h
    (nach tacho versteht sich)

    --
    [f1][blue]Wer früher bremst wird länger gesehen[/blue][/f1]
    [green]ABER[/green]
    [red]Wer später bremst ist länger schnell[/red]

    Noch mal zu den Umgebungsbedingungen: Gefahren bin ich auf der A9, Fahrtrichtung Berlin. Die Autobahn ist dort ohne Gefälle, ausgebaut mit drei Richtungsfahrbahnen aus schneeweißem Spritzbeton. Der ermöglicht bei Dunkelheit extrem gute Sicht und soll wohl auch die Reifen recht widerstandsarm und leise abrollen lassen.

    Besetzt war der Alto mit 2 Personen und sehr leichtem Reisegepäck (1 Sporttasche, 1 Rucksack). Getankt habe ich (wie immer bei weiten Autobahnfahrten) Super Plus von Aral. Das bringt im oberen Drehzahlbereich subjektiv mehr Feuer, wirkt sich aber nicht nachweisbar auf die Vmax aus. Die Reifen sind bei mir permanent mit dem Luftdruck für "Volle Beladung" versehen.

    Allerdings muß ich einschränkend sagen, daß dieser Tiefflug den Kraftstoffverbrauch auf errechnete 8 l hochgetrieben hat. Für das Tempo ist der Wagen wohl nicht gemacht. Der entstehende Geräuschpegel ist auch nur was für absolut schmerzfreie Naturen. Das Motörchen brüllt wie ein startender Jet! Dabei entstehen pfeifende und dröhnende Windgeräusche - insbesondere an den vorderen Seitenfenstern. In den Außenspiegeln ist nichts mehr erkennbar, sie zittern vor Angst. Lustig ist allerdings, daß die ruhenden Scheibenwischerblätter bereits bei angezeigten 160 km/h sichtbar von der Frontscheibe abheben... :))

    Ich habe meinen Alto kurz nach dem Kauf auf der Waage einer naheliegenden Kiesgrube wiegen lassen. Sie ist geeicht, zeigt aber nur glatte 10 kg an. Mir ist das hinreichend genau. Angezeigt wurden mit fast vollem Tank (ohne Passagiere und Gepäck): 820 kg.
    --
    Gruß, Janek. - Der wo mit dem Hut fährt...

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    • Offizieller Beitrag
    Zitat


    Original von Bösi:
    @amiga
    ja, den einsnuller wagon mit 63ps oder so.....den hat ich mal auf 162,5km/h mit augenmass gemessen vom tacho....da hat ich aber mehr angst drin als jetzt im gti bei etwas über 200km/h
    (nach tacho versteht sich)

    Das kann ich verstehen, aber im Swift mit über 190km/h wird
    es mir auch schon etwas mulmig.
    Laut Tacho hatte ich schon mal knapp über 210 drauf, aber das
    auch nur auf absolut freier dreispuriger Autobahn.
    Das ganze natürlich im STH, mein GS ist nicht ganz so schnell.
    Wobei der 1,6l relativ leise bleibt, im GTi dürfte es einiges lauter
    schon.

    @Hutfahrer

    du bist lustig(den verbrauch auf 8l hochgetrieben)

    fahr seit Jahren den alten Vergaser und muß sagen, so nach 30 min Autobahn mit 160-170, dann ein leichtes Gefälle damit er über die 4,5 t U/min drüberkommt und der Spaß geht los.

    Die 190 hab ich schon erreicht nur mehr wollte er pardu net.

    Ist aber schon ein geiles Gefühl auf der linken und rechts die "Großen" liegen lassen, die ggf schon abgeriegelt haben.

    Komisch ist nur das sich bei mir der Verbrauch net erhöht sondern endlich mal unter 8l fällt.


    PS: Hattest bestimmt max die 155er drauf, oder?
    --
    wenn du dich mit dem Teufel einläßt,veränderst du nicht ihn-->er verändert dich!!!

    Daß Ende kommt mit 3Zyl.

    @ Kaosgott: 8 l feinstes Super Plus sind schon reichlich viel für den Alto. Üblicherweise wird er nicht ganz so schnell bewegt - für den Weg zum Dienst ist's egal, ob ich 20 oder 30 min unterwegs bin. Hierfür reicht auch das üblicherweise vorgesehene Superbenzin. Damit liegen die Verbrauchswerte beim Alto üblicherweise zwischen 4 und 5 l je 100 km, meist so um die 4,5 l. Folglich ist ein errechneter Verbrauch um die 8 l eher als Verdoppelung zu verstehen - so sind die Relationen zu sehen!

    Die serienmäßige Bereifung stellen Dunlop SP 10 in 155/65 auf 13" Felgen mit 4,5 J dar.


    @ amiga-4-ever: Dieses unglaubliche Tempo fühlt sich auch im Alto auch deutlich schneller an. Weder Fahrwerk noch Bereifung sind dafür ausgelegt. Einzig zu den Bremsen hätte ich Vertrauen, die sind wirklich ganz anständig. Bis zu einer angezeigten Geschwindigkeit von etwa 145 km/h bleibt das Fahrverhalten absolut ausgeglichen und ruhig. Höheres Tempo bringt dann spürbar Unruhe ins Fahrverhalten - insbesondere die Hinterachse wird federleicht und hält nicht mehr viel vom Geradeauslauf. Ich weiß nicht, welche Mühe man sich bei der aerodynamischen Abstimmung der Karosserie gemacht hat bzw. ob daran überhaupt irgendwelche Gedanken verschwendet wurden. Und die Reifen sind dafür sicherlich auch nicht besonders geeignet. Aber als Supersportwagen :shock2: ist der Alto wohl nicht gedacht. Seine Entwickler sahen sein Einsatzgebiet eher in der Stadt, auf Landstraßen und vielleicht noch auf kurzen Autobahnstrecken. Und dort tut er seine Aufgabe ausgezeichnet!
    --
    Gruß, Janek. - Der wo mit dem Hut fährt...

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    respekt. aber so wie ich die A9 kenne ist man mit 185 auf der linken spur immer noch ein hindernis.

    spass beiseite, der alto scheint echt gute v-max reserven zu haben.

    der 1.0er swift und der 1.3 8V haben ja auch nicht so den unterschied in der höchstgeschwindigkeit, trotz den ca 15PS.

    aber dem tacho würd ich ab 150 nicht mehr so ganz trauen. 10% abweichung sind bei 185 realistisch.

    abheben: selbst wenn es gelingt dürfte die steuerung problematisch werden. scheibenwischer an und die aussenspiegel mit feingefühl zum lenken hernehmen
    :D :D :D
    --
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    • Offizieller Beitrag
    Zitat


    Original von Klofi:
    der 1.0er swift und der 1.3 8V haben ja auch nicht so den unterschied in der höchstgeschwindigkeit, trotz den ca 15PS.

    aber dem tacho würd ich ab 150 nicht mehr so ganz trauen. 10% abweichung sind bei 185 realistisch.

    Glaube kaum, dass du mit dem 1,0er Swift in der Höchstgeschwindigkeit
    mit dem 1,3er gut mithalten kannst.
    Der 1,0 ist mit nur 146km/h angegeben und der 1,3 mit 165km/h!
    Glaube kaum, dass die 53PS aus 3Zylindern so viel hergeben.

    Yo Sunny!!
    Das geht und zwar net mal all zu schlecht!!!
    Die 3Zyl sind sehr Drehzahlfreudig mehr noch als die 1.3er und bis 6,5t U/min sind bei 190 noch 1t Platz.
    Also Todmachen tut man ihn damit net.
    Ich führe das allerdings auf die gute Abstimmung zwischen Motor und Getriebe zurück.Langsam dahindümpeln und volle Kanne durchstarten sind kein problem.
    Damit sieht man auch an der Ampel nicht blaß aus.Gerade der Sprung bei 80 in den 3ten ist vom feinsten und wenn man dann bei 120 daran denkt in den 4ten oder net, sind die anderen meist schon im x-ten Gang.


    @Hutfahrer

    stelle gerade fest das zwischen deinem u. meinem Motor doch ein paar Welten liegen.Ich bin froh wenn ich mich mal zamreise und so 6.2l min schaffe.
    Na ja, dafür ist er ja fast 15 und trinkt nur normal-->werde es aber mal mit Super versuchen mal sehen was passiert.
    Mit Super+ schafe ich ggf mal die 5l Grenze.
    --->Oder meinst daß lohnt eh net???

    MfG Tilo
    --
    wenn du dich mit dem Teufel einläßt,veränderst du nicht ihn-->er verändert dich!!!

    Daß Ende kommt mit 3Zyl.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat


    Original von Sunny:
    da haben wir schon andere sachen erlebt *g*

    zum beispiel wie nen vollgepackter 1.0er an nem 1.3er baleno (86 ps! ;) ) mit 190 vorbei gezogen ist..

    Glaub ich dir gerne. Wird aber wohl auch bergab gewesen sein und da schieb das Gewicht auch ein bisschen mit.

    Die 3Zylinder sind ja im allgemeinen meist drehfreudiger als
    die 4 Zylinder.

    @ amiga


    Glaub mir der 1,0er von elmicha rennt wirklich wie die SAU!!! Wenn ich es in Osterode im Harz nicht selber gesehen und gemerkt hätte würde ich auch nicht glauben das es ein 1,0er wär!! 8o

    Der ist bei der Ausfahrt die Serpentinen hoch gezogen als gäb es kein Morgen!!
    Da haben ich und auch ein paar andere nicht schlecht gestaunt!!
    Und wir waren besser motorisiert GTI´s, Baleno etc.


    MfG GERI
    --
    JAGE NICHT[f1]WAS DU NICHT TÖTEN KANNST[/f1]

    Ich hab mal nen 93´er Swift 1,0 GL ca 120km über die Autobahn gescheucht. Leider war trotz Dauervollgas nicht mehr als 145-150 km/h laut Tacho auf ebener Autobahn drin. Mein damaliger 1,3 GS hatts schon auf 175-180 auf flacher Strecke geschafft, bei Steigungen musste aber der 4.Gang herhalten, weil der 5. Doch arg lang übersetzt ist und Ihm die Puste fehlte.

    Da gibts wohl irgendwo ne grosse Serienstreuung! (Tacho oder Motorleistung)


    --
    Ein Gespräch zw nen Kumpel und mir während der Fahrt.
    Er: Hey mach mal die Musik leiser!!
    Ich: Was??????
    Er: Mach die Musik Leiser!!!!!
    Ich: Wart ich mach mal schnell die Musik leiser ich versteh kein Wort!