Getriebe lässt grüßen....

  • Zur Vorgeschichte...
    Ich hab ein Suzuki Swift MZ BJ 2009 mit 64000km...

    Da war ein komisches Geräusch, wie ein klackern im Stand, wenn man die Kupplung getreten hat, wars weg..
    So, also zu nem Schrauber.. Drucklager kaputt. So, also Getriebe raus, Drucklager neu, Kupplung neu, Getriebe wieder rein.... und gestern reif er an. Das Geräusch ist immer noch da, also Verdacht auf Getriebelager. So kann man das überhaupt erneuern, das Getrieblager? Sind das mehrere? Oder brauch ich ein neues Getriebe? Mit was für Materialkosten muss ich rechnen? Kann man da einfach nur die Lager wechseln oder muss da noch mehr mit neu gemacht werden? Beim schalten hatte ich keinerlei Probleme, außer wie bekannt, der Rückwärtsgang..aber da hab ich mittlerweile schon gesehen, wann er drin war und wann nicht...
    Und, hab ich danach Ruhe? Oder hat jemand schon mal das/die getriebelager machen lassen und nach xxxxx km erneut das Problem?

    Könnt grad heulen, da geht wieder nen Haufen Kohle flöten....

  • getriebe lager war bei meinem 1.3 mz auch shcon fällig mit ca 69 000 km! frag mich nicht wiso oder warum! bei mir hat man es gemerkt das es ein komisches schleifen im 1 2 und 3 gang gab! die getriebelager sind glaube ich 2 lager nur! die bestellen die aber als set und kostet glaube ich 80 € oder so was! ich weiss es nicht mehr wurde sowiso bei mir auf kulanz gemacht! aber kannst beruhigt sein getriebe brauchste nicht neu !

  • getriebe lager war bei meinem 1.3 mz auch shcon fällig mit ca 69 000 km! frag mich nicht wiso oder warum! bei mir hat man es gemerkt das es ein komisches schleifen im 1 2 und 3 gang gab! die getriebelager sind glaube ich 2 lager nur! die bestellen die aber als set und kostet glaube ich 80 € oder so was! ich weiss es nicht mehr wurde sowiso bei mir auf kulanz gemacht! aber kannst beruhigt sein getriebe brauchste nicht neu !


    Bei mir eben nur durch dieses klackern bei ungetretener Kupplung... am Getriebe hab ich eig noch nix gemerkt...
    Und wie viel km hast du jetzt? Und die Geräusche sind weg??

  • nun habe ich 83 889 oder so etwas mit 83 000 halt :D ja nach dem die lager gemacht wurden ist alles wieder tip top gewesen! aber wenn dein mechaniler sagt es sind die lager wird es das schon sein! es ist glaube ich auch nicht normal das das getriebelager kaputt geht also das sind glaube ich eher sonderfälle mein mechaniker meinte auch das es so zusagen keine krankheit ist bei den swifts! ich denke wenn es machen lässt wird es halten !

  • So... alleine Material kostete 320 Euro...alle Lager hinüber...

    Und insgesamt bin ich nun bei 550 Euro, plus die 500, die ich für Kupplung + Drucklager schon bezahlt hab...-.-

  • Bei mir war bei ca. 75tkm glaube ich auch dieses Geräusch im Leerlauf. Mir haben sie das Getriebe getauscht auf Garantie, weiß leider nicht was genau.
    Ich war aber noch voll in den 3 Jahren.
    Hast du ne Anschlussgarantie?

    Mein Swift:
    MZ 2008er Modell - EZ 19.01.2009 - 5 Türen - 1.3l - Comfort - Cats Eye Blue Metallic

  • Bei mir war bei ca. 75tkm glaube ich auch dieses Geräusch im Leerlauf. Mir haben sie das Getriebe getauscht auf Garantie, weiß leider nicht was genau.
    Ich war aber noch voll in den 3 Jahren.
    Hast du ne Anschlussgarantie?


    Nope, bin Zweitbesitzerin...

  • muss das mal aufgreifen mein Swift rasselt bzw surrt wenn ich in den ersten drei gängen vom gas gehe(Gang ist drin kein leerlauf) das getriebe ist nach ca 4-6 km heiß und es darf eig max nur lauwarm werden oder?
    also werde ich jetzt mal bei nem boschdienst anrufen und fragen was das kostet...den suzuki schickt ihre getriebe eh nach bosch dann kann ich auch den direkten weg gehen...jemand ne ahnung was des ca kostet wollt die kupplung mitmachen lassen aber wenns getriebe runter ists dann ists ja mehr oder minder nur noch plug and play ;)

    Nur QUER biste WER...  :thumbup:

    Grüße Nic :thumbup:

  • Bei meinem Swift B&W hat es bei ca. 68.000 km angefangen im 1. 2. 3. und leicht im vierten Gang zu rascheln. Es waren die Lage im Getriebe und wurde von einer Suzuki Werkstatt gemacht. Jetzt, knapp 138.000 km, fängt es wieder an zu rascheln. Ein Freund tauscht jetzt die Lager selbst aus und die Materialkosten für die Lager liegen bei knapp 70 Euro.

  • Habe mich bisschen falsch ausgedrückt.
    Ich meinte damit dass es Fahrzeuge anderer Hersteller gibt, die diese Laufleistung ohne große Schäden packen.
    Ich erinnere mich noch an den Astra F von meinen Eltern. Die Karre hatte nie eine Panne, mit 450tkm haben wir den dann sozusagen entsorgt, aber er hatte kein Getriebeschaden.

    Naja, ich habe ja auch einen 1.3L, mal sehen wann es mich erwischt oder ob die EZ Modelle verschont bleiben und wenn... Muss man durch :S

  • Achso, ja gut. Das kann man so aber nicht vergleichen.
    Jeder Hersteller baut und konzipiert Teile wie ein Getriebe anders...

    Dann hängt es noch an der Fahrweise. Eher flott ider gemütlich. Wie oft das Getriebeöl gewechselt wurde, wie oft man sich verschaltet und all sowas

    Co2 Ausstoß.... Klimawandel.... ALLE reden davon... ICH mach's einfach!

  • Das kannst du so nicht verallgemeinern, denn das ist jetzt 1 Getriebe bei Tausenden Swift's… sowas kommt bei den "besten" Firmen vor.

    Edit: Ich finde man kann allein Schon sehen das Suzuki qualitativ baut, wenn man unter das Auto schaut und keine Undichtigkeiten sieht. Das ist bei VW z.B. ganz normal das das Getriebe etwas undicht ist.

    Gruß
    Christian alias CanyonStrive

    Projekt MZ SwiftSuperSport (400PS+) :thumbup:

    Projekt 2: MZ Sport Turbo als Daily (300-330PS)
    Status:

    -Turboumbau, fertig

    -Kompressor-Motor in Bearbeitung


    Motor (wird komplett aufgebaut auf 1,8L); Batterie hinten; Kotflügelverbreiterung, 235/40/ZR17; stärkere Kraftstoffpumpe; Hinterachs-Stabi, Carbon-Dach, Carbon-Heckklappe mit Lexan Scheibe, JBT 4-Kolben Bremse

  • naja das erste bestimmt nicht, mein 4ter Gang rappelt auch ein wenig, aber noch ists nicht allzu wild und wenns sein muss lass ich den 4ten eben tauschen und alles is toppi.

    Zur not ich hab noch n SSS MZ Getriebe in der Garage liegen :D

    Co2 Ausstoß.... Klimawandel.... ALLE reden davon... ICH mach's einfach!

  • ...zum Glück sind die Getriebe vom SWIFT SPORT und SX4 nicht so anfällig - die sind i.d.R. nicht auf normalem Wege tot zu kriegen. Leider ist das Getriebe vom "normalen" SWIFT mies - das hat mir auch mein SUZUKI -Händler beim Fachsimpeln im Rahmen der letzten Inspektion gesagt. Da lag nämlich eine Getriebe-Leiche in der Halle - das war natürlich DAS Thema, weil die Mechaniker herrlich am Fluchen waren über die "schöne" Aufgabe ^^ ...


    Beste Grüße,
    Fabian