Beiträge von CanyonStrive

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Hi liebe Suzuki Community!

Ich möchte euch recht herzlich zum diesjährigen JDM Treffen „JDMania“ einladen

Wir erschaffen auf den 45.000m² des Mendiger Flugplatzes ein in dieser Region einzigartiges Treffen für japanische und koreanische Fahrzeuge.

Die Location ist bekannt aus Film und Fernsehen, hier werden/wurden unter Anderem schon Sendungen wie "GRIP" und "Auto, Motor und Sport" gedreht.

Das Gelände eignet sich daher hervorragend als Fotolocation und Treffpunkt.

Außerdem bieten wir 2.100m² überdachte Fläche in einem Hangar an, hier haben wir auf 40 Stück limitierte VIP-Parkplätze geschaffen. Diese sind schon fast ausverkauft!

Für das leibliche Wohl ist in Form von guten Food-Trucks und Getränkewagen gesorgt.

Alkohol wird nicht ausgeschenkt - Don't drink and drive!

Es gilt Japan&Korea-Cars only! Außerhalb gibt es einen Besucherparkplatz für Fabrikate aus anderen Ländern oder für Leute die ihr Fahrzeug nicht ausstellen möchten.

Natürlich werden auch einige themenbezogene Firmen vor Ort sein und stellen ihr Portfolio direkt vor Ort vor.

momentan sind mit meinem TurboDaily mindestens 5 Swift‘s im Hangar ausgestellt, allerdings möchte ich das ihr euch zahlreich zu uns gesellt

Bis bald

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In den Türen gibt es kein Dauerplus. Im gesamten Innenraum gibt’s nur ein Kabel vom Radio was Dauerplus hat.
Man kann sich zum Beispiel auch ein Kabel selbst legt zum Beispiel für einen Subwoofer.

Was es natürlich auch sein könnte ist das BCM, dass steuert nahezu die gesamte Innenraum Elektronik und auf jeden Fall auch die Beleuchtung

Das kann ich nicht bestätigen. Ich hab schon gefühlt 1000mal die Batterie ab gehabt und danach noch nicht einmal ein Problem mit der Drosselklappe gehabt (bei 3 verschiedenen MZ‘s)

Falsch, schwankendes Standgas deutet auf Falschluft hin.

Wie alt sind denn die Zündkerzen (Kilometer). Bei Bosch Kerzen läuft der Swift gern bescheiden im Standgas, deshalb empfehle ich nur NGK und vorzugsweise die Iridium IFR6J11. Allerdings können Aussetzer bei unseren Swifts mittlerweile auch durch Oxidation kommen, ich hatte ganz oben in der Zündspule eine Oxidation. Gummistiel abziehen und Federartigen Kontakt im Gummiteil oben und unten kontrollieren und wie gesagt oben in der Zündspule. Die beiden Zündkabel sind dagegen sehr unempfindlich und gut geschützt verbaut

Gruß

Christian

Das ist alles so einfach gebaut, dass es dazu keine Beschreibung braucht. Einfach das Bauteil was du ausbauen möchtest rund herum nach Schrauben oder Clips absuchen. Und anschließend Anfangen mit leichtem ziehen, falls es noch nicht ab ist fester ziehen und spätestens dann ist es ab. Stoßstangen sind rundherum mit Clips und Schrauben und an den Kotflügeln muss man sie vorsichtig nach außen abziehen wie bei der

90% anderen Autos auch

Gruß

Christian

Bei Febi wundert mich nichts mehr, die produzieren scheinbar nur Müll, wurde schon zu oft von denen enttäuscht und werde die in Zukunft boykottieren.

Es gibt sehr wohl auch die hintere Buchse aus PU. Allerdings würde ich auch nie wieder PowerFlex Buchsen einbauen, denn die machen starke Geräusche und trocknen nach ein paar Jahren aus. Da bei mir momentan sowieso der große Umbau gestartet ist und ich alles auseinander habe verbaue ich jetzt SuperPro PU Buchsen mit Lebenslanger Garantie, diese trocknen niemals aus und sollen keine Geräusche machen.

Verstärkte Querlenker gibt es zwar von RRP aber die Preise dafür sind völlig überzogen m.M.n..

Was man machen kann ist wie Originalen verstärkten verbauen. Kann leider nicht sagen in welcher Ausstattung diese verbaut wurden, aber sie sind wie bei RRP auch unten mit einer Verschweißten platte versehen

Die NZ Sitze passen nicht in den MZ, das wurde schon auf Facebook besprochen. Die Abstände der Laufschienen sind anders zumal die NZ Sitze echt hässlicher sind als die schönen 1-teiligen vom MZ Sport

Das stimmt Flo-95 hat da recht, Rent4Ring verbaut die MZ Scheiben auf den NZ's ohne die Sättel zu tauschen.

Die MZ Sport Scheiben haben einen Durchmesser von 276mm an der Vorderachse und die vom NZ 272mm.

Die Differenz von 2mm hat der NZ scheinbar noch im Sattel an Luft, wobei ich persönlich würde das nicht machen und denke das so etwas

sogar Gefährlich sein kann. Was z.B. wenn sich zufällig ein Stein dort verkantet?

Ja, da Tippe ich jetzt auch ganz klar auf das Türschloss selbst, vor allem wenn es mechanisch noch klappt.

Also falls du es Tauschen willst, davon hab ich noch welche

Wenn die Batterie im Schlüssel voll ist, was ich sogar vermute, dann liegt es an was anderem.

Vor allem im Winter versagt ja die ein oder andere Schlüsselbatterie mal, aber da funktioniert es ja bei dir.

Was ist denn, wenn du auf den Schlüssel drückst? geht es dann alles?

Das könnte jetzt zum Beispiel sein:

-Fehlfunktion durch Regenwasser? vielleicht ehr nachdem es geregnet hat?

mögliche Bauteile wären:

- Türschloss selbst

- Keyless-Knopf

- BCM (Bordnetz-Steuergerät)

- Kabelbaum (ehr unwahrscheinlich)

falls du eines der Teile ersetzen möchtest, schreib mir, habe alles da

Hallo Tobi,

ich kann nur vom Sport reden. Bei dem ist die Beleuchtung fest auf der Tacho-Platine verlötet in SMD-Technik (also sehr kleine Bauteile) eine Fachwerkstatt, oder ein Elektroniker mit ruhiger Hand könnte die defekte LED (falls es nur an einer liegt) wahrscheinlich ohne Probleme ersetzen

Falls es die Schaltkonsole, also das Teil wo der Schalthebel drin sitzt ist, kannst du mich anschreiben. Davon habe ich noch welche in meinem Lager

Hallo, ich hätte da noch ein paar Spiegel in meinem Teilelager. Schick mir per PN ein paar Bilder von Stecker unter anderem, wenn du magst schau ich dann mal nach ob ich dir dabei weiter helfen kann

Hi, also die Werte vorher/nachher sind nur im °(Minuten)-Bereich verändert worden. Das ist relativ unwahrscheinlich, dass du da überhaupt einen unterschied merkst. Hattest du einen Unfall oder weshalb wurde die Achsvermessung gemacht. Tieferlegungsfedern hast du wahrscheinlich nicht verbaut, denn dann hättest du mehr Sturz. Und genau das ist es was mir etwas komisch vorkommt, ich dachte eigentlich, dass der Sport etwa -1° Sturz an der Vorderachse hat. Kann aber auch sein, dass ich mich täusche.

Hi,
die vorderen Blinker haben einen 7440 Sockel mit T20 breite
die Seitenblinker bekommt man zerstörungsfrei auf, wenn man vorsichtig ist, im Gehäuse ist eine 193 Solckel (5W5) mit T5 breite. Gehäuse später wieder mit transparentem Sekundenkleber zu machen und fertig
hinten sind 1156 Sockel (BA15s) mit T20 breite.

du brauchst an jedem Blinker nen Vorwiderstand

Und kauf am besten nicht die billigsten LED's die sind nämlich meistens dann noch dunkler als ne Glühlampe oder leuchten beschissen aus

Ich hab letzten Winter 205/45/R17 Falken Eurowinter gefahren, hatte ultra viel Grip, kann ich nur empfehlen. Nur bekommt man diese Dimension nicht bei jedem TÜV eingetragen

Du musst dafür schon die Türverkleidung ausbauen, die halten an so geschätzt 10 Schrauben!

Aber die Türverkleidung auszubauen ist auch kein Hexenwerk.
Schraube in der Griffmulde und am Tür-Öffner (der silberne Hebel) rausdrehen.
Danach den Clip rechst und links raus. Hochtönergehäuse zu dir und leicht nach oben abziehen.
Dann Türverkleidung von unten nach oben abziehen, geht beim ersten mal etwas schwer ab aber ist zu bewältigen

Hab mein BCM schon 2 mal getauscht, hab leider auch das Problem mit dem Innenlicht. Hab es beim einbau meiner Fußraumbeleuchtung hin bekommen. Bei mir war es allerdings nicht das BCM schlud... weiß leider nur nicht wieso.
Ihr könnt es ausbauen wenn ihr die 2x 10er Muttern los schraubt. Danach müssen die ganzen Stecker ab gemacht werden.
Ich habe auch noch 2 BCM's mit dem Kompletten Sicherungskasten zu verkaufen (Bei einem ist die obere Halterung "angebrochen" daher günstig abzugeben)

Nein, kannst du nicht nehmen. Passt zwar, aber liefert dem Motorsteuergerät sonst falsche daten

Ganz genau, legal ist es nicht! Aber ich hatte bisher noch nie Probleme deswegen, habe schon 2 mal TÜV mit LED-Standlichtern und einmal mit dem Komplett-Umbau gehabt. Zusätzlich noch mehrere Polizei-Kontrollen, also hier in der Gegend scheint es keinen zu interessieren