Normalerweise gehts mit nem Spezialwerkzeug...
Dafür muss normalerweise die gesamte Radaufnahme ausgebaut werden, dann kann man auch die "Kreisplatte", welche sich Ankerblech nennt abschrauben. Erst dann kann man die Radbolzen tauschen. Ich denke mal, dass die nur eingepresst sind.
Gruß Bruce
Die Radbolzen sind nur eingepresst, das stimmt,
aber in der Radnabe und die muss erst abgezogen werden wie oben schon gezeigt wurde.
die sind doch nur reingeschlagen oder nich? so das man bei Abnahme des Ankerbleches rausschlagen kann und wenns geht von hinten wieder reinschlagen, oder nich? so war es zumindest im LKW-Bereich an der Radnarbe
Eingepresst = primitiv ausgedrückt "reingeschlagen"
Gruß Bruce
Die Stehbolzen müssen nach hinten rausgeschlagen werden. Wenn da das Ankerblech oder was anderes im Weg ist, muss die Nabe mit dem oben im Bild gezeigten Werkzeug gezogen werden und später wieder eingepresst werden. Dann am besten Schwenklager ausbauen und in irgend einer freien Werkstatt machen lassen. Oder mal in 'ner Suzi-Fachwerkstatt fragen. Mit dem entsprechenden Werkzeug machen die das recht fix und dann wird das auch nicht so teuer.
Servus,
ich hab letztens beim Reifenwechseln versucht die verbauten H&R Quick Safe Schrauben wieder rauszudrehen, weil ich längere brauche. Allerdings sind die so fest, das ich die mit einem Inbus gar nicht mehr gedreht bekomme 
Wie bekomm ich die jetzt wieder raus?
LG
Abgesägt Inbusschlüssel in die Schraube setzen, mit einem guten Fäuste 2-3 mal einen geben, wenn du Glück hast geht es dann wieder
Und wenn es damit nicht geht hilft nur noch der Bolzenausdreher, allerdings kannst du die Bolzen danach in die Tonne werfen weil das Gewinde meist beschädigt wird.
Der Link dient nur als Beispiel
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.motorrad-ersatzteile24.de/ProdImage/full/1/113062146.jpg&imgrefurl=http://www.motorrad-ersatzteile24.de/Ersatzteile-Produktdetails/113062146,Kraftwerk%2520Bolzenausdreher%25206%2520mm.html&h=744&w=495&tbnid=G-OMEpW1RptF3M:&zoom=1&tbnh=90&tbnw=60&usg=__NAePk2f-B2lKLLe4OpQwpgRo7bY=&docid=UnepZzYE1oEalM&client=ms-android-samsung&sa=X&ei=rMFMVKXmKdXXas78gcgH&ved=0CCEQ9QEwAQ
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Hatte ich auch mal... Du musst zwei selbstsichernde Muttern gegen kontern... Dann den imbus Schlüssel mit hernehmen und alle gleichzeitig bewegen!
Außer dir passiert das wie bei mir, dass die inbus Aufnahme gerissen ist... Dann nur mit den gekonterten Muttern lösen 
Ich hatte 2 gesprengte Inbusaufnahmen in den Stehbolzen und hab mir daran die alten Lug Nuts ruiniert gehabt. Beim Wechseln habe ich auch 2 Muttern gekontert und dann mit Flamme auf die Nabe/Stehbolzen gehalten, damit das Locktite weich wird. War auch ein ganz schöner Akt....
Die Inbusaufnahmen sind bei mir noch in Ordnung 
Dann werde ich das mal so machen.
Danke euch schonmal.
Ich kann euch für die Demontage der Stehbolzen oder das sichere Festziehen (ohne die Inbusaufnahme zu benutzen) folgende Flachbundmuttern (M12 x 1,5) empfehlen.
Exakt diese habe ich z.B. für die Befestigung des Bördelgeräts an der Nabe in Kombination mit den Stehbolzen verwendet:
[ebay]http://www.ebay.de/itm/Flachbundm…=item2a4664f6f2[/ebay]
...tut euch zusammen und kauft vlt. zu zweit einen Satz. So hat jeder 5 Stück.
Beste Grüße
Fabian
