Beiträge von kajoshin_z

Denke ich mir auch. 200€ Unterschied machen bei 350€ Preis, viel aus

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Wie kriege ich denn swiftmania in Tapatalk? Habe es gerade installiert und finde das Forum nicht...

dein Fazit ist also, dass du das Fahrwerk empfehlen kannst? Ich fahre mit meinem Swift knapp 10.000km/Jahr und brauche ein neues Fahrwerk, da bei meinem aktuellen die hinteren Dämpfer den Geist aufgeben... Bei sogar weniger als 10tkm im Jahr brauche ich kein teures Fahrwerk

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ich habe die gleiche Frage. Hat schon jemand ne Idee dazu? Connects2 ist ja bekannt und funktioniert auch. Aber ich dachte, es gibt vielleicht eine günstigere Variante...?

Hey Leute,

ich muss am vorderen Rad einen Stehbolzen bei meinem Swift MZ wechseln.

Die Bremsanlage samt Scheibe ist nun schon runter. Die 30er Mutter, in der Radmitte auch. Nun hab ich nur noch die Kreisplatte, durch die alle vier Stehbolzen gesteckt sind. Wie kriege ich die ab? Ich bin beinahe schon am verzweifeln... Hat jemand nen guten Tipp für mich?

Beste Grüße

zu viel würde ich auch nicht machen wollen. ich denke mal das kleine Eck auf der Haube und den Spiegel. Dass reicht mir dann von der Menge auch. Evtl. nochmal so ein kleines eck auf dem Kofferraumdeckel oder so.

Gibts hier im Forum noch andere Swift-Bomber?

beim V3 wirst auch Probleme kriegen. Das ist ein offenes System, also bockt der TÜV. V1 ist ein geschlossenes System, also geht es leichter mitm eintragen.

Ich hab ne Kopie vom Fahrzeugschein mit eingetragenem Simota V1.

Zu diesem rate ich dir auch wirst bessere Chancen haben als mit dem k&n. Hat mir auch der TÜV so bestätigt. Simota würde er mir per Einzelabnahme eintragen. Den offenen k&n trägt er nicht ein, meinte er.

Ich bin der Meinung, dass der offene k&n nur bis zu nem bestimmten kfz-baujahr (ca. bis 2000) noch eingtragen wird. Aber ich kann mich da auch irren.

schick mir mal deine Mail adresse

Hey Leute,

hab hier mal ein bisschen mit Photoshop experimentiert. Sagt mir bitte mal, was ihr davon haltet? Steht meinem Swift das Bombing? Würde es auch nur auf die eine Seite der Haube aufziehen. Evtl. zusätzlich auf den einen Spiegel.

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Glaube, die Leistungsfrage steht garnicht zur Debatte. Ist aber wohl jedem klar.

Mir geht es eigentlich nur um den Sound. Nachdem die Garantie nicht von Tauschfiltern angegriffen wird, gehe ich davon aus, dass sie nicht sehr schädlich sein können.

danke, dann werd ich mir dass nochmal überlegen.

SSTec:

ich hatte eigentlich zum K&N tendiert. Wie von Danielz erzähnt, kriegt man den auch schon für 40€ bei ebay. Finde, K&N macht den besten klang unter den Tauschmatten

falls es noch aktuell ist. mach mal den motor an und steck den LMM ab. Dann siehst ja, ob sich das Motorverhalten verändert. Damit kannst zumindest schonmal ne Vermutung anstellen. Aber am besten auslesen lassen

danke für die Tipps. Bei meinem alten Fiat hat er doch schon ein klein wenig gebracht. Der Verbrauch ging um 0.5L zurück und der Sound war minimal kerniger. Den ausm Monstershop werd ich mir mal anschauen

Hey Leute,

bei APR hab ich die drei Tauschfilter gefunden. JR und Blitz kosten beide ca. 45€. Der K&N ca. 90€. Lohnt sich der Aufpreis?

Habt ihr Erfahrungen, zum Austausch?

Beste Grüße

ich machs immer mit metal polish und wattepads ab. löst den dreck und schützt den chrom wieder für einige wochen. metal polish oder chrom politur kriegst in jedem autozubehörladen oder baumarkt für unter 10€

ich weiss, dass H&R seinen Preis hat. Ich habe die Federn im Auto verbaut und in meinem vorherigen Auto hatte ich das KW V1, welches auch seinen Preis hat... Hab durchaus Erfahrung mit Qualitätsfahrwerken. Da ich nun aber nichtmehr arbeite, sondern studiere, möchte ich was günstigeres. Es gibt ja auch Mittelklasseprodukte. Nicht nur Top oder Flop.

Mir geht es in diesem Thread nicht um irgendwelche Qualitäten. Die eigentliche Frage war, ob es normal ist, dass der Dämpfer so langsam ausfährt. Aber die Frage wurde nun auch schon beantwortet. Danke dafür

zudem wundere ich mich, wie ich den FK-Dämpfer einbauen soll? Wie man sieht, hat die Kolbenstange keine auflage für das Domlager... beim Ablassen vom auto drückt es mir den Dämpfer komplett in den Kofferraum

Hey,

wie versprochen, hier das Video:

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http://youtu.be/eLQTCTaHejU

danke erstmal für die Infos! Dachte mir beinahe schon, dass es kein guter Vergleich zwischen den beiden Stoßdämpfern ist.

Dass ich für nen FK-Stoßdämpfer verarscht werde, war mir eigentlich auch klar der sollte ja eigentlich nur 3 monate auf der HA bleiben, bis das Gewindefahrwerk kommt.

Ich stell heute abend mal ein Video vom Test online. Der Monroe Dämpfer fährt überhaupt nicht regelmäßig aus. Die ersten cm gehen beinahe garnicht, dann beschleunigt er.

Dass Weitec so nen schlechten ruf hat, wusste ich garnicht... Dachte, Weitec sei die Tochtergesellschaft von KW oder Koni. Daher habe ich vermutet, die Qualität sei ok? Dass es was besseres gibt, ist mir klar. Mir reicht ein Durchschnittsdämpfer. Hab ja auch nur ein Durchschnittsauto

Ist zwar kein Auto, sondern mein Laptop:

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120722/pwlwrqnu.jpg]

wollte ich am Auto auch auf die inneren Zierblenden kleben. Finde ich ziemlich cool