swift sport vs ??

    Zitat von Swift2007

    ich sag immer es liegt an der dichtung zwischen lenkrad und sitz. ^^
    aber erlich der sss ist nicht dafür gebaut um the fast and the furious liebhaber glücklich zu machen, das ist ein super stadt flitzer der auch mal bei bedarf einen kleinen jump machen kann. Und er macht saumäßig spass auf bundesstrassen, da kannst du viele golf`s, bmw`s und ect. fertig machen aber nur auf rundenzeit.

    :thumbup:

    Also 3er Vr6 ist machbar. Volvo v70 Diesel mit 185Ps auch (da machts das gewicht^^), Mazda 3 2.0ltr Sport gleich auf, Hyundai S-Coupe Serie 116ps Turbo ist machbar aber nun mit 141 Ps nicht mehr :D, 2er und 3er Gti 8v auch machbar aber bei den 16v wirds eng...

    [HOONIGAN]

    Fahre übers Wochenende den 6er GTI von meinen Arbeitskollegen (Firmenwagen), alleine die Fahrt in der Mittagspause eben hat gereicht um hier jeden verstummen zu lassen der meint das sein Sport in unter 7 Sekunden auf 100km/h ist ;)

    Bin die letzten Tage ein kleines Sprintduell von der Ampel aus gegen nen Freund gefahren. Sein neuer Focus mit 125 PS hatte keine Chance. :thumbup:

    Ich habe die Zeit auf 100km/h zwar noch nie gestoppt, aber ich bin mir sicher, dass es schneller geht, wie die angegebenen 8,6 sec.

    Wie kommen hier so viele darauf, die unter Optimalbedingungen ermittelten Werte des Herstellers zu unterbieten?
    Suzuki wäre ja schön blöd bei der Werksangabe ne schlechtere Zeit anzugeben...

    Wir können es ja mal gegen meinen fetten Kombi (8,4s) testen, dem glaub ich die Zeit nämlich sofort, auch wenn sie unter Realbedingungen kaum zu schaffen ist (Grip, Wind, schlechter Asphalt...). ;)

    Naja, in nem kleineren Auto fühlt sich die Beschleuning schneller an als sie wirklich ist. Mein 120d damals ging in 7,5 Sekunden auf 100, wirklich gemerkt hast du das aber nicht. Der Swift jetzt fühlt sich deutlich schneller an, ist es aber bei weitem nicht.

    Besonders deutlich wird das in ner S-Klasse, da merkste fast nichts von der Beschleunigung. Bis dann plötzich bei 100, bei 150 usw.

    Viele scheinen sich das hier dann aber auch noch mit der Stoppuhr "schön zu messen". Kommen ja teiulweise die abenteuerlichsten Werte raus...

    Das Phänomen von wegen Beschleunigung nicht spüren kenn ich. So viel merk ich da bei mir auch nicht, bis 100 gehts noch halbwegs, danach brauch ich nur noch die Tachonadel beobachten, weil man im Auto einfach nix mehr spürt.
    Dagegen in 'nem Ibiza Cupra kommt man sich vor wie in einer Taschenrakete, allerdings ist das schon fast nicht mehr angenehm. Auf schlechten Straßen ist das Ding einfach überfordert. :D

    Zitat von Sharx

    Werksangaben zu unterbieten ist kein Teufelswerk. Bei Auto Motor & Sport werden häufig die Werksangaben unterboten...nur mal so nebenbei.
    Motorstreuung etc. spielen ja auch immer ne Rolle

    Aber auch hier ist es wieder abhängig von der Motorstreuung, dem Können des Fahrers, dem Wetter, den Reifen, der Messmethode, der Messgenauigkeit usw. Meist liegt der Wert über der Werksangabe, manchmal drunter. Aber wirklich krasse Unterschiede gibt es selten. Evocars z.B. hat den 2012 SSS mit 8 Sekunden gemessen. Wie auch immer die das gemacht haben...

    Eigentlch müsste man den Sprint auf 100 knapp zehn mal machen und dann nen Durchschnitt ermitteln.