Beiträge von Unbekannter

Hatte vor kurzem auch ein ähnliches Problem, als sich das Auto nicht mehr richtig auf- und zuschliessen ließ und der gelbe Schlüssel im Tacho auftauchte, wenn man bei laufendem Motor die Tür aufmachte. Da lag es auch an der Batterie im Schlüssel. Seitdem die ausgetauscht ist, hab ich keine Probleme mehr feststellen können.

Du willst das selber machen?

Ich weiß, dass meine Leisten auch runtergenommen wurden als ich mein Dach folieren hab lassen. Der Folierer meinte damals, dass das größtenteils nur gesteckt und keine große Sache ist. Bei der genauen Art und Weise wie es gemacht wurde kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Die Antenne wurde aber nicht demontiert.

Habe jetzt auch mal im Stand ganz eingelenkt. Bei der ersten Umdrehung hört man nichts und bei der Zweiten hört man schon ein brummen/poltern, aber auch schon bei geschlossenem Fenster. Sollte mich das jetzt beunruhigen?

Was lernen wir daraus? Keinen Leistungsprüfstand machen und im Glauben leben, man hätte immer noch 136 PS.

Mich würde mal interessieren, ob der 1,2er Swift davon auch betroffen ist?!

Ein Freund von mir fährt auch einen Corsa OPC. Was Steuern und Versicherung angeht liegen wir zwar nicht weit auseinander, aber er verbraucht deutlich mehr Sprit. Während ich mit sparsamen Fahren auf 7 Liter komme, verbraucht er bei gleicher Fahrweise 9-10. Man kann sich also vorstellen wie der Verbrauch aussieht, wenn man ihn ein bisschen treten will.

Ich habe nicht lange überlegen müssen um zu entscheiden, dass meiner nicht tiefer gelegt wird. Der Spaß hört spätestens dann auf wenn man an einem Bordstein hängen bleibt oder ich nicht mehr meine Einfahrt hoch komme.
Abgesehen davon ist mir das Fahrwerk hart genug. Bin letzt bei nem Freund mitgefahren, der sein Auto tiefer gelegt hatte und da bin ich dann am Ende mit leichten Schmerzen ausgestiegen.

Ich habe damals das Autohaus beauftragt sich um die Pulverbeschichtung der Felgen zu kümmern, da sie auch noch vom Winter dort eingelagert waren. An das Logo in der Mitte hatte ich garnicht mehr gedacht und daher auch nichts zu gesagt.

Wie gesagt, das Logo im Grill und evtl. am Heck soll noch gold foliert werden und evtl. die Außenspiegel.

Wobei ich momentan mit dem Gedanken spiele die Außenspiegel in rot zu folieren. Die Farbenkombination Gold-rot-schwarz ist einfach geil und nein, ich bin kein Patriot.
Aber mal abwarten. Es dauert erstmal noch ein paar Tage bis wieder was am Auto gemacht wird.

Wieso sollte der höher gelegt sein?

Kann mir nicht vorstellen, dass die Originalfelgen in Gold so toll aussehen. Mit meinen Felgen bin ich eigentlich zufrieden.

Das ist jetzt bei mir 2-3 mal in Folge aufgetreten.
Ich habe den Schlüssel auch immer in diesem kleinen Beutel, in dem ich ihn auch vom Autohaus bekommen habe. Kann es sein, dass dadurch das Signal ein bisschen abgeschwächt wird? Aber habe ihn ja auch schon immer da drin und das Problem war bisher nicht aufgetreten.

Also der Suzuki und Swift Schriftzug geht auf keinen Fall zu folieren und lackierte Chromteile haben keine sehr lange Haltbarkeit.

Ich denke, dass ich das Heck von allem befreien werde und das S im Grill noch gold folieren lasse...

Mal ne Frage:
Seit kurzem kriege ich im Tacho immer den Schlüssel angezeigt mit "Piepston" wenn ich einen Beifahrer aussteigen lasse während der Motor läuft. Wenn ich weiterfahre dauerts noch ca. ne Minute und dann geht Schlüssel wieder weg.

Das hatte ich vorher nicht. Hat noch jemand das "Problem"?

Meine HSV Nummernschildhalterung wird mich mein Leben lang bei allen Autos begleiten.

Also wenn ich noch was folieren lassen sollte, dann die Spiegel. Keine Ahnung ob ich das noch mache.
Werde mich als nächstes den Logos und Schrifzügen zuwenden.

Der Schaltknauf aus dem Zubehörkatalog gefällt mir aber auch noch ganz gut...

Hier ist mein kleiner nun mit goldenem Dach. Bin sehr zufrieden, sieht so aus wie ich mir das vorgestellt habe.
Jetzt bin ich nur noch am rätseln was ich mit den Logos und Schriftzügen mache. Folieren oder lackieren, was cleanen und was nicht?!

Was bis jetzt gemacht wurde:

- Einstiegsleisten Carbon Optik
- Fußraumbeleuchtung (Foto kommt, sobald ich eins habe auf dem sie gut rüberkommt)
- LED Tagfahrlicht
- LED Rückleuchten smoke
- Originalfelgen schwarz matt pulverbeschichtet
- Dach gold foliert

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Ende des Monats wird das Dach foliert. Bin doch sehr gespannt und hoffe, dass es so gut aussieht wie ich mir das wünsche.

Im Juni wird mein kleiner dann zum Fotoshooting geladen und dann gibts hier auch ein paar Bilder.

Irgendwie bin ich momentan von einem goldenen Dach überzeugt. Der MZ auf dem Bild gefällt mir einfach. Jetzt kann ich es natürlich nicht in Carbon folieren, einfach aus dem Grund weil er das schon hat. Da werde ich wohl eine Folie von den dreien nehmen, die ich hier ein paar Seiten vorher schonmal gepostet hatte.

Suzuki Logo vorne und hinten werden dann den gleichen Farbton bekommen und die Bremssattel evtl. lackiert, damit ich im unteren Bereich des Autos auch einen goldenen Akzent habe.

Morgen kriege ich endlich meine Felgen in schwarz matt. Wird auch mal Zeit für die Sommerreifen.
Dann steht im Mai die erste Inspektion an und je nachdem was ich da blechen muss, wird daraufhin die "Vergoldung" in Angriff genommen.

Bei mir war auch kein Piepton und bis jetzt einmalig. Heute Mittag und Abend war alles wie gewohnt.

Zwei Sachen sind mir noch aufgefallen:

Da wir ja wieder Klimaanlagenwetter haben, habe ich heute ein "Klack" - Geräusch in regelmäßigen Abständen gehört. Zumindest im Stand. Normal? Und warum macht er das?

Das Andere was mir auffiel ist auch ein "Klack" und zwar immer beim Kupplung treten und kommen lassen bei niedrigen Gängen. Mag blöd klingen, aber fiel mir vorher nicht auf und bei meinem alten Auto auch nicht und bei Geräuschen kriege ich immer Paranoia.

Heute Morgen konnte ich auf einmal nicht mehr per keyless zuschliessen. Auch nicht als ich den Schlüssel aus der Hosentasche genommen habe.
Erst nachdem ich mit dem Schlüssel verriegelt habe, ging auch das keyless wieder.

Noch jemand die Erfahrung gemacht?

Bis jetzt noch nicht festgestellt. Werde mal drauf achten.
Aber warum fährst du im Leerlauf?

Blöde Frage:

Wo habt ihr euer Warndreieck und Verbandskasten verstaut?

Gibt es eigentlich noch jemandem außer mir, dem die Originalfelgen gefallen?

Zitat von caine

Diese kleine Mulde links vom Lenkrad über den Schaltern für Nebellicht etc.
Man kann sie einfach für nichts nutzen.

Klar kann man die nutzen. Bei mir liegt dort die Fernbedienung für meine Fußraumbeleuchtung.