Was sagt euer Tachostand :-)

Das mit dem Öl hatte mein Swift DDiS die letzten 3 Wochen bevor ich ihn für tot erklärt hatte enorm. Ganze 3 Ölwechsel in knapp nem Monat war mir dann doch zuviel und keiner wusste woher das mit einmal kam. Und das bei rund 110.000 KM.

Danke für die Tips bezüglich Ölverdünnung.
Werde ein Auge drauf halten.

An deiner Stelle würde ich versuchen den DPF nicht zu unterbrechen wenn er sich reinigt. Wenn er in der Reinigungsphase ist merkt man das am deutlichsten dass die Leerlaufdrehzahl höher ist als sonst. Dementsprechend ist er auch lauter und ein penetranter Geruch nach verbranntem Gummi ist wahrnehmbar teilweise auch im Fahrgastraum.

Soll also heißen Motor laufen lassen oder wie im Handbuch beschrieben fahren. Die Warnleuchte für einen vollen DPF kommt leider, finde ich, recht spät. Dies habe ich beim Swift sowie beim Vitara bemängelt.

Fahre jeden Tag 2 Strecken a 25 km Autobahn und immer um die 120/130 (oder mal mehr nach Möglichkeit).
Der Focus hatte nie Probs mit dem DPF bei gleichem Fahrprofil , daher denke ich das der Swift auch ausreichend Temperatur bekommt um regelmäßig zu regenerieren.

Wie oft regeneriert der eigentlich, beom Focus ist mir das bewußt nur eine Handvoll oft aufgefallen in rund 6 Jahren und auch nur daran, das der Kühlerlüfter noch gute 15 Minuten nach Motor aus gelaufen ist.

Ich bin zu der Zeit täglich noch ca 120km gefahren. Mein Opel Dienstwagen hatte auch keine Probleme damit. Mein jetziger Ibiza mit 75 PS muss sich da erst beweisen. Fands jetzt auch nur verwunderlich dass noch jemand das selbe mit dem gleichen Motor hatte denn bis jetzt hatte ich nie wieder was davon gehört. Du musst das Problem ja auch garnicht bekommen.

Meine Strecke war 2x 35 km am Tag Land und Bundesstraße. Ich finde das total bekloppt dass keine Lampe angeht wenn der reinigt. Glaube, der hat das öfter dann gemacht, wenn ich gerade bei der Arbeit angekommen war. Bis auf dass der Ölstand bei Inspektion immer drüber war, ist nix passiert. Hab ihn dann mit 60 tkm abgegeben. Die Strecke hatte sich erledigt und ich wollte da nichts verschlechtern @blaetti: ist deiner hin gewesen? PS:Öl Verdünnung ist doch auch bei hiesigen Marken ein bekanntes Problem. Na ja, zwischen Splash 2008 und Swift 2014 liegen bestimmt etliche Softwareänderungen! Halt uns auf dem laufenden, der Swift Diesel wäre nochmal ein Thema für mich beim nächsten Wechsel! Wir sind OT

Genau der Ölstand wurde immer mehr statt weniger und hat irgendwann immer schön nach Diesel gerochen was ja klar ist wenn das Diesel sich mit dem Öl vermengt. Er war noch nicht hin aber wäre es sicher bald gewesen. Ich hatte ihn damals zur Inspektion wo mir dann schon gesagt wurde dass ich mehr Öl drin hatte als überhaupt eingefüllt wurde und dass man das nun mal beobachten solle. Kaum 2 Wochen später ging die Öldruck Lampe an. Also Auto abkühlen lassen Ölstutzen auf und siehe da es roch nach Diesel. In der Zeit hat der Partikelfilter sich aber auch unnormal oft gereinigt. Also ab in die Werkstatt und Ölwechsel samt manuellem freibrennen des DPF. Danach war er wieder bei knapp 10%. Vorher war er bei bisschen über 40%. Auto abgeholt und paar Tage später war das Lämpchen wieder an und auch der DPF wurde nicht mehr fertig mit regenerieren obwohl er das nicht gemusst hätte denn er war gerade mal unwesentlich voller als ich ihn aus der Werkstatt geholt hatte. Da man aber auch keinen Fehler finden konnte der dies verursachte und dann fingen sie an die Spannungen am Steuergerät zu messen auf Anweisung von Suzuki da man sich dort dieses Verhalten nicht erklären konnte. Als letztes wollte man das Steuergerät tauschen welches ich dann anteilig hätte bezahlen müssen wegen der Anschlussgarantie. Das war dann der Punkt den Diesel abzustoßen und gegen einen Sport zu tauschen.

Aber nun wirds dann hier auch ziemlich OT.

mache mnal nen neuen Thread auf damit das hier nicht ins unendliche OT läuft

tachostand sagt: knapp 110tkm
verschleiß: dämper hinten sind feucht, die vorne lasse ich demnächst mal beim tüv testen, bremsen sind noch die ersten, müssten könnten aber auch mal neue werden
ermüdungserscheinungen:
-lenkung hat irgendwie ein leichtes "knacken", wenn man vom einschlagen von rechts nach links über die neutrale stellung kommt, spurstangenköpfe und querlenker-lager habe ich geprüft, nichts zu finden, ist vielleicht die lenkung selbst?
an sich fühlt sich das lenkgefühl in letzter zeit recht schwammig an, sollte mich mal über diese lang vergangene rückrufaktion schlau machen
-im stand+leerlauf kommt hin und wieder ein metallisches scheppern aus dem motorraum, wird wohl ein lockeres hitzeschutzblech sein
-die anschlagspuffer im vorderen motorraum haben den lack der motorhaube abgeschliffen, wodurch die motorhaube nun an den kontaktstellen rostet
-wenn man den fuß vom gas nimmt, wird die schubabschaltung mit einem deutlichen rucken aktiviert, wenn man vom ausrollen wieder gas gibt, wird dies ebenfalls mit einem spürbaren ruck quittiert

alle aufgezählten symptome sind noch recht neu, haben ca. vor einem halben jahr begonnen

Tachostand ca. 204000km

Neu ab MFK, (fast) alles ok..

Das mit dem Hitzeschild würde mich auch noch interessieren. Ist ja eine nicht gerade optimale Lösung bei den 3 Befestigungen.
Habt Ihr da eine Lösung?

Aktuell ca. 63.000, der erste Satz Reifen geht bald zu zu Ende, zweiter Satz Bremsbeläge vorne, aber Scheiben werden auch bald fällig.
Von den oben genannten Problemen hab ich bisher nichts...

Zitat von Bionic

Mim SSS? Tolle Leistung.
Der Rest der Mängel ist ja halb so wild. Scheint ja wirklich langlebige Technik zu sein.
Ich bin alledings noch weit von solchen Laufleistungen entfernt. Hab grad erst knapp 11000Km drauf.

Yep, MZ, 2007er SSS, 204000km
Obwohl oder gerade weil auch viele Kurzstrecken dabei waren ist der Swift wirklich sehr, sehr gut!!!!

Klimakompressor und Cat logischerweise durch, is halt so.
Ist schon witzig, dass man sich ab einem Hitzeschild ärgert....
Wer hat eine Lösung?

Oder muss ich nen neuen Tread eröffnen...

36000 km, neue bremsscheiben vorne auf Garantie, neue fensterabschlussleiste, Fahrerseite. Sonst weitgehend zufrieden...