Motordrehzahl geht nach Vollgasssprint nicht runter

mo2000

Hallo,

nachdem ich die magischen 2000 km zum Einfahren hinter mir habe, hab ich mir gedacht das ich doch mal zügig überholen könnte...

Ich habe im 3. Gang bis 6000 gedreht, dann in den 5 geschalten und dabei einen kleinen Tritt erhalten... komisch.

Nachdem das 3 mal passiert ist hab ichs drauf angelegt... im 3. bis 5500 , vom Gas und die Kupplung getreten...

Ergebnis: Die Drehzahl bleibt bis zu 6 Sekunden auf 5500 stehen, es sei denn man tippt das Gas kurz an.

Kennt jemand diesen Effekt (Unschön und in manchen Situtaionen gefährlich)

Mein Autohaus erzählt mir das sowas bei Suzuki \"normal\" wäre und das erst beseitigt wird wenn sich genügend Leute beschweren.

Gruß
mo

TheFurious

Geh mal in ein anderes Autohaus, sowas kann und darf nicht normal sein!

TManiac

Mal ein etwas eingestaubtes Thema wieder hoch ziehen:

Wieso bitte seht ihr das Gashalten als Fehlverhalten an? Auch der EA GTi macht dies so und ich bin froh darüber.
Wenn man einen Gang hochdreht, evtl sogar ausdreht, hat man normaler Weise vor zügig zu beschleunigen. Und in dem Fall wird man keine Gänge überspringen.
Durch das Halten der erhöhten Drehzahl hat man beim Einkuppeln sofort Kraft zur Verfügung und das Fahrzeug wird nicht durch den zu langsam laufenden Motor abgebremst. Mit etwas Übung kann man sogar fast ohne Zugunterbrechung beschleunigen.

Gruß,
TManiac

Kaffeeschrank

Mein Baleno hat die \"Funktion\" (ich weiß nich obs so muss oder nicht) dass er nach jedem Schalten etwas Gaß freiwillig dazu gibt und man somit besser und schneller schalten kann und die Drehzahl immer genau stimmt.

Vor etwa einem halben Jahr hat er irgendwie gesponnen und genau das getahn was du beschrieben hast. Ich war auch in der Werke. Kein Fehler gefunden und das Problem hat sich nach ner Woche von selbst erledigt und kam auch nie wieder.

Frag mich nicht woran es liegt aber vieleicht ist es bei Suzukis echt normal, da sogar mein uralter Baleno das macht.

TheFurious

Dieses nochmal kurz hochtouren hat mein Accord auch.
Aber niemals bis zu 6 Sekunden!

Allerhöchstens \'ne halbe Sekunde. Wer bis dahin nicht geschalten hat will sowieso nicht weiter preschen.

brokenlink

das haben so gut wie alle auto. Nur 6 Sek ist echt eiwenig zu lang.

**Quertreiber**

Lass ihn mal laufen und überprüfe ob er vielleicht Falschluft zieht.
Im Leerlauf einfach alles mit Bremsenreiniger absprühen. Wenn die Drehzahl sich ändert an einer Stelle ist vielleicht der Ansaugkrümmer oder irgendwas undicht.
Nein, beim Luftfilter das Zeug reingesprüht und dann eine Drehzahländerung ist kein Fehler, sondern normal..

Gruß
Quertreiber

Treelo75

thomas, das is n neues auto, da denk ich mal nicht, das man da falschluft hat.
6 sec ist echt ewig und zu viel. 1 sec ja okay, braucht man evtl auch um den kat zu kühlen, wenn man jetzt mal wirklich die kupplung tritt und nicht weiter beschleunigen will. das mit dem unterbrechungslosen schalten geht sehr gut mit dem swift, das hab ich an silverster voll besetzt richtig auf der autobahn getestet.
es kann auch nicht sein, das man so lange der technik zeit lässt, um was weiss ich nicht verbrannten sprit im auspuff zu löschen oder so. also wie gesagt, 6 sekunden ist ein no-go. also ab zum freundlichen...

Treelo75

also habe es jetzt mal mit unserer suzi probiert. wenn ich voll beschleunige bis kurz vor dem roten und dann die kupplung trete, sinkt die drehzahl nach etwa einer viertel sekunde ganz normal ab. das egal in welchem gang. also hast du irgentwo ein technisches problem, was wohl nur, weil garantie, deine werkstatt richten sollte.