Wer tankt E10????

der drecks E10 kommt mir nicht in den Tank solange es keine Garantie für die Motoren gibt da nehme ich lieber Super Plus

Ich tanke kein E10 und werde es auch in zukunft nicht tanken.

Wer mehr infos möchte sollte sich folgenden Link durchlesen, da werden auch die Super Plus und V-Power tanker von ihrem glauben geheilt etwas besoderst gutes zu tanken!

http://www.stern.de/tv/sterntv/der…co-1661246.html

E10 ist wohl wieder eine maßnahme um ältere fahrzeuge von den straßen zu bekommen. und die lebensmittelpreise würden dadurch auch steigen.
also nur gutes für mensch und natur.

Wenn E10 motorschädigend wäre, würde es doch ziemlich Umweltschonend sein. Ganz einfach; kein Auto mit Ottomotor würde längere Zeit halten. Ständig würden neue Autos mit moderner, effizienter Motorentechnik verkauft werden. Das wäre auch gut für die Automobilindustrie und der deutschen Wirtschaft. Müßte man nur noch die Premiumkraftstoffe mit Ethanol versetzen und noch mehr Raps in den Diesel. Man wäre das \'ne Gaudi. Ich sollte Bundeskanzler werden!!! :k_biggrin:

swiftb:

Laut dem Test von Bild kann man also sagen, das V-Power und Co. doch keine Mogelpackung ist. Immerhin hat der Mini weniger verbraucht und hatte auch mehr Leistung. Außerdem sind V-Power und Co. von besonderer reinheit und können sich, speziell bei modernen Diesel positiv auf Partikelfilter und Einspritzanlage auswirken. Das ist übrigens schon mal in einem Test von Autobild erwiesen worden. Ob die jetzt mit Shell und Co. zusammenarbeiten? Wer weiß. Ich bleibe jedenfalls beim V.Power. Mein Peugeot 207 HDI GT hat, bis auf einmal, noch nie etwas anderes bekommen und hat jetzt über 94.000km runter.
Der Gti Swift und Opel Manta bekommen weiterhin Super, immerhin können die ohne Klopfregelung sowieso keinen Vorteil dadurch erfahren.
Ich denke es ist eher eine Frage des Motors. Bei Motoren mit variabler Verdichtung bringen die zusätzlichen Oktan auf jeden fall Vorteile.

PS: Solange der Sprit in Österreich noch so \"günstig\" ist kann ich mir den V-Power zum Glück noch leisten. In der Türkei kostet der Liter Super bereits !2 Euro!

Ob man da von Vorteile sprechen kann, da lässt sich drüber streiten.
Der Mini hatte eine Leistungsteigerung die zwar messbar war , jedoch nicht spührbar und hat vielleicht etwas weniger verbarucht aber durch die hohen kosten hat man wiederum mehr gezahlt als man erhalten hat.
In deutschland ist jeder Sprit rein, dafür gibt es eine Norm!
Es ist total klasse wie einfach leute geblendet werden können aber jeder muß selber wissen was er tut.

Aber hier gehts ja nicht um Super oder Super Plus u.s.w

Weiter im Text gehts mit E10!!!

Zitat

1. Darf mein Suzuki mit E10 betankt werden?

Im ersten Kaptitel der Bedienungsanleitung wird beschrieben, mit welchen Kraftstoffen Ihr Suzuki betrieben werden darf. Zur Orientierung: Im Zeitraum 1988-1992 kamen Zug um Zug nur noch Suzuki-Pkw auf den Markt, deren Benzinmotoren auf den Betrieb mit 10-igen Ethanolanteil im Kraftstoff eingestellt waren. Spätestens ab Modelljahr 1992 sind alle Fahrzeuge mit diesem Mischkraftstoff kompatibel ...

http://auto.suzuki.de/auto/live/serv…html?select=E10

Mehrverbrauch lt. ADAC vs. E5 rd. 1,5%.

Die ganze Hype ist übrigens ein eindeutiger Beleg gg. Volksabstimmungen; Was soll denn bei einem Volk gscheites \'rauskommen, das zu blöd ist, die Bedieungsanleitung zu lesen?

PS: In den Staaten fahrn sie das Zeuch schon länger (aus Mais); Da steht nichtmal was extra auf der Säule.

PPS: In Schweden auch (aus Holz).

PPPS: In Brasilien E85 bzw. 100 aus Zuckerrohr.

da gabs gestern abend bei stern tv nen netten beitrag drüber;)
es gibt nicht mal \"reines\" E 10 anne tanke!!!!!!!!!!
also macht euch nicht verrückt....

hier der link, bestimmt sieht man die sendung auch auf youtube....

http://www.stern.de/tv/

TOTALAUSFALL !
Gestern haben sie die letzte E10 freie Bastion , meine ESSO Tanke ,im Handstreich genommen !
Vormittags war zwecks Umrüstung geschlossen , heute wollte ich tanken und ...... gähnende Leere !
Fahre ran und - es gibt nur Diesel und E10 , alle Supersäulen waren zugetapt !
So nicht , habe mich unverrichteter Dinge wieder vom Acker gemacht !
Das ist ja NÖTIGUNG !

E10 - never !

Habe gestern auf dem Rasthof Haidt an der A3 E10 getankt.

Mein Motor läuft immer noch.

Ich brauche dringend Hilfe bzw. Rat was ich verkehrt gemacht habe?!

Stand womöglich nur E10 drauf, wo E5 drin war?! :d_gutefrage:

Zitat

\"Früher lenkte der Deutsche seinen Wagen lachend bis Stalingrad. Heute kann er nicht mal mehr seinen Golf betanken. Wir erleben die Degenerierung einer einstmals stolzen Nation von Autofahrern”.

http://www.spiegel.de/politik/deutsc…,749933,00.html

Recht hatter: Alle bekloppt.

Chris_SJ
Nun hast du den unaufhaltsamen Zerstörungsprozeß in Gang gesetzt , das langsame Sterben beginnt !
Wie, wenn die Gerätemedizin abgeschaltet wird , aber du wurdest ja
gewarnt !
Am besten du nutzt das kommende Wochenende und klapperst schonmal die Automärkte nach einem Neuen ab ! :d_zwinker:
Wenn du ihn noch verkaufen kannst ,gib ja nicht an was du getankt hast , kriegst du sonst nie mehr los !
:d_neinnein:

Moin,

gut das ich damit keinen stress habe suzuki gibt gar keine freigabe von E10 Kraftstoff für Fahrzeuge vor 1990.
Obwohl der Alto letztes Jahr auch den polnischen sprit überlebt hat und der bestand aus allem nur nicht aus benzin :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Noch viel spaß beim diskutieren :biggrin:
Gruß
Alex

So, danke nochmals an Cheffe für das sponsorn des \"Treibstoffes\" auf seine Karte^^

Hat sogar heut schon ne Fahrt nach Dresden und zurück überstanden...:augenroll:

aber eine leckere bockwurst gab es net dazu ?:D

Nee, der Gutschein war nur fürn Sprit! Alles andere müsste ich selber finanzieren...und soviel über hab ich auch wieder net... :p

Zitat

Original von DjViko:
Bei Motoren mit variabler Verdichtung bringen die zusätzlichen Oktan auf jeden fall Vorteile.

zeige mir bitte mal einen serienmotor der das kann!!!!!! hat der etwa pro zylinder \'nen gummi-pleuel verbaut?

Chris sj: willkommen im club... jetzt haben wir schon mit mischka\'s swift 4 suzuki\'s, die \'nen kapitalen motorschaden haben.... oh man....

himmel hilf.. ich brauch demnächst \'ne g13bb und \'nen m16a... kann da wer helfen???

Zitat

Original von Tomboy Kamikaze:

zeige mir bitte mal einen serienmotor der das kann!!!!!! hat der etwa pro zylinder \'nen gummi-pleuel verbaut?

Vielleicht verwechselt er sowas mit dem VVT System. :d_zwinker:

das bedeutet ja nur, das der \'ne variable ventilsteuerung hat.... \'ne variable verdichtung gibt es wissens nur in \'nem experimentellen motor, um festzustellen, wie klopffest ein kraftstoff ist. und die sind/waren schweinisch teuer

Natürlich gibt \'s sowas nicht in Serie. Wofür sollte das auch gut sein?!