Beiträge von captain hero

is der foha nich noch mit ner befestigung die anna heckklappe runter geht???

warte mal 14 tage ab, denn bin ich mal gespannt ob es immer noch so einfach abgeht;)

solche probs hab ich zum glück nicht, arbeite nebenbei inna waschstraße und mit dem felgenreiniger bekomme ich alles von den felgen(selbst eingebrannten bremsstaub) und brauch für meine felgen nur 20 min und die sind sauber;)

wenn du glück hast nimmt der prüfer den vorhanden schaden mit auf, was sich zu deine gunsten rechnet;)....

denn is die frage, wer schuld hat...also ob sie einfach so rausgefahren ist, ob du zu schnell warst.....usw, das wird der RA mit dem gutachter denn klären, oder du musst das klären....

nen kleiner tipp: rechen nich mit dem geld was du nicht hast!!!!! kann nach hinten los gehen.....also ruhig bleiben,RA befragen was auf dich zukommen könnte und abwarten;)

war heuteaufm schrottplatz (de fahre auch stoppelcross) ...
und die sagten das es machbar ist, man aber die teile liegen haben sollte, weil es mal nich so ebend is, den kopf auf nen andere block zuschrauben;) da sollte man schon wissen was sache ist...

zum umbau brauchste 1,6er motor, gti kopf, kabelbaum und steuergerät vom gti, paar kleinteile wie relais usw....

wie siehts mit antriebswellen aus????

moin, hab für nen 1,3l swift noch ne einspritzanlage liegen, is mit ansaugkrümmer und allem.
gruß steffen

jop, is der stino 1,3l, da gabs aber glaub ich auch 2 varianten von...einen mit 68 ps und der andere mit irgendwas inne 70er ps

edit: also holt der gti im grunde seine leistung über die drehzahl und die 2te nocke?

gti hat gestänge, nur der 1,6er hat die seile
naja, im block ahste ja schon vorgebohrte gewinde, denk mal das es alles eine produktion ist was die motorenrümpfe angeht (swift/baleno)

aber was mich wundert is die unterschiedliche ps zahl der einzelnen motoren....also der gti mit 1,3l 16v 101ps, der 1,6l 16v soll nur 92 ps haben? den 1,6er gabs doch auch als 16v serie (SOHC) und mit gti kopf hast halt nen DOHC

1,6er getriebe hat auch seilzugschaltung;)

glaub hier im forum haben das auch schon paar gemacht...also den gti kopf aufm 1,6er gebaut
musst mal die suche benutzen, wirst bestimmt was finden.

gruß steffen

kannst auch haben das der spritfilter dicht is (is unwarscheinlich, denn dein swift is noch jünger als meiner, und ich hab meinen noch nie gewechselt und sogar auf gti umgebaut...) würd als erstes mal das relais der spritpumpe prüfen...is ganz einfach, zündschlüssel rein, und auf \"zündung\" drehen, denn müsstest ne brummen hören. das brummen is die benzinpumpe (brummen hört auf wenn der benzindruch aufgebaut ist)
wenn du das brummen nich hast, denn das relais tauschen.... denn ich hatte es noch nicht das die benzinpumpe kaputt ist....
zur not hab ich noch ne benzinpumpe und relais dafür liegen

klar nen is es nen 4 gang, aber mit dem gleichen ziel was das 5 gang hat und für nen bruchteil des geldes;)

das mit den zubehör verbastlern war nich so gemeint, aber is schon belastend wenn alle schreiben, hab das und jenes verbaut was du kaufen kannst ohne sich mal nen kopp zu machen warum;)

das is auch keine simson mehr bis auf hauptrahmen, motorgehäuse, tank und paar kleinteile;)

weils sinnlos is, kannst dir auch nen 3 gang getriebe ausm s51 kaufen,die zahnräder auf ne 4 gang welle hauen, 4 gang ranhängen und du hast nen langes 4-gang getriebe....und kostet dich nur nen fuffi;)

aber ihr seit wohl so \"zubehör-verbastler\" zu sein....

mal nen bild meiner alten...

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naja, aber warum ballerst da teure teile rein, wenns nix bringt???

bring nur nix...
denn mit nen 50er kann der 5 te gang nix anfangen...also musste wieder runterschalten;)

@ tomboy, antworte mal auf meine erste frage;)

der lenker muss noch breiter, gabel tiefer und federung härter;)

weiß nich warum ihr teures geld fürn 5 gang ausgibt....das lohnt sich erst ab 90ccm....mein 70/4 gibt sich mit dem stino 4 gang zufrieden....zur not hab ich noch nen langes 4 gang liegen;)

meld mich hier auch mal zu worte...

BEHALT DIE SIMME;egal was is....weiß wovon ich rede, hab das gleiche durch, inna lehre (2004) mitta simme jeden tag gefahren, denn kams auto....
nu is sommer, werd meine 2 simmen ausm osten holen nächsten monat...genauso wie opas spatz und damit rum cruisen

hab nu auch ne schwalbe inna halle wieder fit gemacht;) und bereue es immer noch nicht das ich meine beiden behalten habe;)

edit:

@ tomboy: was willst mit nen MZA 70/4 mit 5 gang-getriebe so reißen????
hab nen 70/4 zylinder,16er gaser mit 85er düse, geänderten luffi, vape zündung, AOA3 auspuff,70er primär mit stino kupplung, und 17/31 primär übersetzung....wenn ich mit der kupplung spiele kommt der sogar hoch beim anfahren, zylinder is nichmal eingefahren;)

meld mich hier auch mal zu worte...

BEHALT DIE SIMME;egal was is....weiß wovon ich rede, hab das gleiche durch, inna lehre (2004) mitta simme jeden tag gefahren, denn kams auto....
nu is sommer, werd meine 2 simmen ausm osten holen nächsten monat...genauso wie opas spatz und damit rum cruisen

hab nu auch ne schwalbe inna halle wieder fit gemacht;) und bereue es immer noch nicht das ich meine beiden behalten habe;)

0152movi

wo hast die anfertigen lassen????
kannst mir auch gerne ne PN schreiben;)