Schaut so der zukünftige SX4 aus?

Zitat von Casio

Die Verwirrung ist komplett!

Da habe ich eben mit meinem Händler telefoniert und der sagte mir, das der SX4 weiterhin gebaut wird und der S-Cross, als eigenständiges Modell, die Suzuki Modelpalette bereichern wird. Weiß jemand noch was genaueres?

PS: ...und ich dachte, das der SX4 abgelöst wird....

Sagte ich doch bereits... der "S-Cross" wird zwar ein optischer Nachfolger des SX4, wird aber lediglich zusätzlich als neues Modell die jetzige Palette zwischen SX4 und Vitara ergänzen...

Lediglich in Japan wird der SX4 eingestellt... aber für die EU bleibt er erhalten.

PS: Bestellbar ist der S-Cross ab Herbst (diesen Jahres)...

Beste Grüße,
Fabian

Soweit die Schweizer Suzukigemeinde:
http://www.suzukiautomobile.ch/fileadmin/medi…_S-Cross_DE.pdf

endlich gibt es den auch mit Bi Xenon Licht

aber sieht schon mal sehr gut aus

Der 1.6er wird wohl auch der M16A sein, wahrscheinlich auch mit knapp 140PS...

*würg* ... puuuh, ich würde mal sagen: FAIL!

...was war die Studie doch attraktiv und vielversprechend! Das Enddesign für das Käufer -"Publikum" ist wieder so - wie soll man es sagen - "gedrosselt".

So wird der neue "SUZUKI SX4 S-Cross" auf jeden Fall kein Marktrenner werden, dafür hat er optisch zu viel vom SX4 wie auch vom Vitara. Da hat sich SUZUKI mit Sicherheit keinen Gefallen getan, ein so extremes Nieschanfahrzeug auf die Beine zu stellen, das sich zwischen zwei eigenständige Modelle "zwängt" und zu keinem so richtig dazugehört.

Also ich würde ihn mir so nicht kaufen - definitiv nicht!

Beste Grüße,
Fabian

http://www.suzuki-crossover.de

Zitat von temardo

1.6 Benziner oder 1.6 Diesel, jeweils 88 kW (120PS). Benziner mit 156Nm, Diesel mit 320Nm.

Ich lach mich tot... und was wiegt der S-Cross? ca. 1.5 Tonnen + ? ...oh man SUZUKI... was habt ihr da auf 4 Reifen gestellt :wacko:

Ein untermotorisiertes Nieschenprodukt, das eine Mischung aus Mitsubishi (Heck) und Nissan (Front) darstellt und sich mit aller Gewalt zwischen den SUZUKI SX4 und SUZUKI Grand Vitara zwängt?

...ich sag es euch jetzt schon -> Das Modell geht nach hinten los... vor allem, wenn es sich preislich (wie auch modellspezifisch) zwischen dem SX4 und Grand Vitara ansiedelt --> d.h. zw. 20 und 25.000 EUR.

Beste Grüße,
Fabian

Zitat von EssIksVir

Ich lach mich tot... und was wiegt der S-Cross? ca. 1.5 Tonnen + ? ...oh man SUZUKI... was habt ihr da auf 4 Reifen gestellt :wacko:

Ein untermotorisiertes Nieschenprodukt, das eine Mischung aus Mitsubishi (Heck) und Nissan (Front) darstellt und sich mit aller Gewalt zwischen den SUZUKI SX4 und SUZUKI Grand Vitara zwängt?

...ich sag es euch jetzt schon -> Das Modell geht nach hinten los... vor allem, wenn es sich preislich (wie auch modellspezifisch) zwischen dem SX4 und Grand Vitara ansiedelt --> d.h. zw. 20 und 25.000 EUR.

Beste Grüße,
Fabian

aber dafür hat er Bi Xeon

Was maulst denn rum?
der 2006er SX4 wiegt doch auch schon 1400 KG....

Zitat von hannibal84

Was maulst denn rum?
der 2006er SX4 wiegt doch auch schon 1400 KG....

Definitiv nicht. Mein SX4 (BJ 2006) wiegt laut Zulassungsschein (ab Werk) nur 1.205 kg. ...was er aktuell nach der Diät wiegt, müsste deutlich unter 1.000kg sein

Beste Grüße,
Fabian

Der 4x4 wiegt schon ein bisschen mehr als die 1200 kg, und der Diesel bringt auch mehr Gewicht auf die Waage

der Benziner bis 1330 kg als 4x4
der Diesel bis 1475 kg als 4x4 und auch als 4x2 wiegt er bis zu 1410 kg

Meiner wiegt laut KFZ-Schein 1425 kg (leer)

mein City wiegt leer lt Schein 1235kg

mit Allrad und der schweren Dieselmaschiene +200kg das ist schon heftig

Zitat von EssIksVir

Definitiv nicht. Mein SX4 (BJ 2006) wiegt laut Zulassungsschein (ab Werk) nur 1.205 kg. ...was er aktuell nach der Diät wiegt, müsste deutlich unter 1.000kg sein

Beste Grüße,
Fabian

Hallo Fabian,

sei mir nicht böse, aber wie willst du denn bitte über 200kg bei deinem SX4 abgespeckt haben -> ist ohne den Einsatz von viel kohlefaser, makrolonscheiben nie möglich... Wenn ich mir deine Bilder anschaue, dann kann er ja nicht mal 100kg leichter
geworden sein... Ich habe mich selber schon ausführlich mit dem Thema beschäftigt allein "nur" 100kg loszuwerden ist kein leichtes Unterfangen... aber du kannst ja gerne versuchen mich eines besseren zu belehren

Und noch zum Thema:

Meiner Meinung nach reichen die 120Ps leicht für den S-Cross, wer kauft denn bitte so ein Auto um damit schnell zu fahren? Und zum mitschwimmen im Verkehr reichts ja. Ich werd in mir auf jeden Fall mal anschauen und vielleicht wirds ja der zweite Suzuki im Haushalt...

ruziman
der hat schon sehr viel rausgeschmissen (Innenraum) siehe dir mal die Galerie von Fabian an

auch haber er jede menge Geld ausgegeben um am Motor eine Riemenscheiben gegen leichtere auszutauschen

Ich kenn die Galerie, das reicht aber bei weitem nicht um so viel Gewicht loszuwerden, z.B. zur Info im SSS2012, wenn man die Rücksitzbank, Kofferraumabdeckung, Reifenreperaturset und Kleinkram ausbaut hat man genau 27kg gespart..., dann zieh noch das andere was er gestrippt hat ab, rechne ein paar Kilo für die anderen Sitze weg und dann kann man auch gleich wieder die Streben und die Platte dazurechnen -> da kommt man auf nie auf 100 Kilo... ach ja ich hatte noch die Riemenscheibe vergessen

Keine Frage Fabien hat sicher keine Kosten und Mühe gescheut um aus seinem SX4 ein Unikat zu machen, aber um ein Serienfahrzeug viel leichter zu machen bedarf es wesentlich mehr...

@ ruziman

Ich kann dich beruhigen... Ich habe den SX4 zwar noch nicht auf der Autowage gehabt, aber allein beim Wiegen der vielen ausgebauten Teile (die aktuell 2 Kellerräume füllen!!!) komme ich bei einer groben Aufstellung schon jetzt auf über 200kg. Das fing damals schon mit dem Gewindefahrwerk an (knapp 20kg weniger) ... Felgen (weitere 20kg weniger) und und und... ein nahezu endloser Rattenschwanz, der hier im Forum mehrere Seiten füllen würde.

Beim SX4 steckt viel mehr an Material drin als beim SWIFT. Allein beim Ausbau der Rücksitzbank, Gurte, Reserverad usw. (ohne Innenverkleidung!!!) waren schon mehr als 70kg weniger drin (die Werte sind alle feinsäuberlich in einem Thread hier nachzulesen). Weitere 40kg bei den Sitzen + Gurten im Fond usw. ...

Allein jetzt sind wir bei der groben Auflistung (der bereits erwähnten Teile) schon bei ca. 150kg WENIGER. ...wenn ich nun noch dir Airbags, die Innenverkleidung usw. dazurechne, dann weißt du, wohin ich gewichtstechnisch nur mit diesen groben Teilen komme.

Es geht ja nicht nur darum Teile rauszuwerfen, sondern auch Teile zu ersetzen... z.B. sind bisher auch 80% aller Schrauben getauscht worden... Titan und Alu -Schrauben haben den Platz von den "sackschweren" Serienschrauben eingenommen.

Aktuell sind einige Teile aus dem Motorraum beim Lacker, die ich gewichtstechnisch erleichtert habe... allein bei diesen ganz gewöhnlichen Teilen waren schon wieder 1kg+ an Gewichtserspranis drin. ...ich beschäftige mich bzgl. Gewichtsersparnis auch mit Details und Kleinteilen, die viele nicht beachten. Ich sage jetzt nur mal ein Bsp.: die demontierte Dachreling usw. ...allein das neue Bodykit war mehrere Kg leichter.

Und ich betone es nochmal (und ich wiederhole mich schon zum 1.000 Mal in diesem Forum): MEIN SX4 IST NOCH NICHT FERTIG! ...angestrebt sind 900kg (= Zielgewicht) ...die sind machbar und werden auch umgesetzt. Aber verdammt noch mal... rafft endlich mal, dass das nicht von heute auf morgen geht... STEP BY STEP!

PS: Im Endeffekt ist es mir vollkommen egal, ob einige von euch die Werte glauben oder nicht... viel wichtiger ist für mich, dass ich selbst weiß, was der Stand der Dinge ist. Wer aus Neid alles anzweifelt (und davon gibt es hier im Forum einige), ohne sich im Vorfeld intensiv mit dem Umbau meines SX4 beschäftigt zu haben, der soll das bitte tun, wenn ihm danach ist.

--> Gerne lade ich aber auch all diejenigen zu einem gechillten Tag bei mir zu Hause ein, um die zwei Keller voller Ersatzteile abzuwiegen und danach den Tag in unserem Garten beim gemütlichen Killergrillen mit Steaks, Würstchen und gekühlten Getränken ausklingen zu lassen. Parkplätze im Hof und rund ums Haus sind gegeben und sollten bis zu 30 Menschen + Autos genügend Platz für ein sommerliches "Meet & Greet" bieten.

Beste Grüße,
Fabian

Hauptsache du kommst mit dem SX4 zum Suzukitreffen dieses Jahr

würde mir dein Auto gerne in Natura mal ansehen