Beiträge von saturn-explorer

  • Frontschürze abnehmen

    Wenn ich mich richtig erinnere ist rechts und links außen jeweils noch eine Schraube. Wenn du keine Xenon-Scheinwerfer und Einparkhilfe hast, muss du dann nur aufpassen, dass du eine Decke unterelgst und das Ganze am besten zu zweit machst, um Kratzer zu vermeiden. Ansonsten müssen noch alle Kabel für die 4 Sensoren der Einpakklife abgesteckt und der Schlauch für die Scheinwerferwaschanlage vorsichtig entfernt werden. Aufpassen musst du auch auf die Kabel der Nebelscheinwerfer.

    Habe ich eben noch gefunden: http://www.sx4forum.de/viewtopic.php?f=8&t=417&sid=6185d826254ff093dfe76870340cbc80
    Zitat:
    Hier mal die Kurzanleitung vom KIZASHI, sollte beim S-Cross nahezu identisch sein:
    Die Waschdüsen werden nicht abgebaut, die bleiben am Stoßfänger.
    Man muss die Schrauben oben am Stoßfänger entfernen und dann je L+R eine am Stoßfängereck ganz außen zum Kotflügel hin (Kreuzschlitz). Dazu die Radhausschale lösen, diese muss man an der Unterkante der Stoßfängers eh entfernen (Kreuzschlitz). Dann nur noch alle Schrauben untenrum am Stoßfänger (Nr.13), fertig.
    Am Kotflügel selber ist der Stoßfänger nur eingeclipst, einfach kräftig, gerade nach außen weg ziehen, wenn man davor steht. Der Schlauch für die Waschdüsen hat nahe dem T-Stück einen Steckverbinder, die Stecker für die Parksensoren sind glaube ich an jedem Sensor einzeln abzuziehen, kann aber auch sein, das es dafür einen Kompaktstecker gibt
    Dann hast du freien Zugang zum Quitscheentchen     :D :D

  • Schock am Morgen: S-Cross kaputt? Nein, Fahrer zu blöd! ;-)

    Geht noch besser/dümmer:
    Schlüssel in der Jacke in Gedanken in den Kofferraum meines SX4 gelegt (Motor würde natürlich nicht anspringen - hätte ich gemerkt). ABER, kommt ein Kollege vorbei, wir schwätzen noch etwas und ich mach´ in Gedanken die Kofferraumklappe zu. Es war noch keine andere Tür offen - und alle wissen jetzt schon wie es weiter ging ... Wir schwätzen noch etwas und das Auto verriegelt die Türen. Mein Kollege hat mich dann zum Freundlichen mitgenommen. Einziger Weg war: Mit einem Leihwagen des Freundlichen 60 km nach Hause fahren, Zweitschlüssel holen ...
    Ich habe also gelernt: NIEMALS den Schlüssel in den Kofferraum, weil er dort nicht erfasst wird. :D :!:
    Beim SX4 S-Cross habe ich es übrigens noch nicht ausprobiert. ;)

  • Start-Stopp automatisch deaktivieren bei eing. Klima

    Last, Eco und Comfort sind definitiv nur die EInstellungen für die Reifendrucküberwachung, in dieser Reihenfolge schlägt sie Alarm, wenn der Reifendruck zu niedrig ist.

    Beim S-Cross mit Klimaautomatik schaltet die Steuerung auf Umluft um, wenn der Motor an der Kreuzung ausgeht; dazu muss die Klimasteuerung aber auf "Auto" stehen, und man darf nicht als letztes auf Außenluft geschaltet haben. Im Auto-Modus wird dann keine warme Außenluft mehr angesaugt, die Luft kommt aus dem Fußraum des Beifahrers. Nach 2 Minuten geht der Motor generell immer wieder an, dann wird auch wieder von Umluft auf Außenluft umgeschaltet.

    Nebenbei: Wenn das Auto nach dem Start innen noch sehr warm ist, schaltet die Klimasteuerung auch immer zuerst auf Umluft (wenn sie im Automatik-Modus ist) erst später auf Außenluft.

  • Und wieder Reifendrucksensoren

    Ich fahre die CUB Sensoren jetzt seit Oktober und war inzwischen schon 3-mal zum neu Anlernen bei ATU. Der Meister und ich sind schon ein eingespieltes Team, ich drücke Knöpfchen (Türschalter) und er geht mit dem Gerät um das Auto ...
    Problem ist: Nach einigen Tagen oder Wochen zeigt das Display nur noch Striche für den Reifendruck - irgendwie scheint der Bordcomputer diese Sensoren nicht so richtig zu mögen. Letztens wurde das Display aber orange und meinte der Reifendruck sei zu niedrig (obwohl nur Striche im Display). In der Tat war der Luftdruck wegen Kaltwetter vorn zu gering. Nach dem Aufpumpen war die Fehlermeldung weg, aber im Display immer noch nur Striche. Ich werde wohl damit so leben, wenn´s funktioniert und nur nicht anzeigt, was soll´s ... Verstehen tue ich das Ganze aber nicht. ?(

  • TPMS abschaltbar?

    Ich fahre die CUB Sensoren jetzt seit Oktober und war inzwischen schon 3-mal zum neu Anlernen bei ATU. Der Meister und ich sind schon ein eingespieltes Team, ich drücke Knöpfchen (Türschalter) und er geht mit dem Gerät um das Auto ...
    Problem ist: Nach einigen Tagen oder Wochen zeigt das Display nur noch Striche für den Reifendruck - irgendwie scheint der Bordcomputer diese Sensoren nicht so richtig zu mögen. Letztens wurde das Display aber orange und meinte der Reifendruck sei zu niedrig (obwohl nur Striche im Display). In der Tat war der Luftdruck wegen Kaltwetter vorn zu gering. Nach dem Aufpumpen war die Fehlermeldung weg, aber im Display immer noch nur Striche. Ich werde wohl damit so leben, wenn´s funktioniert und nur nicht anzeigt, was soll´s ... Verstehen tue ich das Ganze aber nicht. ?(

  • Und wieder Reifendrucksensoren

    Nun, einige Tage nach dem Anlernen der CUB-Sensoren, sind sie schon wieder nicht mehr im Computer meines Autos. Das Display zeigt wieder nur noch Striche an. Ich kann die Sensoren doch nicht alle paar Tage neu anlernen lassen. :cursing: CUB-Sensoren sind eine Katastrophe oder ist der S-Cross Bordcomputer einfach zu blöd? ?(

  • Und wieder Reifendrucksensoren

    Es ist geschafft. Obwohl die Reifendrucksensoren der Winterräderdie gleichen Nummern bekommen hatten, wie die der Sommerräder funktionierte das Ganze nicht dauerhaft.
    Die Sensoren mussten an das Auto angelernt werden. Im Frühling habe ich dann sicher wieder das gleiche Problem - also selbst Räder wechseln ist mit Reifendrucksensoren Quatsch, weil man anschließend doch zur Werkstatt muss. X(

    Das Anlernen geht so:

    - sicherstellen, dass alle Türen geschlossen sind und die Zündung auf "AUS" steht
    - die Fahrertür öffnen
    - nach dem Einschalten der Zündung die Schritte a) – c) innerhalb von 15 Sekunden durchführen

    a) Nach dem Einschalten der Zündung den Fahrertürschalter innerhalb von 5 Sekunden drücken. Den Fahrertürschalter 2 Sekunden lang gedrückt halten.
    b) Den Fahrertürschalter wieder loslassen und dann erneut 2 Sekunden lang drücken.
    c) Den Fahrertürschalter wieder loslassen und dann 2 bis 5 Sekunden lang drücken.

    Im Display erscheint ein Hinweis, dass die Reifendrucksensoren nicht registriert sind.
    Nun innerhalb von 180 Sekunden mit einem Sensor-Auslesegerät in folgender Reihenfolge die Sensoren aktivieren: vorn links, hinten links, hinten rechts, vorn links.
    Nach Aktivierung des vierten Sensors leuchtet die TMPS-Kontrolllampe für 4 Sekunden auf.

  • Und wieder Reifendrucksensoren

    Ich habe in den Winterrädern "CUB UNI SENSOR" - Reifendrucksensoren, weil die Originalteile von Suzuki nicht in diese Felgen passen.
    ATU hat mir die Codes der Sommerräder auf die Winterräder kopiert. Alles war gut.
    Die Reifendrucksensoren in den Winterrädern haben am Tag des Radwechsels Sommer --> Winter funktioniert. Ich war an der Tanke und habe Luft gepumpt, die Sensoren haben brav alles übermittelt. Nach einigen Tagen zeigte das Display beim Aufruf des Reifendrucks nur noch Striche an.
    Heute nun (2 Wochen nach Radwechsel) ist das Display plötzlich orange und meint, der Luftdruck sei zu gering. Beim Aufruf des Refendrucks wieder nur Striche. Das nervt :wacko:

    Wer hat eine Idee ?(

  • Reifendrucksensoren

    Soooo, das Problem ist gelöst. Ich habe mit dem Verkäufer telefoniert. Offensichtlich ist es bei diesen Sesoren wenn nichts hilft am besten, wenn sie dieselbe ID erhalten, wie die originalen Sensoren (Sommerräder). Das hätte ich vor Ort machen lassen können (130 km), kann aber auch ATU, weil die ebenfall CUB-Sensoren verbauen und das Gerät zum Programmieren haben. Das Ganze war eine Sache von 10 min und hat 12,72 € gekostet, die bekomme ich vom Verkäufer zurück. :thumbup:

    Fazit:
    1. Wenn in die neuen Felgen die von Suzuki enpfohlenen Sensoren passen, dann die nehmen.
    2. Wenn der Einbauwinkel die originalen nicht zulässt, dann beim feundlichen Reifenhändler machen lassen, der ein CUB-Programmiergerät besitzt!!
    Vorteile: ein bisschen preiswerter, jede Felge möglich
    Nachteil: jedes Rad muss wieder an dieselbe Stelle, da die Räder nicht neu angelernt werden (gleiche ID für Sommer- und Winterräder). Oder man löscht vor dem Tausch vorn <--> hinten die IDs im Speicher, wie oben beschrieben.

  • Reifendrucksensoren

    Zitat von Cross-Power

    Der original Suzuki-Reifendrucksensor kostet nach der mir hier vorliegenden Preisliste 63,55€, dein Ebay "Schnäppchen" 49,50€ und da stell ich mir jetzt echt die Frage, ob diese 14€ die man pro Sensor spart wirklich sinnvoll angelegtes Geld ist!?

    ich habe mir gestern beim Suzuki Vertragshändler ein Satz Komplett-Sommerreifen für meinen S-Cross geholt mit ORIGINALEN Reifendrucksensoren und ich musste da absolut NIX einlesen, einfach Reifen montieren und ein paar KM fahren, schon wurden die Sensoren vom Bordcomputer erkannt und zugeordnet.

    Ich denke, wer hier wegen 14€ pro Sensor spart, spart echt am falschen Ende!

    Ist schon recht - aber was machst du, wenn die originalen Reifendrucksensoren nicht in die Alu-Felgen passen. Nur deshalb habe ich die Gummidinger genommen, die originalen sind aus Metall. In sofern hilft mir deine Bemerkung nicht wirklich weiter. :wacko:

  • Reifendrucksensoren

    Zitat von Bube

    Moin

    Also, ich hab meine auch aus dem Zubehör. Einfach montiert von Orginal auf Zubehör und wieder zurück, ich musste nichts mit OBD2 anlernen.
    Hast du die Räder im Internet als Komplettrad gekauft, haben die keinen Support in deiner Nähe. Ich vermute stark das sie fehlerhaft programiert worden sind.
    Beim Freundlichen wirst Schmerzensgeld zu zahlen müssen :pinch:

    Greetze

    Ich habe diese http://www.ebay.de/itm/171509272044?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT montieren lassen. Es sind Aufkleber darauf, die eine ID.Nr. ausweisen und es steht darauf Suzuki SX4 S-Cross 10/2013 - 12/2014. Die Teile kann man nach meinem Wissen mit einer Funkfernbedienung programmieren. Mein freundlicher Suzukihändler hat so ein Teil aber nicht.

  • Reifendrucksensoren

    Zitat von Softroader

    Probier es mal mit dieser Methode (hab ich aber selber noch nicht ausprobiert):

    http://www.swiftmania.de/index.php?page=Thread&postID=419912#post419912

    Zitat von Softroader

    Probier es mal mit dieser Methode (hab ich aber selber noch nicht ausprobiert):

    http://www.swiftmania.de/index.php?page=Thread&postID=419912#post419912

    Habe ich schon ausprobiert, es passiert überhaupt nichts :sleeping: Sollte das Display irgend etwas anzeigen? Ich bin dann danch gefahren aber - keine Änderung.

  • Reifendrucksensoren

    Zitat von BlacknWhiteSSS

    Lass mal das Auto mindestens 20minuten stehen,dann "schlafen " die Sensoren ein,nach Ablauf der 20minuten einfach 10minuten am Stück fahren,ruhig auf die Landstraße und einfach Rollen lassen.Wenn nach Ablauf der 10minuten immer noch nichts drin steht fahr mal zu deinem Suzuki Händler.

    Habe ich gemacht. Auto stand über Nacht, danach bin ich die 100 km gefahren.

    Vor Vertreiber der Sensoren bekam ich heute die folgende Nachricht:

    Hallo,

    leider ist es bei dem SX4 S-Cross so dass die Sensoren meistens noch über die OBD2 Schnittstelle mit dem Suzuki Motortester angelernt werden müssen.
    Dies liegt allerdings nicht an unseren Sensoren sondern allgemein an dem Fahrzeug, auch bei originalen Sensoren muss dies so gemacht werden.

    Mit freundlichen Grüßen
    ...

    Also doch anlernen? ?(