[EA] Mein Swift EA ruckelt nur wenn er kalt ist

macht meiner in letzter zeit auch. lag auch nicht am sprit, wegen kondenswasser im tank. meine vermutung ist, dass irgendwo im motorraum kondenswasser im spiel ist und beim warmen motor verdunstet. da er erst nach der kalten winterperiode rumspinnt.

mfg

Schon mal richtig warmgefahren? Wenn ads Auto so lange stand, dann hilft manchmal einfach nur ordentlich warm fahren. Nicht nur warmlaufen lassen, sondern richtig ab auf die Autobahn, möglichst nicht mit dem alten Sprit im Tank! Ansonsten alle Kabel und Unterdruckschläuche überprüfen.
Kann auch sein, das sich irgendein Unterdruckventil aufgehangen hat.
Ich hatte bei meinem swift das Problem auchmal, das er schlecht lief, Wenn er warm wurde gings wieder und am nächsten Morgen das gleiche wieder. Bin dann mal ca. 50Km auf die Autobahn und dann war alles wieder OK.

also nen kumpel hat auch solch ein beschriebenes Problem
nach wechsel der lambdasonde kams nie wieder

es könnte ja auch am kaltlaufregler liegen

kaltlaufregler besitzt der swift ea doch garnicht

pippen dann bau dir deinen nicht vorhanden kaltaufregler raus und verzisch dich aus dem forum du möchte gern GTi fahrer.

Kaltlaufregler auch klr genannt und euro1?!!!! hast du nen vakuum in der birne!!

weist DU überhaupt, wovon du quatsch??????

denn hat mich das finanzamt bei der kfz steuer, jedes jahr um gute 100 euros beschissen und fahre anstatt e2 wohl euro 2 :laugh:

:i_respekt: :i_drink:

hier rainbowswift, nur für dich! kannst dich erstmal selbst belesen, bevor noch weitere sprüche von dir kommen!!!!!
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaltlaufregler

Pippen du klatsch, EGS = Elektronisch GAT Steuersystem, wenn du schon Worte in den Mund nimmst solltest du wissen was wie heisst, sonst denken wir alle immer das du bescheuert bist.

Und ja kaltlaufregler gibt es im swift, aber mit abgasen haben die so nicht zutun.

Eher mit warmen oder kalten Wasser, so das der Regler (ein ventil) öffnet oder schliesst, aber sry so ein experte wie DU findet bestimmt andere Worte dafür.

du vogel, was du meinst heißt kaltlaufventil und nicht regler!!!!
aber klar, bei dir ist ja das gleiche und wir alle bräuchten keinen kaltlaufregler oder nen mini-kat nachrüsten. dank dir, besitzten wir ja jetzt alle euro 2 und sparen gut steuergelder

:i_respekt: :i_drink:

Bitte...Klärt doch sowas mal wo anders... Threads werden durch sowas nur unübersichtlich und uninteressant für die es wichtig ist.

@ blaetti: sorry, hast recht und werde mal wieder auf das wesentliche kommen. doch sowas nervt tierisch. der gibt hier sein erstes kommentar ab, mit falschen aussagen und geht auch gleich unter die gürtellinie. können die mods ja mal löschen.

also, hab mal in suzukis buch geschaut und dort wird gesagt. man solle bei 40tkm die zündkerzen wechseln. hatte die vor 2 jahren gewechselt und erscheint mir noch nicht lange, aber habe dafür die 40tkm schon geknackt.
werde also gleich die gesamte zündvorrichtung wechseln, aber keine gebrauchten. sprich zündkerzen, kerzenstecker mit kabel und die verteilerkappe. wird mich um die 50,00 euro kosten und sehen ob ich erfolg habe.

mfg

hatte damals kfz-technik in der berufsschule und glaube noch zu wissen, dass der alte meister damals meinte. das bei defekter lambdasonde der wagen genauso rumspinnt. das ist halt bei diesem problem das bekloppte. es könnte die spritzufuhr, elektrik oder halt solch abgasprobleme sein. lambdasonde kostet aber glaube nicht mal 50,00 euros.

sorry, hatte gerade editiert. aber 35,00 euro ist recht günstig.

@flydown
deine Lambdasonde dürfte nur ein Kabel haben. Die mit den 3 Kabeln kam mein ich erst beim MA als die Schadstoffeinstufung auch besser wurde.