Nabend swiftii,
nach der scheiß kälte der letzten 2-3 Tage spinnt er wieder ein wenig rum.
Welche Dose du meinst is mir klar, hab auch schon auf gemacht und den Filter gewechselt,
soll man durch gucken können unter beanspruchung(also angeschlossen mit unterdruck) oder im ausgebauten zustand,
will net drücken wie ein irrer und mir ne verschlussbrücke kaputt machen^^.
Schonmal danke für eure ratschläge
Also das Problem ist echt komisch,
normalerweise kann es nicht am radio liegen,
die Wattleistung des Radios besagt ja nur mit wieviel Watt die boxen angesteuert werden, die boxen werden halt nicht ganz ausgenutzt und nur mit 4x30 watt angesteuert.
klappt die vordere linke box denn wenn alle klappen normal??
wenn die garnicht klappt, dann verschwindet der sound nicht in die vordere rechte box, dann stimmt die Verstärkeransteuerung nicht,
guck mal wenn wieder nur die rechte klappt ob der verstärker dann aus oder an ist.
Hoffe es hilft,
Gruss Micha
Dann werd ich mich mal in die weiten des Ebay-Universums begeben und weiter suchen
Ich hab jetzt schon seid längerem einen Swift Cabrio,
denn ich mir so nach und nach zurechtmachen will,
Farbe Schwarz,
was passt dazu nicht???
richtig die Graue Innenausstattung^^
Weiß jemand, ob es das Cabrio überhaut mit schwarzer Innenausstattung gab/gibt???
Cockpit und Türen wären ja einfach aus nem Steilheck zu holen, aber Kofferraum und Verdeckklappe usw.......
Gruss Micha
Ich werd mir mal ne rote Nummer schnappen und den mal richtig warm fahren, bevor ich den TÜVen lasse, wäre ja super wenn es das dann gewesen wäre, dann schau ich mal weiteres(z.B. Lambda usw.)
Danke für die Tipps.
Hi,
habe auch ein Raid drin, meins passte auf ne Momo narbe die ich noch daheim hatte.
Hoffe ich bekomme es eingetragen, sonst raid kaufen^^
Hey auch ein Cabrio^^
die Teile hab ich bei meinem auch schon neu gemacht,
hat auch nicht geholfen.
Hoffe ich krieg das bald auf die Reihe, wollte den eigentlich jetzt die Tage TÜVen und dann der Sonne entgegen Fahren :sonne:
Hatte meinen Swift über den Winter in der Garage,
nach dem ausmotten neulich direkt batterie dran um zu gucken ob er anspringt...
Sprang direkt an ruckelt jetzt aber zwischen
1300 - 1800 U/min bis er warm ist und nimmt das Gaß auch nur stotternd an, temp-anzeige braucht auch etwas lang bis sie hoch geht.
Der leichte Qualm liegt hoffe ich an dem alten Sprit.
(ist auch nicht zu weiß, blau oder schwarz).
Wenn er nach ein paar min Fahrzeit warm ist nimmt er das Gaß wieder ganz normal an und ruckelt auch nicht mehr.
Grüße Micha :sterne:
