[MZ/EZ] sport tieferlegen

Ja was möchtest du denn wissen.

Wenn du Federn einbauen willst kann ich dir nur H&R ans Herz legen, so bekommst du deinen Sport insgesammt um die 40 mm tiefer.

Kostenpunkt ca. 150 EURO

Oder wenn du mehr ausgeben möchtest ein Gewinde.

H&R

Tiefe Version Art.Nr.: 29142-1
Tieferlegung

VA: 40-70 mm
HA: 30-60 mm

Normale Version Art.Nr.: 29142-2
Tieferlegung

VA: 35-50 mm
HA: 30-50 mm

Kostenpunkt jeweils 879,- EURO

oder

KW Gewinde Variante III
In Zug- und Druckdämpfung frei einstellbar, Edelstahl

Tieferlegung

VA: 35-65 mm
HA: 35-60 mm

Kostenpunkt: 1279,- EURO

Hab die H&R FEdern für den Sport drin (nicht die für den normalen MZ!) und der geht zwischen 25-35mm tiefer.

Spitzenteile sind da, sieht gut aus, und liegt nun abartig gut

so will mir jetzt die h&r federn bestellen. passen die vom normalen auch 100% beim sport? kann ich dann die hier beruhigt bestellen? klick mich
habe auch noch mal im katalog geschaut von h&r(klick) da steht die bestell nr. 29160-2 die selbe wie beim diesel und bei den normalen ist diese 29160-1. oder soll ich die originlen für den sport nehmen?

Grundsätzlich frage ich mich erst mal, warum du die vom MZ und nicht vom bzw. für den Sport nehmen willst. Die Tieferlegung sollte eigentlich gleich sein, da der Sport ja schon von Werk aus 20 mm tiefergelegt ist.

Mann sollte sich von der Anbage 25 mm daher nicht täuschen lassen.

Darüber hinaus weis ich nicht, ob du beim Eintragen oder halt in der neuen ABE Version probleme bekommen könntest, da sie ggf. wie ja H&R beschreibt nicht ausdrücklich für den Sport sind.

Denn die Federn vorne sind ja weiß und nicht rot also spätestens da wird ein Problem auftreten, da die vom normalen Swift komplett rot sind.

Kauf dir die für den Sport und am besten die neuste Fertigungsreihe, da du dir dann das Eintragen sparen kannst.

hier stand immer so viel von den federn das es mit denen vom mz tiefer ist... was mich total wuschig gemacht hat. woran erkenne ich die neuste Fertigungsreihe? die kosten bestimmt auch gleich paar scheine mehr :biggrin:

Grundsätzlich ist natürlich die Frage, in wie weit sich die Federn wircklich unterscheiden, denn die Federn für den Diesel sind ja 40mm und haben die gleiche Typenbezeichnung wie die für den Sport, nur das dieser mit den Federn nur zusätzlich 25mm tiefer kommt, also auch 40 mm.

Wenn wir jetzt einmal nur vom Gutachen her ausgehen, siehe Anlagen, wirst du feststellen, das der einzige Unterschied darin liegt, das die Kennzeichnung der Federn für den Sport / Diesel durch einen zusätzlichen weißen Strich auf den Federn erfolgt.

Ebenfalls ist die Bezeichnung der Federn auf der HR Seite für alle drei Modelle auch identisch.

Swift Benziner/Petrol Typ MZ+EZ 05/05> 40
VA 29160 VA
HA 29160 HA
Swift Diesel Typ MZ, nur/only Diesel 05/05>
40 VA 29160 VA weiß
HA 29160 HA
Swift Sport Typ MZ 01/07> 25
VA 29160 VA weiß
HA 29160 HA

Von daher werden die Federn gleich sein.

Bestellnummer der H+R Federn für den Sport ist die 29160-2,
genau gleich wie beim Diesel!
Hab selber welche drin, das Fahrgefühl gegenüber den Original Federn ist unglaublich, eine Spur härter als die Original und die waren schon richtig hart.

Zitat

das Fahrgefühl gegenüber den Original Federn ist unglaublich, eine Spur härter als die Original und die waren schon richtig hart.

Nun ja, nur 'hart' ist für mich aber nicht unglaublich
Da gehört noch mehr dazu.

Marc
Ich hab das KW Gewindefahrwerk Variante III eingebaut bei meinem Swift MZ
Das Fahrgefühl is einzigartig. Je nach belieben einstellen, ab zum TÜV und los geht`s auf die Straße. Sobald wie möglich folgen auch aktuelle Fotos von meinem Swift. Das Fahrwerk beim Sport is schon nicht schlecht, denke da reichen Federn, aber bei meinem 1.3er haben mich die H&R-Federn einfach nicht überzeugt. Is zwar tiefer, aber mehr auch irgendwie nicht. Teuer ja (KW), aber ich kann definitiv sagen, dass sich diese Investition gelohnt hat. Außerdem lässt sich alles sehr einfach einstellen.

Leg dir die Swift Sport Federn von HR zu und du bist da. Mehr brauchst du eigenltich nicht, es sei denn du bist so ein Typ wie Swift83 und Ich, die etwas mehr wollen und sich ein Gewinde zulegen.

Meine Freundin hat mein Sport Fahrwerk mit Eibach Feder drin, ist zwar nicht so tief wie mit den HR Federn liegt aber mit den Dämpfern wircklich sehr gut.

Hier bekommst du Sie sogar mit ABE und kannst dir das Eintragen sparen.

HR Feder Swift Sport

Wieso kann er sich dann das Eintragen sparen ? *neugierig frag*

Zitat

Original von DerKuckuck:
Wieso kann er sich dann das Eintragen sparen ? *neugierig frag*

Weil die Federn eine ABE haben und es sich meines wissens nach wie folgt verhält:

Wenn ein Produkt eine ABE hat und das Fahrzeug die Auflagen, die in dieser ABE vermerkt sind erfüllt, müssen diese Produkt nicht beim TÜV eintragen lassen. Die ABE muss mitgeführt werden.

- Produkte mit TÜV Teilegutachten müssen nach dem Einbau umgehend beim TÜV in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden, da die Änderungen vom TÜV überprüft werden müssen.

:k_biggrin:

danke thundernose, werd sie mir anfang der woche bestellen :k_biggrin:

Kein Thema mein Freund, dafür sind wir doch in diesem Forum unterwegs, um uns gegenseitig zu unterstützen.

Jens

H&R ist in dieser Form ganz sicher die beste Wahl. Und durch die ABE spart man nochmal rund 40.--€ für den TÜV!

Gruß
Riceman

Hat mal jemand nachgemessen, wie weit der Swift Sport wirklich VA/HA runter kommt mit den Federn (H&R und Eibach)?
Ich kann heut abend mal nachmessen, wie "hoch" er Serie ist, vielleicht könnt ihr dann mal bei euren bereits Tiefergelegten messen.

Wie sieht es denn eigentlich mit dem Garantieverlust aus?

Werden die H&R-Federn nur bei Ebay mit ABE verkauft? Warum bietet denn H&R direkt die nicht mit ABE an?

Grüße, Micha

Hallo, bei uns in der Schweiz ist das Auto-Tuning ja nicht so easy wie in Deutschland. Ich habe deshalb "nur" den orig. Tieferlegungssatz montiert. Das Fahrgefühl ist viel besser, auch das Einsinken in der Kurve ist weniger geworden.

Optisch ist's nicht so DER Bringer, man siehts zwar, aber wirklich tief ist er nicht.

Mein Mech sah mein Gesicht bei der Übergabe und meinte sofort: Der kommt noch runter (stimmt das?) :d_niemals:

btw. Wieviel zahl man in Deutschland dafür?
Bei uns (montiert vom Suzukihändler) 750 Euro

Gruss Beat (Der grösste Swift Fan aus dem Emmental)

Zitat

Original von soidee:
Hat mal jemand nachgemessen, wie weit der Swift Sport wirklich VA/HA runter kommt mit den Federn (H&R und Eibach)?
Ich kann heut abend mal nachmessen, wie "hoch" er Serie ist, vielleicht könnt ihr dann mal bei euren bereits Tiefergelegten messen.

Wie sieht es denn eigentlich mit dem Garantieverlust aus?

Werden die H&R-Federn nur bei Ebay mit ABE verkauft? Warum bietet denn H&R direkt die nicht mit ABE an?

Grüße, Micha

Hallo Micha

Der Tieferlegungssatz von Suzuki wird glaub ich von H&R hergestellt.

Der Swift Sport kommt damit am Anfang (nach Aussage von meinem Mechaniker später noch mehr) Vorne: 2cm Hinten 1.5cm runter (Der Sport ist ja schon ein bisserl tiefer als der "Normale".
ABER: Vom Fahrgefühl her wie Tag und Nacht, da ist der Unterschied enorm

Gruss Bidu

wenn du allerdings nicht die original felgen reifen kombi drauf hast, musst du trotzdem eintragen lassen

Zitat

Original von thundernose:

Weil die Federn eine ABE haben und es sich meines wissens nach wie folgt verhält:

Wenn ein Produkt eine ABE hat und das Fahrzeug die Auflagen, die in dieser ABE vermerkt sind erfüllt, müssen diese Produkt nicht beim TÜV eintragen lassen. Die ABE muss mitgeführt werden.

- Produkte mit TÜV Teilegutachten müssen nach dem Einbau umgehend beim TÜV in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden, da die Änderungen vom TÜV überprüft werden müssen.

:k_biggrin:

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